Аўтар
Владельцы, опишите поведение рамы скэйл, подходит ли она для долгих поездок, не слишком ли жёсткая, есть ли ньюансы и подводные камни эксплуатации.
МОжно сравнить с рамами Мериды, ГТ, с 6/8 серией трека, на них ездил.
Также хочется знать мнение о колёсах 50-70 скэйлов, ибо сам ни на чём проще лх никогда не ездил.
Спасибо.

)

тут в каждой второй теме аля "помогите подобрать первый байк" советуют скэйл ;D и холиварят потом по поводу особенностей их рам. Так, что курите поиск и да прибудет с вами сила.

Аўтар

я уже крутил, хочется прочесть взвешенный текст более менее опытного байкра, а не детские бомже/холивары состоящие из обмена репликами.

Был у меня 60 scale на 475 втулках через 500км точил конуса так как были уже с канавками от шариков причем неравномерно сточены.

Цитата сообщения от jess отправленного 1 Мар, 2009 в 18:58
Владельцы, опишите поведение рамы скэйл, подходит ли она для долгих поездок, не слишком ли жёсткая, есть ли ньюансы и подводные камни эксплуатации.
МОжно сравнить с рамами Мериды, ГТ, с 6/8 серией трека, на них ездил.
Также хочется знать мнение о колёсах 50-70 скэйлов, ибо сам ни на чём проще лх никогда не ездил.
Спасибо.

)

при долгих поездках рама устаёт и врезается в эвукатор :|)

Цитата сообщения от ykshev отправленного 1 Мар, 2009 в 20:41

при долгих поездках рама устаёт и врезается в эвукатор :|)

|-)_) зачет, что вспомнил, но это не при долгих поездках, а при возвращении с переборки вилки)))))

ИМХО Скейл - кантри вел, и рама у него скорее для гонок и спорта. А если ты хочешь постоянно на длинные дистанцци с комфортом типа ехать, то посмотри в сторону Аспекта (и модификацию подороже сможешь взять) Ну а Из GT предлагаю взглянуть на аваланч Эксперт, дороже конечно. (990 баксов насколько я понимаю) но железяка именно такая: сел и поехал, апгрейда можно сказать не тнребует, и для постоянных дальних поездок будет получше скалки все по тойже причине: байк эндуро, а не кросскантри.

еще раз повторяюс: Это ИМХО Человека, который проехал на Нитросе не одну тысячу км.

Аўтар

Protez спасибо.
Black_Thrush
О, умеем и по делу.
Про валанчики - не совсем идея, у меня был 2 месяца ава эксперт - табуретки - трипл триангл.

Ава - байк для людей с задатками гонцов. Он хорош в разгоне, быстро едит. Но задний амортизатор - твоя жопа, куда в большей степени чем на той же тфс мериде. В заметной степени больше.

К тому же мне не очень нравится управляемость валанчика, не знаю засчёт чего, после него мерида показалась намного мягче и спокойней в поворотах.

Геомерия авы почти идеентична заскару, также как и почти идеентична геометрия скотов.

В целом это достаточно общее мнение о валанчиках, совпадающее например с мнением мтбр или мб...

В россии очнеь популярны валанчи, они занли свою нишу. Есть категория байкеров абажающих эти велы.
В минске их только начинают толкать. Валанчи - достаточно своеобразные велы, советовать их кому ни попадя - не разумно.
Теперь что касается простых рам скота. Разница геометрии мизерна, а цена пост продажи - 200уе для скэйла, максимум 100 для младших рам.
Младшие рамы весят наверняка под 2 кг, это -управляемость + усталость. Врядли более трэйловая геометрия это компенсирует, к тому же у меня длинные руки (604+120) по калькулятору.
Теперь обратимся к утверждению про "эндуро". Я думаю вы перепутали слова"эндуро" с "трэйл". Эндуро подразумевает 2х подвес читаем нромана, смотрим линейки.
Так вот ава и трэйл - очень мало совместимо. Ава считают наиболее гонцовой раму своей ценовой категории. Многие гонцы не имеющие средств гоняют именно на них.
Что касается трэйла, то для него есть прекрасная серия тфс трэйл, да и сам тфс, например 800тый, с слх по кругу - великолепный выбор. За 1000 уе. Куда лучше чем любой скот за эти деньги.
Скот покупают за рамы. В москве их очень мало. Оттого я и спрашиваю здесь.
Так то.

Цитата сообщения от jess отправленного 1 Мар, 2009 в 18:58
Владельцы, опишите поведение рамы скэйл, подходит ли она для долгих поездок, не слишком ли жёсткая, есть ли ньюансы и подводные камни эксплуатации.
МОжно сравнить с рамами Мериды, ГТ, с 6/8 серией трека, на них ездил.
Также хочется знать мнение о колёсах 50-70 скэйлов, ибо сам ни на чём проще лх никогда не ездил.
Спасибо.

)

теперь по теме. Что в вашем понимании долгие поездки и как раза может для них подходить не подходить?На мой взгляд очень не корректный вопрос. Спрашивайте точнее и будут вам ответы.

По поводу жесткости скажу наверное не совсем то что вы хотели услышать, но например у меня когда простукиваешь раму складывается впечатление что она из фанеры #)

Моё впечатление таково, после того как пересел на скалика стало гораздо мягче езда, но тут мне кажется больше вилка играет роль.

Дрозд правильно сказал, аспект для комфортных поездок, скалка для спортивных.

Рама скалика это топавая рама, а что бы сказать подходит ли она вам нужно узнать для каких целей нужен скалик

Цитата сообщения от jess отправленного 1 Мар, 2009 в 18:58

Владельцы, опишите поведение рамы скэйл, подходит ли она для долгих поездок, не слишком ли жёсткая, есть ли ньюансы и подводные камни эксплуатации.

Ведёт себя отлично. 100 миль - не проблема. Скорее зад из строя выйдет, нежели спина. Не слишком жёсткая, если вилка нормальная. Нюансов и подводных камней не обнаружено.

Насчёт колёс. Обода Алекс - пластилин, бюджетные, маркетинговые, ставятся на эти байки для того, чтобы сбить цену и чтобы эти байки могли покупать. Восьмёрки могут иметь место. Хотя наверное смотря как собраны. Единственный их плюс - ОТНОСИТЕЛЬНО лёгкие. Со втулками проблем не было. Не знаю, какая разница между втулками LX и Deore, наверное, в грязе/влагозащите. Не будешь катать по грязи и воде, ничего со втулками не станет. Но имхо колёса этих байков недостойны. Исключения идут начиная с 35-ого.

Выдалены карыстальнік

Автор не дури людям голову, а то щас начнётся третья мировая по поводу Scale... нормальный вел, бери и катайся не пожалеешь..

Насчёт ободов откатал весь сезон, сзади мизирная восьмёрка, которая поровнялась за 5 минут.... всё зависит от тебя...

Аўтар

LeXeR
Большое спасибо за внятный ответ.

По поводу втулок и ободьев. Суммарный вес колёс вроде как сильно влияет на накат, роман пишет что и сами втулки влияют, скорее всего возьму 70тый скэйл и накину на него сначала ребу а потом хт+мавик717 с чейна. Смысла брать 50 не вижу, вилка пружина, а 40 - вне бюджета.

P.S. Уважаемые хватит длечить своим мнением о велах которых у вас нет и маркетингом производителей. Спрашивал хозяев а не вас.

Цитата сообщения от jess отправленного 2 Мар, 2009 в 03:48

LeXeR
Большое спасибо за внятный ответ.

По поводу втулок и ободьев. Суммарный вес колёс вроде как сильно влияет на накат, роман пишет что и сами втулки влияют, скорее всего возьму 70тый скэйл и накину на него сначала ребу а потом хт+мавик717 с чейна. Смысла брать 50 не вижу, вилка пружина, а 40 - вне бюджета.

P.S. Уважаемые хватит длечить своим мнением о велах которых у вас нет и маркетингом производителей. Спрашивал хозяев а не вас.

Воопще-то, все отписавшиеся тут имеют или имели скейл в недалеком прошлом...

Рама как рама, весьма жесткая. Непонравился только угол подседельной трубы, седло слишком смещено назад, но это из-за роста/ростовки 176/19" - просто хотелось растянутой посадки.
Колеса нормальные, восьмерок нету (не протягивал ни разу). Вешу я 80кг и езжу везде в т.ч. лестницы корни в лесу... Высказывания про пластилиновые обода мне непонятны, даже у стелса обода мне не казались хлипкими. Короче менять сразу колеса не нужно.
ЗЫ Одно наблюдение: рама расчитана на 80мм хода вилки, посмотри геомертрию на сайте производителя-там провис каретки 30мм. При 100мм хода, провис всего ~15мм на моем скэйле был ;)

Цитата сообщения от jess отправленного 2 Мар, 2009 в 03:48

LeXeR
... скорее всего возьму 70тый скэйл и накину на него сначала ребу а потом хт+мавик717 с чейна. Смысла брать 50 не вижу, вилка пружина, а 40 - вне бюджета.

Выскажу имхо !
покупать байк за 960 баксов , + потом на него вешать ребу (400 ) , а потом ещё и новые вилсеты (180). 960+400+180=1540 ... Хмм чёт мне этот ценник напоминает ценник на скалик 40ой...(1578)

  • с Витасом всегда можно ценник обсудить ;)

Ps ценники брал с чейна и велозоны
Pss да и обвес так се на 70ом

Цитата сообщения от lexer отправленного 2 Мар, 2009 в 02:18
Цитата сообщения от jess отправленного 1 Мар, 2009 в 18:58

Владельцы, опишите поведение рамы скэйл, подходит ли она для долгих поездок, не слишком ли жёсткая, есть ли ньюансы и подводные камни эксплуатации.

Нюансов и подводных камней не обнаружено.

Насчёт колёс. Обода Алекс - пластилин, бюджетные, маркетинговые, ставятся на эти байки для того, чтобы сбить цену и чтобы эти байки могли покупать. Восьмёрки могут иметь место. Хотя наверное смотря как собраны. Единственный их плюс - ОТНОСИТЕЛЬНО лёгкие. Со втулками проблем не было. Не знаю, какая разница между втулками LX и Deore, наверное, в грязе/влагозащите. Не будешь катать по грязи и воде, ничего со втулками не станет. Но имхо колёса этих байков недостойны. Исключения идут начиная с 35-ого.

нюансы все же есть - краска лупится только в путь ( ну или это мне так везет)
обода и в самом деле шлак, спицы отличные, за втулками если смотреть, тоже може не один сезон отъездить...
все про скэйл 40"08