Цитата сообщения от отправленного 8 Дек, 2008 в 21:21

проблема заключена не в торможении, а в том что зазор между диском и колодкой сопаставим с размерами абразивных частиц, находящихся в грунте. колодки изнащиваются при любом врашении диска, автоподвод в гидравлике, усугубляет процесс.

+1, опередил

Ваши дисковые чудо-тормоза не дадут производителям умереть с голоду. Что механика, что гидравлика.
То-то шимана всем приказала перейти на диски и пивотов на рамы не ставить.

Цитата сообщения от вв отправленного 8 Дек, 2008 в 23:05

Ваши дисковые чудо-тормоза не дадут производителям умереть с голоду. Что механика, что гидравлика.
То-то шимана всем приказала перейти на диски и пивотов на рамы не ставить.

не, ну как те сказать, те колодки на вибряки, что я взял у брагамана однажды, вероятнее всего сотрут в порошек обод хозяина моего прошлого вела. Поэтому я думаю лучше поменять 3 пары колодок на диск за год, чем один обод в 3 года.
Что касается полигона - всегда выезжая с говен после многочасовых купаниях в них же, тискаешь ручку тормоза - находишь пустоту и понимаешь, что нет у тя тормозов, только здоровенный зазор в колодках - Это нормально. Колодки для этого и нужны, что бы изнашиваться о обод, а лучше о диски.

А отсутствие пивотов - полный ацтой кста!

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 9 Дек, 2008 в 00:54

не, ну как те сказать, те колодки на вибряки, что я взял у брагамана однажды, вероятнее всего сотрут в порошек обод хозяина моего прошлого вела....

речь идет о грязевых колодках? если да, то компаунд у всех ви-брейковых колодок (за исключением триальных и им подобным) одинаковый у этого производителя. качество его очень высокое, а в купе с очищающими канавками эффективность их еще увеличивается.

а вот компаунды для дисковых тормозов довольно разные.

Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 8 Дек, 2008 в 17:22

по поводу неравномерности установки колодок:
весь прикол в том, что эту неравномерность создает рамка-пружина, которая разводит колодки в стороны. попробуйте руками сжать колодки с этой рамкой и вы увидите, что вначале соприкосаются места внизу креплений, а потом уже рядом с креплением

да и катал я последнее время только по городу... почти 8)

на фотке четко видно, что было установленно неправильно... а рассказывать про пружинку... ну я уже катаю на дискачах не первый год, плавали, знаем...

-=PILOT=-
Автор
Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 9 Дек, 2008 в 17:01
Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 8 Дек, 2008 в 17:22

по поводу неравномерности установки колодок:
весь прикол в том, что эту неравномерность создает рамка-пружина, которая разводит колодки в стороны. попробуйте руками сжать колодки с этой рамкой и вы увидите, что вначале соприкосаются места внизу креплений, а потом уже рядом с креплением

да и катал я последнее время только по городу... почти 8)

на фотке четко видно, что было установленно неправильно... а рассказывать про пружинку... ну я уже катаю на дискачах не первый год, плавали, знаем...

могет быть, спорить не буду, так как это моя первая гидравлика и первые дисковые тормоза
но все таки хотелось бы узнать как правильно ставить колодки в деоровские тормоза

Цитата сообщения от bragaman отправленного 9 Дек, 2008 в 09:41

..то компаунд у всех ви-брейковых колодок (за исключением триальных и им подобным) одинаковый..

а вот компаунды для дисковых тормозов довольно разные.

а вот и не совсем правда..
есть обода с керамическим покрытием и соответстующие им колодки.. и то и другое никак не соместимо с alloy..
имхо, вот как раз эта пара и нужна для мешания грязи..

Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 9 Дек, 2008 в 18:36

..но все таки хотелось бы узнать как правильно ставить колодки в деоровские тормоза

pdf для
BR-M525 Hydraulic Disc Brake
BR-M535 Hydraulic Disc Brake
BR-M555(-M) Hydraulic Disc Brake

посмотрел на фото колодок.. вот подумалось еще - проверь-ка диск на наличие биений и калипер на наличие загрязнений изнутри.

Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 8 Дек, 2008 в 15:12

из новых колодок превратили вот в такие.

Что-то у тя и впрямь совсем хреновенько с равномерностью износа. Я так понимаю это передний тормоз? Если да, то не знаю в чем трабл, я калипер тебе выставлял точно.
Ну да, компаунд сорвало под конец износа, может пожтому и износ такой некравномерный. А вообще че переживать-то убил колодки - покупай нормальные металлизированные новые.

у меня металлизированые хаесы стоковые откатали и Гремячее и мои покатушки (ну ясен хрен что торможу я в несколько раз чаще чем Кросскантрийщики, и "в ноль";) и умерли тока на Удре, но там у кого-то даже новые колодки ушли в ноль.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Дек, 2008 в 22:46
Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 8 Дек, 2008 в 15:12

из новых колодок превратили вот в такие.

Что-то у тя и впрямь совсем хреновенько с равномерностью износа. Я так понимаю это передний тормоз? Если да, то не знаю в чем трабл, я калипер тебе выставлял точно.
Ну да, компаунд сорвало под конец износа, может пожтому и износ такой некравномерный. А вообще че переживать-то убил колодки - покупай нормальные металлизированные новые.

у меня металлизированые хаесы стоковые откатали и Гремячее и мои покатушки (ну ясен хрен что торможу я в несколько раз чаще чем Кросскантрийщики, и "в ноль";) и умерли тока на Удре, но там у кого-то даже новые колодки ушли в ноль.

как вариант, есть мысля, что колесо было не равномерно выставленно каким-то образом в вилке, и зажато либо не зажато эксцентриком. когда катал на скейле 40, там вродь такая же гидра стоит, приходилось иногда ровнять каллипер, после снятия колеса для бла бла бла...

-=PILOT=-
Автор
Цитата сообщения от отправленного 9 Дек, 2008 в 21:11
Цитата сообщения от bragaman отправленного 9 Дек, 2008 в 09:41

..то компаунд у всех ви-брейковых колодок (за исключением триальных и им подобным) одинаковый..

а вот компаунды для дисковых тормозов довольно разные.

а вот и не совсем правда..
есть обода с керамическим покрытием и соответстующие им колодки.. и то и другое никак не соместимо с alloy..
имхо, вот как раз эта пара и нужна для мешания грязи..

Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 9 Дек, 2008 в 18:36

..но все таки хотелось бы узнать как правильно ставить колодки в деоровские тормоза

pdf для
BR-M525 Hydraulic Disc Brake
BR-M535 Hydraulic Disc Brake
BR-M555(-M) Hydraulic Disc Brake

повтыкал на инструкции, вроде все так и делал :-/

как вариант, есть мысля, что колесо было не равномерно выставленно каким-то образом в вилке, и зажато либо не зажато эксцентриком. когда катал на скейле 40, там вродь такая же гидра стоит, приходилось иногда ровнять каллипер, после снятия колеса для бла бла бла...

вот и у меня такая проблема: снимаешь колесо, ничего не трет, а потом на место ставишь и на тебе - подтирает, приходится опять калипер ровнять. вроде ничего не болтается, втулка поджата, сам диск вроде тож крепко держится. вот :(

Цитата сообщения от \-\=pilot\=\- отправленного 10 Дек, 2008 в 09:03

вот и у меня такая проблема: снимаешь колесо, ничего не трет, а потом на место ставишь и на тебе - подтирает, приходится опять калипер ровнять. вроде ничего не болтается, втулка поджата, сам диск вроде тож крепко держится. вот :(

Попробуй не калипер выставлять, а конус покрутить, т.к. они не ровные вот и получается разница в положении ротора

PS хинт подсмотрен у Миколы ,-)

Цитата сообщения от fox отправленного 10 Дек, 2008 в 09:48

Попробуй не калипер выставлять, а конус покрутить, т.к. они не ровные вот и получается разница в положении ротора

PS хинт подсмотрен у Миколы ,-)

какой конус?

Думаю речь о внешних гранях контргаек на конусах - они ребристы. Заднее колесо у мя прям защелкивается в дропаутах при установке :D там ребрами промяты "пазы".

Цитата сообщения от mike отправленного 10 Дек, 2008 в 11:03

Думаю речь о внешних гранях контргаек на конусах - они ребристы. Заднее колесо у мя прям защелкивается в дропаутах при установке :D там ребрами промяты "пазы".

Угу, оно самое, т.е. покрутить ось втулки в дропаутах