Переключатели скоростей!

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2007 в 15:46

Ой и как это я езжу на машине и даже не знаю как на каких скоростях и под каким углом шестерни зацепляются при переключении, а еще я слабо представляю как диск сцепления работает. А про коробки автоматы я вообще молчу... там все так сложно, так что наверное надо идти на автослесаря учится чтобы на машине ездить.

Ну ясен пень, ездить ты учился безо всяких школ и прочтений нотаций тех, кто обучает. Естественно, ты же с рождения знал, каким макаром с места трогаться и уж тем более как передачи переключать. Ну а что коробки-автомата касается, то может быть скоро изобретут переключатели-автоматы и для велов ;D

Цитата сообщения от lexer отправленного 26 Май, 2007 в 00:58

Ну а что коробки-автомата касается, то может быть скоро изобретут переключатели-автоматы и для велов ;D

уже есть такие, правда, не у нас. :)

автоматическая "коробка передач" на велосипеде

лень было искать калькуляторы в инете сделал в экселе свой...
в первой табличке передаточные числе, во второй предполагаемая скорость ;D

каждый может указать свои звездочки и посмотреть в какой последовательности стоит щёлкать манетками, чтобы плавно изменять усилия.

P.S. файлик для экспериментов в аттаче
- поля выделенные зеленым доступны для редактирования... указываете свои наборы звезд (сейчас введена sram 950 11-32) и каденс
- есть еще настройка для приблизительного растояния в метрах, которое проезжает велосипед за один оборот шатунов (при передаточном числе 1.0)
- на листе защита, но без пароля, кому нужно будет - снимет (на зеленые поля защита не распространяется)

По таблице нужно переключаться, например, после 2-7 на 3-5. Мне кажется, без опыта сложновато будет. А с опытом, все равно переключаешься пологаясь на свои ощущения. Но все равно спасибо за проделаную работу.
Я предпочитаю в данном случае после 2-6 включить 3-6.

Цитата сообщения от wlad отправленного 26 Май, 2007 в 17:45

По таблице нужно переключаться, например, после 2-7 на 3-5. Мне кажется, без опыта сложновато будет.

две руки? в чем сложность более или менее синхронно левой рукой закинуть на одну звездочку, а правой одним движением пальца скинуть на одну-две вниз (можешь проверить манетки обычно позволяют скидывать передачи по две-три-четыре за раз) :|)

Цитата сообщения от wlad отправленного 26 Май, 2007 в 17:45

Я предпочитаю в данном случае после 2-6 включить 3-6.

можно и перед светофором не скидывать цепь на меньшие передачи, а стартовать строго с 3-9 (3-6, 3-7, 3-8 смотря у кого какая максимальная скорость) |-)_)

а вообще данный аглоритм на практике для своих передач был вычислен, а сегодня только проверил документально.

желающие делать все правильно и по инструкции могут проверить себя, а не убеждать всех и каждого что после 1-4 нужно строго переключать 2-4, а иначе "перекосы" и где-то что-то задевает...

LeXeR, если не получается нормально ездить на 1-5 или 2-3, но настраивай переключатели. ,-) по секрету скажу, что у меня ни на старом ни на новом байке ничего не задевает даже на 1-6 (на 8ми звездах) и на 1-7 при 9. :]