Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Фев, 2013 в 19:34
На убой - невегала, что тут думать то? :)
Невегал по снегу только если прямо ехать, при входе в поворот настает еклмн //-(
Гребут норм, на заднее ставить можно. На перед лучше ту же НН.
снег-понятие очень растяжимое, за одну покатуху можно прочувствовать несколько видов покрытия
и естественно, что проблемы с управляемостью будут
и ещё
говорят, у эскимосов около пятисот слов обозначающих виды снега О_о
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 11 Фев, 2013 в 20:00
Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Фев, 2013 в 19:34
На убой - невегала, что тут думать то? :)
Невегал по снегу только если прямо ехать, при входе в поворот настает еклмн //-(
Гребут норм, на заднее ставить можно. На перед лучше ту же НН.снег-понятие очень растяжимое, за одну покатуху можно прочувствовать несколько видов покрытия
и естественно, что проблемы с управляемостью будут
и ещё
говорят, у эскимосов около пятисот слов обозначающих виды снега О_о
Обозначим.
Укатаная дорога и сверху слой снега свежевыпавшего 5-10 см.
Лесная дорога не чищеная.
И обочина ПЧ со слякотью.
Невегалы держали только там где слякоть, на снегу носило перед, если только не ехать строго прямо.
прочитал всю ветку.... Смарт сэм самая универсальная что ли?
прочитал всю ветку.... Смарт сэм самая универсальная что ли?
уху
И все-таки, кто скажет что за БлэкДжек?
в заднее колесо больше 2.5 давно не качаю
покатался на 2 еще приятней
а на 1.8 зимой вообще просто клева
но глядя как при трэкстенде передняя покрышка с 1.4атм идет складками
начинаю напрягаться
есть ли смысл для езды на низком давлении брать покрышки с усиленной боковиной
например тублесреди шваблю со снэйкскином
интуитивно кажется что усиленная боковина для низкого давления это гут
но все равно както нет четкости понимания
кто что может сказать по этому поводу?
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
тэйбл-топ - это немного для другого покрышка. я за смартсэм.
Цитата сообщения от хтота отправленного 14 Фев, 2013 в 13:23
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
тэйбл-топ - это немного для другого покрышка. я за смартсэм.
Скажи, а скольких разных покрышках ты ездил, что так хвалишь смарт сэм?
На 7 разных видах :)
На смартсэмах у меня пробег 8+ тыщ км.
Я не хвалю их, я рекомендую их под конкретное использование. В частности, 70город/30пересеченка.
Как недорогая альтернатива им - можно смотреть Rapid Rob, но "накат" у них чуть похуже.
Есть смысл брать перед рэпдроб / зад смартсэм.
а какие есть конкуренты у сэмов для тех же условий?
а какие есть конкуренты у сэмов для тех же условий?
маскис кроссмарк, но имхо, у них меньше ресурс, и в грязях мне показались менее цепкими.
Цитата сообщения от pashevich отправленного 14 Фев, 2013 в 13:26
Цитата сообщения от хтота отправленного 14 Фев, 2013 в 13:23
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
тэйбл-топ - это немного для другого покрышка. я за смартсэм.
Скажи, а скольких разных покрышках ты ездил, что так хвалишь смарт сэм?
у Пошевеча были кросмарки без какого либо держака)) Это многое объясняет.
Тэйбл топ для стрита/дерта, хотя имхо в стрите им делать нечего.
А смартсэмы как раз для матраса 70 город+30 грунтовочки.
Итак за блэкджек кто что скажет в условиях НЕУКАТАННЫХ дорожек, рыхлых грунтов и т.п.???
Откатал прошлый сезон на Maxxis Crossmark, прошли ~7000км. грунт/асфальт 40/60 . Передняя - ещё можно ездить, задняя - почти лысая.
Отличные универсалы (учитывая цену), мягкие и комфортные. Устойчивость к проколам - средняя. Хорошо катят по грунтам и асфальту, песок - только если не глубокий. Мне понравились.
Сейчас катаю на Schwalbe Smart Sam`2, 25. На данный момент прошли ~1100км. Благодаря более жесткому компаунду в сравнении с Crossmark, по асфальту катят немного лучше последних, не много лучше и по грунтам, а вот по пескам - так же.
В итоге - покрыхи очень даже не плохие, но все преимущества перед Crossmark нивелируются их стоимостью.
[quote]
Очередной раз разочаровался в Кроссмарках на хоть чуточку влажных грунтах, не говоря уже про мокрые. Резина практически не самоочищается, даже если потом оббивать её палкой.
Совсем другое дело Швальбе Литтл Альберт, сцепление хорошее и самоочищение на уровне.
Фото прилагаются.[quote]
С харьковского форума.