Не стройте дороги, они не решат проблему пробок

Да никто не собирается дороги перестраивать. О чем вы?

К теме велосипедной инфраструктуры у нас и в правду надо относиться немного подругом. А вот нормальной ОТ. Пашевичу просто сильно повезло, что он живёт в 10ти минутах от метро и работает в одной минуте от метро. Но существуют ведь и другие ситуации. Тоесть если метро у нас и работает относительно нормально, то наземный транспорт - это трындец. Вот где простор для деятельности. В расписании движения и маршрутах очень мало логистически правильных решений. Нету у нас грамотных специалистов в этой области работающих на минсктранс. Эта проблема, я счиатю, стоит несколько более остро и затрагивает больший пласт людей, нежели проблема велосипедной инфраструктуры зимой.

На финансовый вопрос пашевича хотелось бы кстате сказать, что перестройка инфраструктуры обществвенного транспорта и постройка пешеходных зон - в финансовом плане будет не дороже посройки развязок и латания дыр на дорогах. Но если на первое у нас денег нет - то на второе всегда найдутся. При условии нормальной продуктивности работы строителей(когда они работают, а не в песок плюют большую часть дня, что я ежедневно наблюдаю на постройке развязки орловская - тимирязева, 10 стоит, один работает блин), можно ещё и уменьшить все эти затраты. Не говоря уже о том, что можно ещё пилить меньше.

Охренительный транспортный поток, туча грузовозов, тракторов - все это убивает асфальт и требует колоссального вливания денег на перекладку асфальта, отрисовку зебр, разделителей, латания дыр, постройки развязок, ремонта мостов, бордюров. Я уже молчу про парады с техникой и предшествующие тренировки.
Только не надо рассказывать, что это все обходится дешевле, чем несколько иной подход, о котором говорил экс мэр Боготы.