ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ сторона минских веломагазинов

В райдере на сторожевской по моей просьбе собрали и настроили 2 байка одной модели в 2-х разных ростовках (хотел сравнить) + тестдрайв + на месте заменили стоковую цепь на другую. правда родную в зачет, к сожалению, не забрали.

А вот в райдере на логойском в тестдрайве отказали мне. Или я не так просил? :)

Цитата сообщения от milkhen отправленного 11 Июн, 2012 в 11:59

А вот в райдере на логойском в тестдрайве отказали мне. Или я не так просил? :)

Возможно тебя посчитали сомнительным покупателем, или ты не оставил денюжку в залог.
Надо понимать, что чем больше на велике кто-то катается и тем более не факт, что его этот человек купит, тем тяжелее будет велик продать. Часто отказывают, если на улице грязно или дождем песка намыло - чтобы байк был чистый. Если ты действительно хочешь купить байк, но просто хочешь прокатится - приходишь в магаз с пасспортом и баблом на байк. Кладешь на прилавок и говоришь: "хочу купить этот байк, но сначала хочу потестить" - тогда и разговор будет к тебе другой. Но если ты пришел просто пожмакать байк... лучше этого не делать - и продавцы будут недовольны, и следующим покупателям не факт, что дадут байк на тест.

патрабаваць пашпарт у заклад незаконна.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 11 Июн, 2012 в 17:14

Цитата сообщения от milkhen отправленного 11 Июн, 2012 в 11:59

А вот в райдере на логойском в тестдрайве отказали мне. Или я не так просил? :)

Возможно тебя посчитали сомнительным покупателем, или ты не оставил денюжку в залог.
Надо понимать, что чем больше на велике кто-то катается и тем более не факт, что его этот человек купит, тем тяжелее будет велик продать. Часто отказывают, если на улице грязно или дождем песка намыло - чтобы байк был чистый. Если ты действительно хочешь купить байк, но просто хочешь прокатится - приходишь в магаз с пасспортом и баблом на байк. Кладешь на прилавок и говоришь: "хочу купить этот байк, но сначала хочу потестить" - тогда и разговор будет к тебе другой. Но если ты пришел просто пожмакать байк... лучше этого не делать - и продавцы будут недовольны, и следующим покупателям не факт, что дадут байк на тест.

Ну, мы-то с девочкой в итоге ушли с байком. На будущее буду иметь в виду.)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 11 Июн, 2012 в 21:54

патрабаваць пашпарт у заклад незаконна.

да паспорт ничего и не стоит. точнее около одной минималки, ну или типо того. не знаю сколько новый паспорт стоит.

передача паспорта другому лицу(акромя МВД, КГБ и прочие) = небрежному отношению к имуществу РБ => штраф 3 - 5 бв. что-то где-то так. так, что требуйте расписку о передаче, которую в магазине ого как дадут.

Цитата сообщения от milkhen отправленного 11 Июн, 2012 в 22:18

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 11 Июн, 2012 в 17:14

Цитата сообщения от milkhen отправленного 11 Июн, 2012 в 11:59

А вот в райдере на логойском в тестдрайве отказали мне. Или я не так просил? :)

Возможно тебя посчитали сомнительным покупателем, или ты не оставил денюжку в залог.
Надо понимать, что чем больше на велике кто-то катается и тем более не факт, что его этот человек купит, тем тяжелее будет велик продать. Часто отказывают, если на улице грязно или дождем песка намыло - чтобы байк был чистый. Если ты действительно хочешь купить байк, но просто хочешь прокатится - приходишь в магаз с пасспортом и баблом на байк. Кладешь на прилавок и говоришь: "хочу купить этот байк, но сначала хочу потестить" - тогда и разговор будет к тебе другой. Но если ты пришел просто пожмакать байк... лучше этого не делать - и продавцы будут недовольны, и следующим покупателям не факт, что дадут байк на тест.

Ну, мы-то с девочкой в итоге ушли с байком. На будущее буду иметь в виду.)

Надеюсь, девочка осталась довольна байком=))) в целом... просто прокатиться... это не тест велосипеда... надо проехать на нем не 1ин десяток км, что бы понять что он и как вообще оно...

когда покупали велик подруге , то перед тестдрайвом нас попроисли оставить залог равный стоимости велика (650 у.е.). Оставил, Покатались, все нормально , Купили. Поэтому главное - намерения покупалетя и, естественно, деньги :)

Хочу отметить веломагазин - как оказалось, и мастерская есть - в ТЦ "Бюргер" на пр. ПОбедителей
Я со своим Скоттом выдурила голову всем, кого видела :)
История такова: система Деор ЛХ, захрустело что-то в каретке. Обратилась в Драгон - при попытке разобрать сломали зажимной винт(пластмассовый), сказали, что система неразборная, менять все в сборе.
Обратилась к бывш. хозяину велосипеда - он хмыкнул, снял винт одним движением руки и сказал, что каретку менять надо.
Нашла каретку, ..Поменяли..
Стал отваливаться периодически шатун. Я полагала, что это из-за отсутствия зажимного болта. Объехала/обзвонила всех, кого знала.
В результате доехала до Бюргеров
Там парни мне сказали, что при установке утерян стопор, стоял на каретке, а сам по себе зажимной винт выполняет функцию пыльника, и никакой функциональной нагрузки не несет.
Стопор сделали они же, за день. Винт тоже сделают, заберу в конце недели.
Хочу выразить огромную благодарность!
собственно говоря, единственные люди, которые не ограничились моими требованиями "надо винт!", а разобрались в вопросе.

Цитата сообщения от sweetkoala отправленного 27 Июн, 2012 в 14:58

Обратилась в Драгон - при попытке разобрать сломали зажимной винт(пластмассовый), сказали, что система неразборная, менять все в сборе.

не верю. можно точно написать их слова по поводу системы?

Там парни мне сказали, что при установке утерян стопор, стоял на каретке, а сам по себе зажимной винт выполняет функцию пыльника, и никакой функциональной нагрузки не несет.

От это уже интереснее. Если винт - просто пыльник, зачем его ставить? ;)
О каком стопоре НА КАРЕТКЕ идет речь?
Интересно, как они САМИ сделают фиксирующую гайку в систему и некий стопор?
И самое интересное - сколько они за все это попросят денег :)

Система, я так понимаю, Hollowtech II ? Либо у вас каша в голове от терминов, поэтому в тексте все попутано, либо в Бюргере вам тоже мозги попудрили немножко :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Июн, 2012 в 16:53

Система, я так понимаю, Hollowtech II ? Либо у вас каша в голове от терминов, поэтому в тексте все попутано, либо в Бюргере вам тоже мозги попудрили немножко :)

А какую функцию выполняет пластмассовая гайка?
Стопор вставляется в щель в шатуне, там где зажимные винты, он не дает отвалиться шатуну если раскрутились винты и "ус!" этого стопора вставляется в ось каретки.

Цитата сообщения от podsel отправленного 27 Июн, 2012 в 17:06

А какую функцию выполняет пластмассовая гайка?
Стопор вставляется в щель в шатуне, там где зажимные винты, он не дает отвалиться шатуну если раскрутились винты и "ус!" этого стопора вставляется в ось каретки.

покатайся без гайки - узнаешь ;)

у каретки холоутек нет оси, ось - это часть системы/шатунов. как показывает практика, этот стопор ни разу не панацея от слетания шатуна при ослабленных винтах.

все еще интересует вопрос, как Бюргер будет ИЗГОТАВЛИВАТЬ стопор и гайку и сколько он за это возьмет денег.

Какой-то поток сознания просто про эту систему ЛХ. Не могли на драгоне так накосячить, любой человек, который шарит в матчасти запросто переберёт эту систему, там же 2 болта да 8 бонок, что за фиксатор каретки - хз.

И надо по-мужицки затягивать болты М6, которые фиксируют шатун на валу, и не будет ничего отваливаться.

PS
Или это у вас олдскульная пятилапка под квадрат ? ;-)

"неразборная" могло относиться именно к каретке холоутек, которая на самом деле условно неразборная (производитель так пишет),

что и как именно сломали в драгонбайке? при откручивании/закручивании? и куда пропала гайка?

лично у меня ощущение, что вы просто не поняли мастера.