Поделись своими соображениями по резине на MTB

Сосбстна интересует кто какой конфиг (конкретно модель покрышек) использует
в своих покатушках и каких?

В чем их плюсы и минусы?

Можно ли найти оптимальное соотношение
типа чтоб и по асфальту катить вполне нормально и в песке не увязнуть?

з.ы. есть мнение что вперед ставят полуслик, а назад злую резину в таком случае.

Maxxis CrossMark 26X2.10
Хороший накат, и в грязи неплохо держит.

Цитата сообщения от asm_zealot отправленного 20 Окт, 2008 в 11:35

Сосбстна интересует кто какой конфиг (конкретно модель покрышек) использует
в своих покатушках и каких?

В чем их плюсы и минусы?

Можно ли найти оптимальное соотношение
типа чтоб и по асфальту катить вполне нормально и в песке не увязнуть?

з.ы. есть мнение что вперед ставят полуслик, а назад злую резину в таком случае.

есть очень много покрышек разного назначения, в том числе и универсальные
купил себе как раз такие Швальбы Smart Sam пока опробывать не успел
а так на вскидку Максис Larsen TT очень хвалят

ИМХО вперед слик назад злую не ставил бы, ибо поворачивать иногда тоже надо :)

Цитата сообщения от asm_zealot отправленного 20 Окт, 2008 в 11:35

есть мнение что вперед ставят полуслик, а назад злую резину в таком случае.

есть мнение, что как раз наоборот вперед ставят широкую и зубастую, а назад более узкую и накатистую
катался на:
Scott Oxyd 26x2.0 - по асфальту вообще не едет, на твердом бездорожье прекрасно себя проявляла, а вот закладывать крутые виражи в жидкой грязи не рекомендую
Scott Ozon 26x2.0 - очень легкая, с хорошим накатом по асфальту резина. на бездорожье - так себе
Maxxis LarsenTT 26x1.9 - тоже хороша на асфальте и на укатанном грунте. но есть мнение, что лучше брать шириной 2.1
сейчас стоит Continental Mountain King Supersonic 26x2.2. пока ничего по ней не могу сказать, т.к. еще не было качесьвенного тест-драйва

У мну стоят Maxxis Ranchero 26x2.0
Доволен как слон #) Высокий профиль помогает форсировать бордюры, плотная центральная дорожка протектора хорошо катит по асфальту, широко поставленные боковые шипы отлично катят по грунту и вес хороший- полкило всего (стоковая иннова под килограмм весила)

катал на ранчере 26*2.0 накат на осфальте посредственный, в жидкоглине - как слик - велосипед ездит бочком.
кросмарк 26*2.1 хорошо катил на осфальте, песке, твердом грунте.
швабля ракинг ральпх 29*2.25 - вполне нормальненько

В зависимости от типа покрытия комбинирование из трех видов покрышек Schwalbe - Furious Fred, Racing Ralph, Nobbi Nic.

аналогично - обе Maxxis Ranchero 26*2.0

По асфальту никаких вопросов (кроме того что их слышно), по песку тоже. В говнах (осмобенно на глине) плоховато - или центральная дорожка на утоптанной поверхности не дает работать боковым зацепам, или она же из-за частого протектора наматывает грязь. Единственное к чему пришлось привыкать - это выраженная узкая центральная дорожка приводит к тому, что на тротуарной плитке есть ощущение что едешь по рельсам.

До этого сзади 1500км топтал Maxxis Medusa 26*2.1 - катила не хуже, но громче. Да и стопталась за это время до состояния полуслика. А учитывая толщину материала, по стеклу ездить стремно на таком.

Maxxis ignitor вперед и назад, хорошие покрыхи для грунта, освальда, песка.

Цитата сообщения от berserker отправленного 20 Окт, 2008 в 12:30

В зависимости от типа покрытия комбинирование из трех видов покрышек Schwalbe - Furious Fred, Racing Ralph, Nobbi Nic.

Это Швальбе советует. Только, чтобы так комбинировать, нужно 6 покрышек иметь. Учитывая среднюю стоимость в $55-60 за штуку из перечисленных, получается недешёвая система.

P.S. Maxxis CrossMark 2.1 катал этим летом: накат отличный, в сухом песке нормально. В общем, для сухих твердых покрытий и асфальта - самое то. В рыхлом и сыпучем держит так себе (иногда держит, иногда нет).

Maxxis Ignitor ближе всего к универсальной резине. Накат мог бы быть и получше, но держит хорошо практически на всем кроме жидкой грязи (в ней кроме специализированных ничего хорошо держать не будет). Катал 1.95 версию.

Maxxis Larsen TT - прекрасная покрышка для сухих покрытий, только узковата в 1.9 (уже заявленной ширины).

Все Максисы пробовал в eXC-версии и парами. Кроме того, пробовал Ignitor вперед, Larsen TT назад. От Ларсена вибрации значительно меньше - в паре чувствуется :)

для твердых покрытий Lassen TT вполне катит... у меня щас на обоих колесах ларсен тт 2.0

но для грязи и снега нужна с более редкими или более мелкими шипами... есть подозрение что Larsen Mimo таким условиям значительно лучше будет соответствовать.. но на асфальте быстро стираются... Sascha на таких уже давно катает, может еще чем-то дополнит.

Покачто остановился на Maxxis Larsen TT 2.0 спереди и Maxxis High Roller 2.1 сзади. High Roller почему-то при бОльшей заявленной ширине - на самом деле - Уже и ниже. В такой конфигурации не сильно плохо катит по асфальту, но на мокром скользком грунте (не мокрая глина) зад не носит. Когда Larsen TT стоял сзади - ездить было невозможно. Постоянно носило зад. High Roller на оба колеса - почему-то показалось что вообще не катит...
Посмотрим что будет зимой с таким набором.

Hutchinson Piranha UST 2, 0 - в целом устраивает, универсальные покрышки. По асфальту накат отличный, в песках и грязи идут не так уверенно, но терпимо. Хочу попробовать Schwalbe Furious Fred и Racing Ralph в UST варианте

Michelin XC Dry²
имхо идеальные покрыхи ... Накат по освальту не хуже сликов. С ними забываешь что такое песок. Минусы: не держат мокрую травку/утоптоную глину

советовать что-либо по моделям пока не буду, но то, что если любишь говны, то полуслик спереди не катит это очевидно. до этого впереди стоял Скотт Озон, сення поставил полуслик Рубена - и ну его нафиг!!! в говнах плавал как титаник в море. завтра продолжим эксперименты: поставлю её назад и поеду тестить на 7 вершин. кста, если кто хочет со мной в 15:00 возле киоска.