Поделись своими соображениями по резине на MTB

резина, как резина. после зимней спячки ездил на новой игуане с этими покрышками (нифигал и блюкруф). поскольку форму растерял, то виновником низкой скорости признал эти покрышки. и продал. зря наверное, но да ладно.
а компаунд там действительно липкий - постоит дома неподвижно на линолиуме денек-два, потом поднимаеш его, а он с характерным причмокиванием отрвается, как будто на жвачке или скотче был приклеян.

Комбинация Kenda BG&Nev рычит хорошо на асфальте, накат посредственный (хотя выжимал на них максималку 61 с фигом кмч), неплохо валит по говнецу, но не любит мягковатого влажного грунта - крутить очень тяжело, хотя идёшь уверенно. Весьма устойчива к пробоям. За сезон пробивал только 1 раз и то на ровном асфальте, наехав на кусок шины, корд которой впился СБОКУ близко к ободу. Катался на них зимой - нормально, лёд разве что не любит, а так ничего. Главный недостаток - вес.

Scott Ozon 26х2.0. Действительно, учитывая её цену, сравнительно лёгкий вес и очень неплохой накат на асфальте и твёрдом грунте, найти альтернативу сложно. В принципе рвёт неплохо, в песках и говнах хреново.
Главный недостаток - частые проколы. После этого сезона у меня уже ни одной запаски не осталось целой, всё на латках. Причём, прокалывается на ровном месте. Или это мне так везёт? Цепляет на себя всякую мелочь типа обычных офисных скоб (откуда они берутся на асфальте за городом, известно лишь чёрту), мелких кусочков металла и т.д. Первый прокол и вовсе трудно было назвать проколом, поскольку на камере был порез, а тщательное исследование покрышки не выявило никаких следов и повреждений. Зато при мелких проколах можно проехать пару километров - спускало медленно.

Schwalbe Kojak 26х2.0. Но это 2.0 больше похоже на 1.75. Идеальные слики для асфальта с защитой от проколов. Им реально всё пофиг. Накат на сухом асфальте - божественный, сцепление - божественное (если нет предательских мелких камушков). И это учитывая то, что она практически лысая безо всяких там канавок и ребристостей. Управляемость на мокром асфальте - хорошая, однако, наклонять на 45 градусов вел не рекомендуется :). На сухом твёрдом грунте держат неплохо, но выпендриваться не стоит, лучше держать ухо востро и уверенно держаться за рога. Впрочем, на сухом асфальте ощущение такое, будто летишь на почти шоссере. Вес для сликов ничего так. Исходя из предназначения покрышки, недостатков почти не обнаружено. Почти? А потому что было бы неплохо, чтобы она была безкордовая. И ещё её очень тяжело надевать.

Цитата сообщения от lexer отправленного 23 Окт, 2008 в 14:51

Комбинация Kenda BG&Nev рычит хорошо на асфальте, накат посредственный (хотя выжимал на них максималку 61 с фигом кмч), неплохо валит по говнецу, но не любит мягковатого влажного грунта - крутить очень тяжело, хотя идёшь уверенно. Весьма устойчива к пробоям. За сезон пробивал только 1 раз и то на ровном асфальте, наехав на кусок шины, корд которой впился СБОКУ близко к ободу. Катался на них зимой - нормально, лёд разве что не любит, а так ничего. Главный недостаток - вес.

по весу - сравнивал "на глаз" невегал 2.1 (маловероятно что Stick-E т.к. были в стоке) и ларсен тт 2.0 - невегал казался несколько легче. по мере износа невегал начинает колотся - мягкая резина буквально всасывает в себя мелкие стеклышки, которые со временем пролезают внутрь покрышки и протирают камеру.

сейчас сзади стоит невегал DTC 1.95 - центральный ряд шипов из более твердой резины - почти не изнашиваются.

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 20 Окт, 2008 в 11:46

купил себе как раз такие Швальбы Smart Sam пока опробывать не успел

Про Smart Sam интересно узнать. В частности, как он по накату.

На mtbr публиковали сводную таблицу характеристик наиболее популярных покрышек. Согласно таблице, Smart Sam по сопротивлению качению демонстрирует практически те же результаты, что и CrossMark, но по сцеплению существенно превосходит. Есть ли кто-нибудь, кто пробовал и то и другое?

апдэйт по резине Continental MountainKing Supersonic 26x2.2

могу сказать, что это пока лучшие покрышки из всех, что я пробовал. по асфальту катят уверенно и без шума, на плотном и рыхлом бездорожье ведут себя прекрасно. вот только по песку пока не удалось потестить

А все же, существует ли универсальная покрышка? Понятно, что вещь "два в одном" по определению хуже, чем две узкоспециализированные, но все же... Катаю 50/50 асфальт и бездорожье, в сильное болото стараюсь не лезть, хотя бывает. Сейчас кенда блюгрув, в лесу отлично, но на асфальте лишь шум :)))) присматриваюсь к скотт озон, кто что думает?

Michelin XC Dry2 2, 0
Сухие грунты, пески - очень здорово.
Говны - просто замечательно. Очень быстро очищается.

Скотт Озон 2.0 70а кевлар - 0 проколов за 4тыс пробега... Меня устраивают полностью.
Ларсен ТТ 2.35 60а пара - очень и очень нравились. Накачанные отилчно катили по асфальту, а в говнах можно было слегка подспустить и проехать где угодно.
Колотся начали после 3тыс пробега, тогда же перестали держать в лесу.

спереди Ларсен ТТ 2.0, сзади Ларсен Игнитор 2.1 (как теперь, так хочется 2.3 - он все равно тоньше ТТ смотрится) - по грязи нормально, асфальт тож неплохо при высоком давлении. Сзади ТТ при влажном покрытии погубит вас. Игнитор прибавил скилл в апхиле на пару метров
.