Помогите выбрать велик! Сезон-2011

Цитата сообщения от отправленного 17 Авг, 2011 в 17:22

если бы я опять озадачился выбором дешевого вела просто для катания, то он должен был бы удовлетворять требованиям

1. разборная система
2. задний переклюс к прямой подводкой тросса (деор-шедов+ или срам)
3. более менее вменяемая вилка (дарт3 или хцр)
4. красивая рама (читай не лтд)

А-а-а-а... (рыдает)
Товарищ, ты же взрываешь нам мозг!
Мы ж ничего не поняли из написанного! Что за "разборная", что за переклюс? И дарт с хацром мы в глаза не видывали! Нам опыта и знаний наших хватает только на то, чтобы Стелс не купить.
Мы даже согласны на некрасивых (!) рамах ездить, если вы скажете "берите - стоящая вещь".

Цитата сообщения от hobu4ok отправленного 17 Авг, 2011 в 17:28

Цитата сообщения от отправленного 17 Авг, 2011 в 17:22

если бы я опять озадачился выбором дешевого вела просто для катания, то он должен был бы удовлетворять требованиям

1. разборная система
2. задний переклюс к прямой подводкой тросса (деор-шедов+ или срам)
3. более менее вменяемая вилка (дарт3 или хцр)
4. красивая рама (читай не лтд)

А-а-а-а... (рыдает)
Товарищ, ты же взрываешь нам мозг!
Мы ж ничего не поняли из написанного! Что за "разборная", что за переклюс? И дарт с хацром мы в глаза не видывали! Нам опыта и знаний наших хватает только на то, чтобы Стелс не купить.
Мы даже согласны на некрасивых (!) рамах ездить, если вы скажете "берите - стоящая вещь".

Эти требования даже с учетом скидок превысят бюджет. Самый дешевый, удовлетворяющий требованиям Мамонта - Merida Matts TFS 300-V, обойдется чуть больше 500 на райдере. Хорошая цена, вполне достойный велосипед.
http://ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped_merida_matts_tfs_300_v.html

1. разборная система - они же передние звезды с шатунами (черенькие такие, туда педальки еще вкручиваются). можно менять независимо изношенные звезды. опыт катания показывает что изнашивается в основном средняя звезда на 32 зуба. но главное преимущество таких систем - они более жесткие , звезды не восьмерят от черезмерных нагрузок
2. задний переключатель. тут все просто. гугл в помощь
3. хорошая вилка - фоксы, реба рекон тора. средние вилки дарт3, хцр..... УГ вилки-сантур 2025 3000. УГ вилки разве что распилить на кусочки и склеить обратно в виде карбоновой жесткой.
4. рамы. на вкус и цвет все разные. особенно на цвет. мне нравятся канондейлы, спешалайзы, джаинты, gt-заскары (из тех что можно было купить в минске)

Дайте подсказку, господа, - у нас магазов по веломашинам сколько? Я вот нарыл:
http://www.velomir.by/
http://www.velozona.by/
http://ridershop.by
http://www.velo-sport.by/
... и всё? А то ищу комфортный, и кроме Giant Sedona и LTD CRUISER (чтоб посадка прямая) ничего найти не могу....
вот они http://giant.velomir.by/catalog/view/889/ и http://www.velozona.by/catalog/423.html

И спасибо вам всем за дельные ответы, что лучше и качественней. Но присел я сегодня на Седону и на разные горные, и разница мне показалась очень разительной. Для пятой точки, имею в виду. Как между мерседесом и жигулями (под комфортным мерседесом подразумеваю Седону).
И смотря на ваши дельные критические замечания про Седону, наверное, остановлю свой выбор всё таки на чём то комфортном, наподобие Седоны. Пусть и придётся мне её ремонтировать чаще чем другой... Так встречал кто нибудь ещё какие веломашины с прямой посадкой и широким сиденьем?

Цитата сообщения от hobu4ok отправленного 18 Авг, 2011 в 18:58

и разница мне показалась очень разительной. Для пятой точки, имею в виду.

правяраць розьніцу трэба пасьля таго як першыя сінякі сыйдуць на азадку ад сядла. Усё можа рэзка памяняцца. Браць вельмі мяккае сядло можа й ня трэба.

Цитата сообщения от отправленного 17 Авг, 2011 в 19:39

3. хорошая вилка - фоксы, реба рекон тора. средние вилки дарт3, хцр..... УГ вилки-сантур 2025 3000. УГ вилки разве что распилить на кусочки и склеить обратно в виде карбоновой жесткой.

А что можете сказать о вилках менее известных брендов(Manitou/Marzochi/Magura/DT)?

Цитата сообщения от 911 отправленного 18 Авг, 2011 в 19:52

Цитата сообщения от отправленного 17 Авг, 2011 в 19:39

3. хорошая вилка - фоксы, реба рекон тора. средние вилки дарт3, хцр..... УГ вилки-сантур 2025 3000. УГ вилки разве что распилить на кусочки и склеить обратно в виде карбоновой жесткой.

А что можете сказать о вилках менее известных брендов(Manitou/Marzochi/Magura/DT)?

не курил но осуждаю.
о вилках, на которых не катал, предпочитаю мнение не высказывать. исключение - марзока ехр 2005года - хорошая надежная вилка. до сих пор стоит (у стенки)

Похоже комфортных велов в Минске продаётся три модели:
1. Giant Sedona http://giant.velomir.by/catalog/view/889/ за 420;
2. LTD CRUISER http://www.velozona.by/catalog/423.html за 326;
3. Trek Nav 2.0 http://trek.velomir.by/catalog/view/750/ за 470;
и шо выбраць?

я б сказаў браць ЛТД. Яго лягчэй за ўсё будзе мяняць на камфортны "некамфортны". На астатнія два цэны нейкія неадэкватныя.

Цитата сообщения от hobu4ok отправленного 18 Авг, 2011 в 18:58

И спасибо вам всем за дельные ответы, что лучше и качественней. Но присел я сегодня на Седону и на разные горные, и разница мне показалась очень разительной. Для пятой точки, имею в виду. Как между мерседесом и жигулями (под комфортным мерседесом подразумеваю Седону).
И смотря на ваши дельные критические замечания про Седону, наверное, остановлю свой выбор всё таки на чём то комфортном, наподобие Седоны. Пусть и придётся мне её ремонтировать чаще чем другой... Так встречал кто нибудь ещё какие веломашины с прямой посадкой и широким сиденьем?

седона и подобные это велосипеды для спокойных неспешных прогулок с пробегом скажем километров до 20-ти (естественно километраж несколько условен)
когда начинаеш гонять поактивней и агресивней то удобней посадка ближе к класической кантрийной
когда начинаеш катать километров по 60-100км то к этому времени организм достаточно натренирован и тогда удобней тоже "кантрийная посадка" (с кантрийной посадко когда катиш неспешно раслаблено не сильно напрягаясь получается повышенная нагрузка на руки что некомфортно а когда вкручиваеш то за счет ног руки разгружаются и все нормально)
чем больший наклон вперед имеет посадка тем более узкое надо использовать седло
иначе будет натирать
вообщем если вам нравится седона берите
главное чтоб вел нравился
если будете расти как велосипедист то первый вел через год два в большинство людей меняет на чтото более подходящее под сформировавшиеся требования
если будете летом раза два в неделю катат условно говоря по велодорожке
то седона просто под это подходит по назначению
а вообще это пофиг на каком веле делать
так что если нравится берите
по велам по приведенным ссылкам джаинт-трэк-лтд
джаинт и трэк действительно за эти деньги укомплектованы хуже например горник за теже деньги
но чтоб вел просто нравился это не менее важно чем уровень навески
чисто визуально мне больше нравится трэк
глядя на картинки кажется что у седоны подседельная труба более вертикальна
если это так что седона больше подойдет человеку с короткими ногами (и приличным животиком)
трэк человеку у которого пропорции тела с более длинными ногами
лтд вел как вел
никуда не денеццо будет ездить как и все остальные но
лично мне он не симпатичем просто по внешнему виду
но все это по картинкам
в реальности велы могут смотреться совершенно иначе

Ребят я вижу вы тут хорошо разбираетесь в велосипедах! Помогите пожалуйста купить бу велосипед на сумму 1800 000руб просто нет денег больше а кататься жуть как хочу. у меня рост 1, 85 вес 90-95кг. Извините за просьбу. заранее спасибо

навскидку хватит на гт оутпост/агрессор, трек 4300/4400 и тп велосипеды. смотрите в барахолке все подряд, что будет попадать в бюджет кидайте ссылку сюда

Всем привет.
Я новичек, выбираю первый велосипед.
Остановился на двух моделях: Avalanche 2.0 и Transeo 3.0
Режим покатушек - в свободное время и по выходным прокатиться загород. В основном будут дороги асфальтированные, грунтовые, обычные проселочные, лесные. В грязь и по вспаханой целине ездить не собираюсь.

Достаточно ли мне будет гибрида, или лучше брать горник.
Больше склоняюсь к гибриду, он дешевле, менее злая резина для дорог, более скоростной и легкий. Но кроме колес и веса больше разницы не вижу, не разбираюсь в обвесе.
В чем еще существенные различия, между горным и гибридом? (конкретно по Аваланчу и Транснео)

2 Gariy: опытным путем установлено, что гибрид эквивалентен горнику при соотношении асфальт\грунт 1к1.
при условии грунта в хорошем состоянии - без песка, без луж, не влажный, не раскисший.