ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ сторона минских веломагазинов

Я могу поделиться опытом работы велозоны, в общем мастреская на уманской. У меня там велосипед на гарнтии. Первый раз приехал, на первое ТО. Говорю, что у меня 8 небольшая с магазина была. Почему в магазине не сказал, потому что думал, что профиль покрышки слегка искривлён, а это - ничего страшного, вель мало в природе всего идеального. А мне говорят: "Да не может быть. Мы знаем, как вы ездите". Хотя ни одной ямы я не словил. Подтянули тросы. Говорю им, у меня диск тормозной искривдён, ещё с магазина, мне сказали, что у вас поравняют. На что ответ: "Не, оно само выровняется, лучше ты туда не лезь." При этом звук торможения был, будто камушки между ротором и колодкой. Потом этот звук сам устранил путём перенастройки тормоза. А 8 они мне хреново сделали. В магазине им и говорю, что восьмёрочка всё равное есть, на что ответ, что она минимальна. Но умные люди знают: "С мала до велика"Потом разрастётся. Мне понравилось, когда мне сделали заедающую манетку, после падения зажало чё-то там. Делал человек, уже седая бородка, седые или белые лучше волосы. Сделал всё молча, грамотно и быстро. По ходу он там рульный человечище! Разговаривал с представителем, может директором, ну чел по ходу главные в магазине велостайл, что от велозоны работает. Я там велик покупал, тогда дешевле как-то они были. Но не суть. По телефону спросил, не могли бы мне объяснить, как настроить мне переклоки. На что ответ: это мне 25 минут объяснить надо. Я сказал, что приеду, объясните. На что ответ, что объясним и покажем. Сам не из Минска, но учусь в Минске. Приехал, по учёбе, но думаю, дай зайду. На что мне ответ: Google вам в руки!!!!! Вот я на них разозлился. А вообще там всё в тридорога. Фонарь задний, там 75 косарей, я себе купил у себя дома за 25 аналогичный. Вообщем, не советую туда ходить, ходите лучше в Драгон.

вчера в очередной раз порадовался, что к моей рокмашине подходят петухи от мерид
в райдере на логойке 65тыщ за столь ценную детальку, в то время как в остальных магазинах озвучивался ценник в 12-15уе

но радует то, что петухи в магазинах всё-таки есть.... бюргер, например, заказывает мастеру на заводе. как говорится, лицом к клиенту даже после продажи велосипеда.
что очень правильно, учитывая что приходит время когда многие покупают уже не первый велосипед, а второй или третий... и становится важным не только завлечь, но и удержать клиента, не отпугнуть.

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 27 Авг, 2011 в 23:44

Я могу поделиться опытом работы велозоны, в общем мастреская на уманской. У меня там велосипед на гарнтии. Первый раз приехал, на первое ТО. Говорю, что у меня 8 небольшая с магазина была. Почему в магазине не сказал, потому что думал, что профиль покрышки слегка искривлён, а это - ничего страшного, вель мало в природе всего идеального. А мне говорят: "Да не может быть. Мы знаем, как вы ездите". Хотя ни одной ямы я не словил. Подтянули тросы. Говорю им, у меня диск тормозной искривдён, ещё с магазина, мне сказали, что у вас поравняют. На что ответ: "Не, оно само выровняется, лучше ты туда не лезь." При этом звук торможения был, будто камушки между ротором и колодкой. Потом этот звук сам устранил путём перенастройки тормоза. А 8 они мне хреново сделали. В магазине им и говорю, что восьмёрочка всё равное есть, на что ответ, что она минимальна. Но умные люди знают: "С мала до велика"Потом разрастётся. Мне понравилось, когда мне сделали заедающую манетку, после падения зажало чё-то там. Делал человек, уже седая бородка, седые или белые лучше волосы. Сделал всё молча, грамотно и быстро. По ходу он там рульный человечище! Разговаривал с представителем, может директором, ну чел по ходу главные в магазине велостайл, что от велозоны работает. Я там велик покупал, тогда дешевле как-то они были. Но не суть. По телефону спросил, не могли бы мне объяснить, как настроить мне переклоки. На что ответ: это мне 25 минут объяснить надо. Я сказал, что приеду, объясните. На что ответ, что объясним и покажем. Сам не из Минска, но учусь в Минске. Приехал, по учёбе, но думаю, дай зайду. На что мне ответ: Google вам в руки!!!!! Вот я на них разозлился. А вообще там всё в тридорога. Фонарь задний, там 75 косарей, я себе купил у себя дома за 25 аналогичный. Вообщем, не советую туда ходить, ходите лучше в Драгон.

О чем этот пост? Где связность речи, логика. последовательность???

Я так и не понял велозоне наплюсовали или наминусовали...

Подскажите, в каком магазине где в Минске можно купить классический полноценный горный велосипед, изображён на иллюстрации. Или же это будет классический дорожный велосипед, как изображен у пользователя Del2 здесь
https://poehali.net/forum/velo/nashi-velosipedy/nashi-velosipedy--kto-na-chjom-kataet/
, но 26' на горной широкой с шипами резине, и с передачами — велосипед вот такого плана:

— велосипед, который в первую очередь удовлетворяет всем требованиям
транспортного средства, а не прогулочного снаряда покататься в хорошую погоду. А именно велосипед с классической прямой железной (прочной) рамой, на которой можно транспортировать как грузы, так и пассажира;

— с регулируемой в широких пределах посадкой, а не с посадкой
скорчившись в три погибели, что оправдано лишь для гоночных шоссейных и трековых заездов, но никак не для езды по бездорожью и уж тем более по горам;

— велосипед укомплектованный полноценными, а не декоративными щитками от грязи, багажником, желательно и передним багажником, и корзинками (полноценными прочными из стальных прутьев, а не из жести);

— наличие амортизаторов приветствуется, но они не сталь важны в сравнении, например, с обязательным наличием полноценных болотников (щитков от грязи);

— вполне достаточно 6 передач;

— качественные прочные обода колёс, а не двойные "усиленные". То, что
считается "усиленными" ободами, на самом деле является ослабленными ободами с жестяным треугольным выступом для уменьшения лобового сопротивления набегающему потоку воздуха, что должно способствовать увеличению скорости движения. Но это только теоретически, на практике лично я никакой прибавки в лёгкости хода от таких ободов не ощущаю, только обод раскалывается, как орех, от мало-мальски серьезного удара; или если не раскалывается, то в любом случае деформируется так, приобретая яйцевидность, что его уже невозможно центрировать натяжением спиц. Зачастую обод не только двойной "усиленный", но ещё и зауженный, что преждевременно изнашивает широкие покрышки горного велосипеда, протираются в месте соприкосновения покрышки с ободом.

С конца 1990-ых полноценный горный велосипед выпускали на Минском Мотовелозаводе, но к 2008 году его почему-то сняли с производства. Кроме описанного, не могу не отметить ещё такие отличительные конкурентные преимущества тех велосипедов, как: фирменные минские сверхнадёжные втулки колёс на промышленных подшипниках, классические прочные обода с высококачественным заводским натяжением спиц. От сильного удара в ободе лишь слегка разогнётся желоб для ручного тормоза и не малейшей восьмёрки. Можно эту вмятину выровнять молотком, а можно ничего не делать, через некоторое время вмятина исчезнет автоматически.

Антей, вы оду какому магазине здесь пишите?
Нужен старый ММВЗ - в ЦУМе смотрели?
Хотите суровым кантрийщикам рассказать что их велы ненадежны и неудобны? - пишите на баш-орг.

вы не поняли. Это маркетологи ммвз

в минске ходят слухи, что ммвз наняли толстых троллей, для продвижения бренда. новый слоган: "ммвз аист: фр, дх, стрит, дерт - all including'

хм.... может быть. тогда надеюсь что в следующий раз он предоставит какой нибуть другой смешной опус, а не скопирует этот еще раз.

можно предложить ему написать, почему двухподвес не годится для дх

Цитата сообщения от sailor отправленного 19 Сен, 2011 в 13:43

можно предложить ему написать, почему двухподвес не годится для дх

Подвес для ДХ - ФАРС!
\m/

и заговор маркетологов

Цитата сообщения от sailor отправленного 19 Сен, 2011 в 20:52

и заговор маркетологов

И вообще, правильный вел один - ашан. Всё остальное просто рубилово бабла.

Хочу выразить свою огромную благодарность и безграничное уважение команде Драгона.
Ставил у них xt-шные тормоза и xtr дуалконтролы, поставили, прокачали, все ок. Поехал. Через два дня пропал передний тормоз, т.е. вообще не держит, при этом ручка не проваливается. Приехал к ним. Возились они со мной часа 3, не меньше. Заменили и проверили колодки и тормозной диск, полностью разобрали всю систему, продули гидролинию, разобрали ручку, сняли поршень, промыли все по полной программе. Причиной была какая-то песчинка или пылинка, непонятно, ее так и не увидели, но результат был вполне ожидаемый. Тормоз заработал так, что лучшего и желать нельзя. Денег за свой тяжелый труд не взяли.
Еще раз спасибо огромное им всем и лично Андрею.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 20 Сен, 2011 в 16:17

Причиной была какая-то песчинка или пылинка, непонятно, ее так и не увидели, но результат был вполне ожидаемый

такой взрослый, а все еще в сказки верите

Цитата сообщения от отправленного 20 Сен, 2011 в 17:05

такой взрослый, а все еще в сказки верите

В сказки не верю, потому, что лично присутствовал и помогал при ремонте. Проходимости по гидролинии не было, при попытке вторичной прокачки масло вообще не шло, сорвало шприц и забрызгало все вокруг. Поэтому и разобрали все, а затем методом исключения выяснили, что проблема именно в поршне ручки. После разборки, промывки и сборки обратно, все прокачалось и заработало.