Переключатели скоростей!

Я только недавно купил велосипед и еще не до конца разобрался с ними..

слева 3 справа 8 .. ЧТо и когда надо включать?

Надо держать каденс (педалирование) в области 70-100 оборотов в минуту, а передачи подгонять под конкретную скорость, не изменяя количество оборотов.

А ещё с каждой передней звездой (слева) можно связать тока определённые задние звёзды (справа). Во всяком случае на моём (предел 3/7) комбиация 2/7 уже нежелательна. Изучи монуал.

Я на 9 скоростной касете катаю так:

1-я спереди (маленькая) - 1-4 сзади (максимум 5-я)
2-я спереди (средняя) - 3-7 сзади
3-я спереди (большая) - 5-9 сзади

Вообще чувствуеться, когда цепь начинает не справляться с передачами.

помимо того, что чувствуешь, еще и слышишь)

А я на 8-скоростной кассете так:

1 спереди - 1-4 сзади.
2 спереди - 4-6 сзади.
3 спереди - 5-8 сзади.

Правда крайней редко использую 8 звезду =). С горки если только для постановки рекорда скорости.

Цитата сообщения от lexer отправленного 21 Май, 2007 в 11:45

А я на 8-скоростной кассете так:
1 спереди - 1-4 сзади.
2 спереди - 4-6 сзади.
3 спереди - 5-8 сзади.

что-то уж очень большие скачки в передаточных числа получается при таких переключениях.

основные передачи:
1 спереди - 1-6 сзади
2 спереди - 1-7 сзади
3 спереди - 3-8 сзади.

Если решил штурмовать горку, переключайся заранее. Переключаться когда давишь со всей силы на педали Очень не рекомендуют.
Для новичков лучше пользоваться меньшим количеством передач, чтобы цепь не перекашивать. С опытом, если их станет не хватать, ты сам почуствуешь разницу между 1-6 и 2-3.

не указан какой обвес стоит, так как модно ставить переклюк Deore новый со старыми манетками, из-за чего получается что сзади звезда "№1" самая маленькая, хотя принято нумеровать от центра к периферии. Из-за этого у товарища возникают непонятки с теорией на Юконе - все говорят про 1-2, а у него это получается 1-7... %-P

Цитата сообщения от sascha отправленного 21 Май, 2007 в 12:12

...
что-то уж очень большие скачки в передаточных числа получается при таких переключениях.

основные передачи:
1 спереди - 1-6 сзади
2 спереди - 1-7 сзади
3 спереди - 3-8 сзади.

ну все достаточно просто можно прорисовать в екселе том же... звезды известны (или легко пересчитываются, хотя сейчас уметь считать до 50 не считается обязательным), дальше просто строится таблица передаточных чисел, где сразу видно в каком порядке идут комбинации. Потом откидываются передачи с большими перекосами цепи (прямая цепь при 1-3, 2-4, 3-5). У меня для для трансмиссии с передним набором 28-38-48 и кассетой 11-30 сзади без восьмой звезды, получился ряд
1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 2-5, 2-6, 3-5, 3-6, 3-7. Так как одновременно дергать два переклюка лениво, то реально после 1-3 включаю сразу 2-3. Переключения между 2й и 3й спереди достаточно редки, поэтому там таких неудобств не возникает.

Цитата сообщения от sascha отправленного 21 Май, 2007 в 12:12

что-то уж очень большие скачки в передаточных числа получается при таких переключениях.

основные передачи:
1 спереди - 1-6 сзади
2 спереди - 1-7 сзади
3 спереди - 3-8 сзади.

Хм. Так ведь даже в 6 звёздной кассете комбинации 1-5 и 1-6 - запретные, ибо перекос цепи просто песец.
Точно также и для комбинаций 3-1 и 3-2. И это только для 6 звёзд сзади. А если говорить о 8 звёздах, то 1-5 - это уже как-то косовато. Даже если включаю 2-4, цепь потихоньку передний переключатель задевает. Я долго с этим боролся, настраивал, колупался, чтобы не задевало, но пришёл к выводу, что если не использовать запретные комбинации, то ничего не задевает.

Мот поэтому износ цепи у народа быстрее происходит и все уже после 700 км ставят новую? Цепь перекашивает и этим её лучше растягивает и изнашивает.

Мот то, что я читал в мануале про запретные комбинации - чухня полная?

К примеру, если я еду по говённостям, у меня стоит 1-4, потом выезжаю на более ровную поверхность и ставлю 2-4, потом по мере разгона 2-5 --> 2-6, потом двумя последовательными щелчками на 3-5 --> 3-6 и т.д.

P.S. Счёт и передних и задних звёзд считаю от центра.

Цитата сообщения от lexer отправленного 21 Май, 2007 в 13:19

... Хм. Так ведь даже в 6 звёздной кассете комбинации 1-5 и 1-6 - запретные, ибо перекос цепи просто песец.
Точно также и для комбинаций 3-1 и 3-2. И это только для 6 звёзд сзади. А если говорить о 8 звёздах, то 1-5 - это уже как-то косовато. ...

но ведь передним переклюком пользоваться сложно - туд думать надо... Тем более если сзади целых 8 передач... ;)

А по поводу износа цепи - ты кроме ужастиков про результаты езды на 1-8 еще открой тайну про необходимость смазывать цепь - на раскладушке со времен деда ни разу не смазывали и ничего, ездит. ,-)

Да причём тут смазка цепи. Комбинацию 1-6 не считаю правильной. 2-1 и 2-7 тоже правильной не считаю, цепь блин задевает же переключатель (хер с ним с перекосом, все всё равно меняют цепь через каждые 600-700 км).

Цитата сообщения от lexer отправленного 21 Май, 2007 в 13:32

Да причём тут смазка цепи. Комбинацию 1-6 не считаю правильной. 2-1 и 2-7 тоже правильной не считаю, цепь блин задевает же переключатель (хер с ним с перекосом, все всё равно меняют цепь через каждые 600-700 км).

ну если менять цепь каждые 700км, то такую мелочь как переклюк можно поменять тоже... ,-)

Как уже писали, в мануале к велу все расписано. И для набора на 7 сзади (почти не отличается от 8) там разрешены только 1-1..1-3, 2-2..2-5 и 3-4-3..7 :)

Цитата сообщения от rae отправленного 21 Май, 2007 в 13:49

ну если менять цепь каждые 700км, то такую мелочь как переклюк можно поменять тоже... ,-)

Как уже писали, в мануале к велу все расписано. И для набора на 7 сзади (почти не отличается от 8) там разрешены только 1-1..1-3, 2-2..2-5 и 3-4-3..7 :)

Так получается, что всё равно народ пользуется так, как ему удобно, а не так, как написано?

Цитата сообщения от lexer отправленного 21 Май, 2007 в 15:31

... Так получается, что всё равно народ пользуется так, как ему удобно, а не так, как написано?

ну во-первых, мануалы читают только полные чайники, во-вторых, сколько уже писалось про необходимость переключаться без нагрузки на цепь, про оптимальные передачи, про своевременную смазку-ТО, а все равно толпы ездят с лязгом и грохотом (так что слышно лучше чем lilu) из последних сил давя на педали в горку на передаче 1-7 и с завязанным на узел (из-за недостатка хода) переклюком... :-/