Материал рамы велосипеда и амортизация

достаточно взять 2 отрезка стальной и алю проволоки и проверить их на упругость, чтобы понять, что дело не в весе. Даже если сравнить алюминиевую и стальную вилку, то при одинаковом весе и прямых ногах (без изгибов) сталь однозначно мягче и пружинистее
Смешно читать про больший вес, +500-1000г погоды не делают
про давление и ширину покрышек все верно, на широких покрышках и низком давлении разницу между рамами почувствовать практически невозможно

Цитата сообщения от 911 отправленного 25 Янв, 2016 в 14:00

Тест полностью подтвердил

Без использования слепого метода подобные тесты практически всегда подтверждают выдвинутые теории.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 18:14

Низколегированный металл, это почти чистый металл. Легирование это добавка других элементов с целью улучшения качества основного металла. Углеродистые стали различаются на железо, меньше 2 процентов содержания углерода, и чугун, больше 2. Углерод снижает ковкость и повышает хрупкость металла.

Железо это хим. элемент.
Сталь до 2.14% углерода, чугун не менее 2.14%

Рассуждения Мишука никакого отношения не имеют к ездовым качествам рам.
Как и старичка.

Эх, если не поленюсь, напишу как действительно обстоят дела с жесткостями рам из различных материалов

Цитата сообщения от leshek отправленного 25 Янв, 2016 в 21:37

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 18:14

Низколегированный металл, это почти чистый металл. Легирование это добавка других элементов с целью улучшения качества основного металла. Углеродистые стали различаются на железо, меньше 2 процентов содержания углерода, и чугун, больше 2. Углерод снижает ковкость и повышает хрупкость металла.

Железо это хим. элемент.
Сталь до 2.14% углерода, чугун не менее 2.14%

Я же пишу по лекциям , а не по гуглу. Меня так проф. Вашкевич учил. И я уверен, что он более прав, чем интернет.

Цитата сообщения от 911 отправленного 25 Янв, 2016 в 21:40

Рассуждения Мишука никакого отношения не имеют к ездовым качествам рам.
Как и старичка.

Эх, если не поленюсь, напишу как действительно обстоят дела с жесткостями рам из различных материалов

Так я всегда за правду. Только не обременяйте меня гуглом. Жду живое мнение, как у меня.

читал в умной книге, что упругая деформация кареточной трубы при нажатии на педаль не страшна - при нажатии на другую педаль рама с радостью (почти без потерь) отдает энергию обратно.

конечно, жмякать ногами вялую сосиску неприятно, тут речь скорее про незначительные отклонения - когда ногами почти не чувствуешь + потерь (реальных) почти нет.

книга такая - http://www.ozon.ru/context/detail/id/30984309/

там и про материалы много написано. основной вывод, который я для себя сделал - каждый нормальный материал хорош, если правильно применен.

Значит Вы плохо лекции слушали, ибо профессор никогда в здравом уме не спутает железо со сталью. Железо без углерода используется крайне ограниченно, насколько я помню в порошковой металлургии, в электротехнике и др.

пока Вы тут что-то обсуждаете, я с нетерпением жду автора сего опуса, чтобы он в пух и прах разбил всех местных торгашей, двоечников и неудачников

Гуглит))

Цитата сообщения от alex007 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:17

Много буков. Осилил. Вопрос религии.

+111

типо формула -"чем тяжелее - тем лучше" ?? ))
статья больше актуальна для велов с узкой резиной ()

точно знаю одно: давление в резине сильно влияет на ощущения связанные с комфортом. что туманно озвучено в статье

Цитата сообщения от leshek отправленного 25 Янв, 2016 в 22:09

Значит Вы плохо лекции слушали, ибо профессор никогда в здравом уме не спутает железо со сталью. Железо без углерода используется крайне ограниченно, насколько я помню в порошковой металлургии, в электротехнике и др.

Если я не сказал слово Сплав, то Вы должны были его понять, если в курсе этого дела. Я же говорил про Железо и Углерод. А что это? Правильно.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 23:25

Цитата сообщения от leshek отправленного 25 Янв, 2016 в 22:09

Значит Вы плохо лекции слушали, ибо профессор никогда в здравом уме не спутает железо со сталью. Железо без углерода используется крайне ограниченно, насколько я помню в порошковой металлургии, в электротехнике и др.

Если я не сказал слово Сплав, то Вы должны были его понять, если в курсе этого дела. Я же говорил про Железо и Углерод. А что это? Правильно.

Железо и углерод - это химические элементы в таблице Менделеева.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 21:55

Я же пишу по лекциям , а не по гуглу. Меня так проф. Вашкевич учил. И я уверен, что он более прав, чем интернет.

Профессор может быть и прав, а ученик ему бездарь попался! Такое часто бывает

Цитата сообщения от 911 отправленного 25 Янв, 2016 в 23:40

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 23:25

Цитата сообщения от leshek отправленного 25 Янв, 2016 в 22:09

Значит Вы плохо лекции слушали, ибо профессор никогда в здравом уме не спутает железо со сталью. Железо без углерода используется крайне ограниченно, насколько я помню в порошковой металлургии, в электротехнике и др.

Если я не сказал слово Сплав, то Вы должны были его понять, если в курсе этого дела. Я же говорил про Железо и Углерод. А что это? Правильно.

Железо и углерод - это химические элементы в таблице Менделеева.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 25 Янв, 2016 в 21:55

Я же пишу по лекциям , а не по гуглу. Меня так проф. Вашкевич учил. И я уверен, что он более прав, чем интернет.

Профессор может быть и прав, а ученик ему бездарь попался! Такое часто бывает

Молодец. Садись. Пять! И не суди людей по-себе.

Хромоль жесткий? Хм.. ну да
Вилки хромолевые мягкие? - да
Вилки хромолевые жесткие? - да
Ит.д.

Хромоль хромолю рознь, смотря как и где он применен. С карбоном таже фигня. Даже с люминем так же.

Посмотрите на туринговые вилки и на шоссерные. Одна изогнута, вторая прямая (хромоль)

Либо карбон трек мадоне вилку и трек домейн. Одна прямая вторая изогнута для виброгашения. (Карбон)

Рама спеш сектор и любой другой алю шоссер. (Алю сплав).

Теория Энштейна в действии :)