Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
короче, мое мнение: ПДД вообще-то говоря устарели как морально так и технически, хотя бы потому, что они у нас по сути не изменились с 1984!!! года, т.е. мои ровестники. Машины, стали в два раза быстрее, не только по скорости, но и по торможению и по управлению. Количество машин увеличилось в сотни!!! раз может даже и в тысячу раз. И вообще, они очень часто просто противоречат всякой логике. Так, что думайте прежде чем их защищать или гнобить.
Лично я гноблю, почти по всем параметрам.
а можно примеры, где они противоречат логике?
и еще давай ты опишешь чем тебе скорости не нравятся? например, в городе. типа, слишком мало сбитых пешеходов и скорости обязаны повысить? :)
и по торможению... машины стали в разы лучше тормозить? почему ж тогда на ТО толпы народу разворачиваются именно из-за них?
а что в некоторых местах устарели - согласен.. давно пора заставить на зиму ставить зимнюю резину, а не ездить и стрематься на летней (или "всесезонной")
да и движение зимой с перманентно включенным светом фар очень зря отменили...
хорош гнобить то, в чем не разбираешься!
я чую, БТ ты хочешь поднять ограничение скорости в нас.пункте до >>>>>
но это не позволит передвигаться по городу быстрее. организация дорожного движения это хитрая наука, в которой наши проектировщики пока тихо сосут. или громко хлюпая сосут - но резальтат ужасный.
статистика: средняя скорость перемещения по городу минску на автобусе 26 км/ч, на лехковом автомобиле 28 км/ч. это не потому что у нас водители лохи, это потому что у нас проектировщики конкретные лохи.
в японии ограничение скорости 40 км/ч, а средняя скорость перемещения по городу 30 км/ч
далее. машины быстрее, маневреннее, а человек? а человек становится все более мертвым и тормозным. в большой мере этому способствуют радио, вкусные сигареты, мобильная связь, короткие юпки и силиконовые сиськи... да много факторов - вплоть до повышения цен на энергоносители
машин - вот этих быстрых юрких машин стало ГОРАЗДО больше... мясо на дорогу постоянно щемится вдали от переходов (выбирая места потемнее - под эстакадами, например, или из-за автобуса)
и по торможению... машины стали в разы лучше тормозить? почему ж тогда на ТО толпы народу разворачиваются именно из-за них?
похоже, ты немного не в теме... оборудование, кот. стоит на пунктах ТО, не позволяет корректно нагрузить задний тормоз многих моделей (современных) автомобилей. в результате показатели выходят - авто не соответствует.
учите матчасть
организация дорожного движения это хитрая наука, в которой наши проектировщики пока тихо сосут. или громко хлюпая сосут - но резальтат ужасный.
Инженер-проектировщик в области безопасности дорожного движения.
Инженер-проектировщик в области безопасности дорожного движения.
ну, ты не согласен - это твое право. у меня более чем 1 приятель - из тех ежегодных групп. так что я не просто так разглагольствую.
а то что в деле организации дорожного движения большая жепа, так это видят даже люди без образования. кста, аглы ваще вся организация похеру. он тупо закрывает движение и несецо "с горящими фарами". как дети...
Значед таГГГ, я бы ограничение скорости в городе повысил бы километров до 50, это ращ. во вторых убрал бы нах пешеходные переходы (наземные) с машерова скорины притыцкого и т.д по списку. Запретил бы лезть пешеходам на дорогу (где это возможно впринцмпе.) И еще много много много... думал бы что изменить. Так что не гоните волну.
Тутар, ты меня неправильно понял. Когда мне пофиг на правила у мя средняя скорость по городу может быть и 100 км/ч (эмпирически доказано летом часа в полтретьего ночи за 12 мин из одного конца города в другой, пройденный путь составил 20.7 км) А так, даже в час пик не нарушая правил около 30-40 смотря по условиям. Я всегда езжу быстро (это не значит с большой скоростью). Кстати всем водителям: если вас нагло подрезала, перестроившись перед вашим передним бампером вплотняк, за*раная слепая мазда серого цвета, то вы должны непременно хотеть надрать мне заднницу. Хотя я знаю что делаю, и лезу только когда уверен, что места хватит всем.
А правила ИМХО отстой. Знаете почему ввели правило, что пешеходам ОБЯЗАТЕЛЬНО надо уступать? А посмотрели на европу, где люди быстренько переходят дорогу а потом тачки проезжают, только хзабыли важный момент: на нерегулируемых переходах пешеходы всегда уступают тачкам дорогу - это раз. На регулируемых, когда идут пешеходы, всем тачкам горит КРАСНЫЙ свет (да че далеко ходить - в Москве давыно были там уже куча таких перекрестков). А у нас: поворачиваешь налево, уступаешь пешеходам, за тобой собирается толпа машин, когда пешеходы прошли то в том направлении уже горит зеленый, а тому с которого ты повернул уже красный, а за тобой куча тачег, а те кому был красный когда ты выехал на перекресток уже тронулись - все пробка на полчаса (около цирка раз пять уже так попадал). ИМХО правила - в редакцию, разбирающимся людям а не Тупым как правило Ментокрылым мусоршмидтам, мать их.
В нашей стране это невозможно. У нас все решается одним "человеком". Ён самы вумны и правільны. Вспомнить хотя б историю с ближним светом (реально доказано, что езда с ближним повыешает безопасность во мноого раз...и не понимаю людей, которые упираются и не хотят этого понять. Как и не понимаю байкеров, считающих, что в сумерках моргалку заднюю включать еще не надо и фару переднюю тоже.)
Про тупость правил ничго говорить не буду, правил других стран незнаю. :)
ЗЫ. Издолбаная тема с красным светом. Можете считать меня му**ом, но на красный я бывает проезжаю на байке. Пешеходные переходы, если нет пешеходов или перекрестки часа в 4 утра, когда еду на покатушку.
Бывает, если мне надо повернуть направо, нет машин слева и мне ничего не мешает сделать маневр -- поворачиваю. Естественна, вряд ли найдется псих, который на байке днеми и при большом кол-ве машин будет пролетать перекресток на красный.
ну я езжу на красный на переходе
как минимум раз в день
такой вот переход возле моей работы...
з.ы. насчет гонилова на руководство-власти и т.д... я вот почти всегда сначала стараюсь понять почему сделано так а не иначе, хоть на первый взгляд все ацтойно. и почемуто очень редко вижу такой подход у других людей. не забываем старую пословицу, народ имеет такого правителя/власть/государство которого достоин... думаете вы такие умные класные перцы и это не про вас? про вас, про вас. про нас, про всех. и про меня.
Black_Thrush, пешеходам на дорогу лесть не запретишь... :( МКАД тому пример, где постоянно кого-то давят. хотя есть и переходы, и забор, и оживленное движение....
на машерова нужно убрать все нерегулируемые пешеходные переходы - наставить светофоров, хотя местами и подземные переходы были бы не лишними.... вот только туда еще пеходов загнать как-то надо... :-/
ай... тут этому разговору не место... на онлайнере в ветке про аварии, которую как показывает практика читают представители гаи и сми об этом кучу всего написано, а толку мало.
на машерова нужно убрать все нерегулируемые пешеходные переходы - наставить светофоров, хотя местами и подземные переходы были бы не лишними.... вот только туда еще пеходов загнать как-то надо... :-/
Пешеходов загнать на переходы очень просто - достаточно перестать соскребать с дороги невезучих и оставлять их там в назидание.....
на красный я бывает проезжаю на байке. Пешеходные переходы, если нет пешеходов или перекрестки часа в 4 утра
В 4 светофоры ведь еще не работают?
Цитата сообщения от alec отправленного 30 Янв, 2007 в 10:31
на машерова нужно убрать все нерегулируемые пешеходные переходы - наставить светофоров, хотя местами и подземные переходы были бы не лишними.... вот только туда еще пеходов загнать как-то надо... :-/
Пешеходов загнать на переходы очень просто - достаточно перестать соскребать с дороги невезучих и оставлять их там в назидание.....
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+1
=13! столько человек на моей работе поддерживают эту идею.
Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 29 Янв, 2007 в 19:12
на красный я бывает проезжаю на байке. Пешеходные переходы, если нет пешеходов или перекрестки часа в 4 утра
В 4 светофоры ведь еще не работают?
Где как. Бывает, что и работает, по главным улицам (проспектам) в основном.
Пешеходов загнать на переходы очень просто - достаточно перестать соскребать с дороги невезучих и оставлять их там в назидание.....
согласен полностью!
ну я езжу на красный на переходе
как минимум раз в день
такой вот переход возле моей работы...
я и днем езжу, если позволяет ситуация на дороге... хотя и понимаю что не правильно... :-/ адреналинчика не хватает |-)) и ничего не помогает... посоветуйте! |-))
ну я езжу на красный на переходе
как минимум раз в день
такой вот переход возле моей работы...
я и днем езжу, если позволяет ситуация на дороге... хотя и понимаю что не правильно... :-/ адреналинчика не хватает |-)) и ничего не помогает... посоветуйте! |-))
Хм...
Подойти к мотоциклетным байкерам и скажи, что они "гламурненькие" (с) не помню кто.
Адреналину будет.... |-))