МВД (ГАИ) спрашивает людей. Шанс для велосипедистов

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 18:02

Может разрешить велосипедистам , имеющим водительские права, ездить по проезжей части?

Полшага до "права на велосипед обязательны".

А как иначе? Права велосипедистам , при разрешении движения по ПЧ нужны. Любая категория подойдет. Я не хочу на своем авто подбирать детей-велосипедистов на капот.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:32

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 18:02

Может разрешить велосипедистам , имеющим водительские права, ездить по проезжей части?

Полшага до "права на велосипед обязательны".

А как иначе? Права велосипедистам , при разрешении движения по ПЧ нужны. Любая категория подойдет. Я не хочу на своем авто подбирать детей-велосипедистов на капот.

По ПДД до 14 лет на ПЧ никак нельзя.
А права... Какой категории? Для чего? Чему учить в аналоге автошколы?
Думаю так - В для просто велосипедистов, С - для туристов, прибор BellToll на руль...

Шанс для велосипедистов, которого не будет - 30 км/ч в городе и езда по ПЧ. Всё.

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 18:42

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:32

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 18:02

Может разрешить велосипедистам , имеющим водительские права, ездить по проезжей части?

Полшага до "права на велосипед обязательны".

А как иначе? Права велосипедистам , при разрешении движения по ПЧ нужны. Любая категория подойдет. Я не хочу на своем авто подбирать детей-велосипедистов на капот.

По ПДД до 14 лет на ПЧ никак нельзя.
А права... Какой категории? Для чего? Чему учить в аналоге автошколы?
Думаю так - В для просто велосипедистов, С - для туристов, прибор BellToll на руль...

Шанс для велосипедистов, которого не будет - 30 км/ч в городе и езда по ПЧ. Всё.

Вы утрируете. Мы же не Нидерланды. Я предлагаю начать с малого. Хотябы разрешили людям с правами ездить. Часто возникают конфликты с пешеходами. Они зигзагоми ходят.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:55

Вы утрируете. Мы же не Нидерланды. Я предлагаю начать с малого. Хотябы разрешили людям с правами ездить. Часто возникают конфликты с пешеходами. Они зигзагоми ходят.

В Финляндии тоже 30 км/ч в городе. А почему людям с правами можно, а без прав - нет? Ведь судя по ветке про велоаварии, авария с двумя велосипедистами (бесправниками) гораздо более редкое явление, чем авария с автомобилем (с правами).

Цитата сообщения от дядя юра отправленного 18 Янв, 2016 в 18:11

Мои предложения:

1. решение вопроса с пешеходным переходом ( далее ПП):

• разрешить переезжать любые ПП (регулируемые и нет) на велосипеде с возложением ответственности на велосипедиста.
  Или
• отмена административного наказания за переезд ПП ( без каких либо оговорок и уточнений).

2. решать вопрос с выделением отдельной полосы на ПЧ для велосипедистов и организации безопасного движения по ней. При нарушении автомобилистами правил в отношении велосипедистов на этой полосе ввести жесткое административное наказание вплоть до лишения.
3. пересмотреть обязательное "оборудование" на велосипеде в ПДД:
   -световозращающие элементы ( спереди белый, сзади красный, по бокам желтый) должны быть обязательно в любом исполнении ( катафот, наклейка....)
   (Наказание - предупреждение)

• обязательный передний и задний свет в ночное время вне зависимости от места передвижения (велодорожка, загородная дорога, тротуар....)
  (Наказание- штраф 1бв)
  Рекомендовать но не делать обязательным в ПДД езду в велошлеме и оборудовании зеркалом заднего вида.
  Вроде по линии ГАИ больше вопросов у меня нет. Ну и конечно же если вносить какие либо изменения связанные с велодвижением то обязательно обсуждение с представителями велособщест.

Очень грамотно. Я полностью согласен + удостоверение велосипедиста .

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 19:06

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:55

Вы утрируете. Мы же не Нидерланды. Я предлагаю начать с малого. Хотябы разрешили людям с правами ездить. Часто возникают конфликты с пешеходами. Они зигзагоми ходят.

В Финляндии тоже 30 км/ч в городе. А почему людям с правами можно, а без прав - нет? Ведь судя по ветке про велоаварии, авария с двумя велосипедистами (бесправниками) гораздо более редкое явление, чем авария с автомобилем (с правами).

Вы задали вопросы-сами на них и ответели. Какие хорошие спорщики.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 19:18

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 18 Янв, 2016 в 19:06

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:55

Вы утрируете. Мы же не Нидерланды. Я предлагаю начать с малого. Хотябы разрешили людям с правами ездить. Часто возникают конфликты с пешеходами. Они зигзагоми ходят.

В Финляндии тоже 30 км/ч в городе. А почему людям с правами можно, а без прав - нет? Ведь судя по ветке про велоаварии, авария с двумя велосипедистами (бесправниками) гораздо более редкое явление, чем авария с автомобилем (с правами).

Вы задали вопросы-сами на них и ответели. Какие хорошие спорщики.

Почитайте мой вопрос еще раз. И скажите - для чего нужны права для велосипедиста и что надо делать, что бы их получить?

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:32

А как иначе? Права велосипедистам , при разрешении движения по ПЧ нужны. Любая категория подойдет. Я не хочу на своем авто подбирать детей-велосипедистов на капот.

А вы не задавались, на основе какого документа права на управление автомобилем выдаются?
Так вот, в том документе не предусмотрено документальное подтверждение права управления велосипедом, и во всем остальном мире потому велосипедных прав нет, и никогда не было, в том числе и в СССР, эти номера и "права" на велоспиед были сродни разводу, получались по желанию и никаких санкий к тем, кто их не получил, не применялось.

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 18:55

Вы утрируете. Мы же не Нидерланды. Я предлагаю начать с малого. Хотябы разрешили людям с правами ездить. Часто возникают конфликты с пешеходами. Они зигзагоми ходят.

Вы хотите сказать "Мы же не Европа".

Цитата сообщения от дядя юра отправленного 18 Янв, 2016 в 18:11

Мои предложения:

1. решение вопроса с пешеходным переходом ( далее ПП):

• разрешить переезжать любые ПП (регулируемые и нет) на велосипеде с возложением ответственности на велосипедиста.
  Или
• отмена административного наказания за переезд ПП ( без каких либо оговорок и уточнений).

2. решать вопрос с выделением отдельной полосы на ПЧ для велосипедистов и организации безопасного движения по ней. При нарушении автомобилистами правил в отношении велосипедистов на этой полосе ввести жесткое административное наказание вплоть до лишения.
3. пересмотреть обязательное "оборудование" на велосипеде в ПДД:
   -световозращающие элементы ( спереди белый, сзади красный, по бокам желтый) должны быть обязательно в любом исполнении ( катафот, наклейка....)
   (Наказание - предупреждение)

• обязательный передний и задний свет в ночное время вне зависимости от места передвижения (велодорожка, загородная дорога, тротуар....)
  (Наказание- штраф 1бв)
  Рекомендовать но не делать обязательным в ПДД езду в велошлеме и оборудовании зеркалом заднего вида.
  Вроде по линии ГАИ больше вопросов у меня нет. Ну и конечно же если вносить какие либо изменения связанные с велодвижением то обязательно обсуждение с представителями велособщест.

Из всего вышеперечисленного вы можете обратиться разве что с предложением отмены административного взыскания за пересечение ПП без спешивания.

Разрешение такого маневра в ПДД, равно как п.3, является законодательной инициативой, и возможен при сборе подписей с граждан РБ в количестве 50 тысяч штук.
п.2 вы можете адресовать городской администрации, МВД к этому не имеет никакого отношения.
Фонарь и фара при движении в темное время суток и так обязательны, вне зависимости от места передвижения велосипедиста (п.149 ПДД РБ).

Разрешить пересечение ПП на велосипеде, соблюдая преимущество для авто. По другому никак.
Остальное - в спорт лото.

Хорошо. Объясню зачем права нужны велосипедистам на проезжей части. Езжу через подземный переход по поверхности. Светофор слева открывает движение. Потом прямо по моему движению. Слева нелепые водители пытаются завершить движение. И едут на красный. Мне горит зеленый. Я жду завершения движения. Иначе меня могут сбить. Потом в пробку выезжаю. Вы с таким не всречались?

Цитата сообщения от mish\-go отправленного 18 Янв, 2016 в 20:19

Хорошо. Объясню зачем права нужны велосипедистам на проезжей части. Езжу через подземный переход по поверхности. Светофор слева открывает движение. Потом прямо по моему движению. Слева нелепые водители пытаются завершить движение. И едут на красный. Мне горит зеленый. Я жду завершения движения. Иначе меня могут сбить. Потом в пробку выезжаю. Вы с таким не всречались?

Нету причинно-следственной связи.

Цитата сообщения от 4tress отправленного 18 Янв, 2016 в 19:39

Фонарь и фара при движении в темное время суток и так обязательны, вне зависимости от места передвижения велосипедиста (п.149 ПДД РБ).

я знаю, но зеркало на мое мнение как то нелепо, шлем - дело сугубо каждого (хочет защититься - оденет).

у вас ребятки уже совсем крыша съехала, наивные, вы хотите из Минска Амстердам сделать. Как голландцы сделали свои города велосипедными, почитайте историю, а наши писульки от горстки велосипедистов , пойдут прямиком в топку.

Какие нафиг права и удостоверения велосипедиста, что это даёт, вы на красный перестанете ездить, а до этого ездили?
Скорость автомобиля по городу слишком велика и безобразна, и никакие права для велосипедиста не помешают попасть под колёса. По всему городу скорость авто ограничивать до 40.

Более менее безопасно по ПЧ на веле можно передвигаться либо со скоростью трафика авто, либо по спец дорожкам которые на ПЧ никто делать не будет, не будут отбирать пространство у авто которые и так в пробках.

Цитата сообщения от \.dimon156\. отправленного 18 Янв, 2016 в 22:57

По всему городу скорость авто ограничивать до 40.

Лучше до 4 км/ч, что бы и пешики ходили по пч безопасно.
У нас ограничение 40, много?