Помогите выбрать велик! Сезон-2016

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Хм, а я-то дурак непосредственно от поездки удовольствие получаю :) Впрочем, спасибо за мнение. Очень любопытно - так-то про Scento 3 сплошь позитив читал, да и остальные (кроме, пожалуй, Felipe Hybrid - шо ещё за зверь такой?) велы вроде хвалят.

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:20

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Хм, а я-то дурак непосредственно от поездки удовольствие получаю :) Впрочем, спасибо за мнение. Очень любопытно - так-то про Scento 3 сплошь позитив читал, да и остальные (кроме, пожалуй, Felipe Hybrid - шо ещё за зверь такой?) велы вроде хвалят.

я ни слова не написал про езду, но любить некрасивый велик не получится.
если для вас вел просто инструмент для добирания в какую-то точку, то берите любой страшный корч)

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше...............

Ну у меня альтус, проехал >11 тыс. - всё работало идеально! Где-то после 8 тыс. заменил на новый, и то не из-за того что стал плохо работать, а заодно... Переключаюсь часто - подъезжая к перекрёстку, бордюрам и т.д. сбрасываю, потом соответственно перебираю обратно. Так что все эти разговоры про дорогое/дешёвое считаю разводами или понтами.

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 5 Окт, 2016 в 10:41

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше...............

Ну у меня альтус, проехал >11 тыс. - всё работало идеально! Где-то после 8 тыс. заменил на новый, и то не из-за того что стал плохо работать, а заодно... Переключаюсь часто - подъезжая к перекрёстку, бордюрам и т.д. сбрасываю, потом соответственно перебираю обратно. Так что все эти разговоры про дорогое/дешёвое считаю разводами или понтами.

Холиварить не собираюсь, просто факты про пару дешевых девайсов.
манетки Altus Rapid Fire, SL-M370-9 - каждая по 3к пробега. В мусорку (люфт по троссу больше 2мм.)
задний переклюк Alivio, RD-M430, 6к пробег. Пружина натяжения нижнего ролика вообще никакая, цепь провисает. Основная пружина очень слабая, сильно сказывается на качестве переключения в одну из сторон.
гидравлика Promax Decipher, 6к пробег. Ручки люфтят на пару см (не мм) вверх-вниз. Прижимная сила калиперов - нечто среднее между дисковой механикой и SLX. Заблокировать колесо одним пальцем практически невозможно.

Ездить можно и на турнее, и таких большинство. Но рассказы, как классно этот шлак работает... что называется cool story
Так что плюсую:

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Могу поспорить, я продаю велосипеды, и имею опыт когда на велосипеде одного бренда который стоит например 500 у.е. альтус и асера, работали чётче, чем у велосипеда другого бренда аливио и деор который стоит те же 500 у.е. Но это не про эти модели, которые сейчас обсуждаются, тут думаю будет всё в порядке в обеих моделях))) Вообще из этих двух я бы выбрал Silverback Scento 2 (2014), главное что бы была в наличии в магазине твоя ростовка, модель ведь 2014г. сомневаюсь что будут в наличии все размеры рам, скорее всего в остатках осталась одна самая не популярная ростовка.

Цитата сообщения от max_ отправленного 5 Окт, 2016 в 13:34

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Могу поспорить, я продаю велосипеды, и имею опыт когда на велосипеде одного бренда который стоит например 500 у.е. альтус и асера, работали чётче, чем у велосипеда другого бренда аливио и деор который стоит те же 500 у.е. Но это не про эти модели, которые сейчас обсуждаются, тут думаю будет всё в порядке в обеих моделях))) Вообще из этих двух я бы выбрал Silverback Scento 2 (2014), главное что бы была в наличии в магазине твоя ростовка, модель ведь 2014г. сомневаюсь что будут в наличии все размеры рам, скорее всего в остатках осталась одна самая не популярная ростовка.

Ещё добавлю, если катать по равнине, где подъёмы и спуски встречаются не часто, то уровень трансмиссии переключения скоростей уже не имеет такого критического значения, когда за всю поездку нужно переключиться всего 2-3 раза, хватит и альтуса с асерой и зачем переплачивать за деор)))Это всё я к тому, что выбирать велосипед по уровню навесного трансмиссии скоростей неправильно

Цитата сообщения от max_ отправленного 5 Окт, 2016 в 13:45

хватит и альтуса с асерой и зачем переплачивать за деор)))Это всё я к тому, что выбирать велосипед по уровню навесного трансмиссии скоростей неправильно

Конечно неправильно. Лучше через пару тыщ пробега щелкать манеткой на 1 раз больше каждый раз, когда захочешь переключиться :) А потом шерстить форумы в надежде приобрести что-то выше Аливье, т.к. современный Deore уже 10-скоростной, а в оффлайновом магазине эти манетки/переклюки стоят, как пол-стелса.

Насчет равнины это ваще //-( с нормальным каденсом у меня в Минске на тротуаре со звездами 32/12-32 передачи юзаются от 5 до 9. Что тогда говорить о шоссерных кассетах, где шаг 1?

Цитата сообщения от max_ отправленного 5 Окт, 2016 в 13:45

Цитата сообщения от max_ отправленного 5 Окт, 2016 в 13:34

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Могу поспорить, я продаю велосипеды, и имею опыт когда на велосипеде одного бренда который стоит например 500 у.е. альтус и асера, работали чётче, чем у велосипеда другого бренда аливио и деор который стоит те же 500 у.е. Но это не про эти модели, которые сейчас обсуждаются, тут думаю будет всё в порядке в обеих моделях))) Вообще из этих двух я бы выбрал Silverback Scento 2 (2014), главное что бы была в наличии в магазине твоя ростовка, модель ведь 2014г. сомневаюсь что будут в наличии все размеры рам, скорее всего в остатках осталась одна самая не популярная ростовка.

Ещё добавлю, если катать по равнине, где подъёмы и спуски встречаются не часто, то уровень трансмиссии переключения скоростей уже не имеет такого критического значения, когда за всю поездку нужно переключиться всего 2-3 раза, хватит и альтуса с асерой и зачем переплачивать за деор)))Это всё я к тому, что выбирать велосипед по уровню навесного трансмиссии скоростей неправильно

четкость работы новых компонентов зависит от рук настраивающего. переплата за переклюки, систему, втулки, манетки, тормоза в 100 долларов? это стоит того, чтобы иметь поменьше гемора. 2-3 раза за поездку в городе переключиться - вы серьезно? или вы ломите со старта на слишком высоких передачах, или тошните по ровному.

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Вот вам пример:
Вел Бергамонт рефлекс:

Практически ежедневное катание 5 лет, 3 года без зимы, 2 года включая зиму.
передний переклюк с050 - нареканий нет
задний асера (старая асера) - пытался я доколупатся до переклюка и заменить его, но он сцука сбрасывает (обычно пружина ослабевает + люфт появляется) и работает нормально.... так и до сих пор используется.
манетки асера (вопросов нету)

Порой складывается такое впечатление, что раньше переклюки делали на совесть из норм металла и нормальность заканчивается старыми Асерой, Аливио и Деор ТИПА_ТАКОГО

Я не говорю про линейку ЛХ ХТ - как правило их делали всегда удовлетворительно.

Сейчас же турней, алтус - извените но это шлак (я говорю про з.переклюк и манетки) - если просто по кататься по выходным пойдет, если на веле часто и по долгу гонять - то надо быть готовым, что в скором времени придется их менять.

Еще одно но: при правильной эксплуатации и своевременном сервисе компонентов - они прослужат гораздо дольше, любому механизму нужен сервис.

При выборе велосипеда нужно первым делом понимать - Зачем вам велосипед? Где вы будете кататься? ответив на эти вопросы - можно определится с классом велосипеда.

Потом необходимо определиться с ростовкой велосипеда. Выбрать раму под Ваш рост - это самое первое на что надо смотреть.

Зная класс велосипеда, ростовку - необходимо обзвонить магазины на наличие велов, составить список что есть, и только потом уже начинать сравнение.

Если дорогой вел - первым делом буду обращать внимание на раму/вилку/колеса
Если дешевый сегмент: Рама/колеса (двойные обода и более менее грязезащищенные втулки (цена/качество у бюджетной формулы)

На компоненты : переклюки, манетки, - я обращаю внимание в самы последний момент - т.к это купить и заменить не составит особого труда и эти части изнашиваются/ломаются ит.д. Порой люди покупают велосипеды не знаю что дальше его ожидает - начнет активно катать - заменит себе компоненты, если будет "балконное" хранение вела, то какая разница на уровень оборудования?.

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 5 Окт, 2016 в 17:59

Цитата сообщения от deusex отправленного 5 Окт, 2016 в 00:06

Цитата сообщения от dee отправленного 5 Окт, 2016 в 00:01

Цитата сообщения от deusex отправленного 4 Окт, 2016 в 23:56

Цитата сообщения от dee отправленного 4 Окт, 2016 в 23:32

Почти было решился на Silverback Scento 2 (https://catalog.onliner.by/bike/silverback/scento2) для быстрой езды (город-асфальт-вд 90%) и (10%) туризма по асфальту, но чота задумался над альтернативами (жаба чутка подвзадушила и пока не переборол). Сложилась такая подборка:

https://catalog.onliner.by/compare/fairfaxsc1+scento3_2014+pulso116+kross15pulso1+felipehybrid+kross15vento1

Джентльмены и леди, ваше мнение?

по мне так кроме Scento 2 остальные лютый кошмар.

Можно узнать, почему? Особенно в отношении Scento 3 интересует.

ужасные комплектующие, асеры и альтусы никогда нормально не работали, ресурс никакой, хотите четкой работы - начинайте с аливио и выше, ободные тормоза прошлый век, ну и в конце-концов, хотите получать удовольствие от велика - велик должен быть красивым.

Вот вам пример:
Вел Бергамонт рефлекс:

Практически ежедневное катание 5 лет, 3 года без зимы, 2 года включая зиму.
передний переклюк с050 - нареканий нет
задний асера (старая асера) - пытался я доколупатся до переклюка и заменить его, но он сцука сбрасывает (обычно пружина ослабевает + люфт появляется) и работает нормально.... так и до сих пор используется.
манетки асера (вопросов нету)

Порой складывается такое впечатление, что раньше переклюки делали на совесть из норм металла и нормальность заканчивается старыми Асерой, Аливио и Деор ТИПА_ТАКОГО

Я не говорю про линейку ЛХ ХТ - как правило их делали всегда удовлетворительно.

Сейчас же турней, алтус - извените но это шлак (я говорю про з.переклюк и манетки) - если просто по кататься по выходным пойдет, если на веле часто и по долгу гонять - то надо быть готовым, что в скором времени придется их менять.

Еще одно но: при правильной эксплуатации и своевременном сервисе компонентов - они прослужат гораздо дольше, любому механизму нужен сервис.

При выборе велосипеда нужно первым делом понимать - Зачем вам велосипед? Где вы будете кататься? ответив на эти вопросы - можно определится с классом велосипеда.

Потом необходимо определиться с ростовкой велосипеда. Выбрать раму под Ваш рост - это самое первое на что надо смотреть.

Зная класс велосипеда, ростовку - необходимо обзвонить магазины на наличие велов, составить список что есть, и только потом уже начинать сравнение.

Если дорогой вел - первым делом буду обращать внимание на раму/вилку/колеса
Если дешевый сегмент: Рама/колеса (двойные обода и более менее грязезащищенные втулки (цена/качество у бюджетной формулы)

На компоненты : переклюки, манетки, - я обращаю внимание в самы последний момент - т.к это купить и заменить не составит особого труда и эти части изнашиваются/ломаются ит.д. Порой люди покупают велосипеды не знаю что дальше его ожидает - начнет активно катать - заменит себе компоненты, если будет "балконное" хранение вела, то какая разница на уровень оборудования?.

всё правильно)) согласен на 100%

Други! Объясните любителю, плиз, что не так с великами Орбеа. Висят в продаже с 2015. Стоит ли рассматривать к покупке, скажем такой вариант "Orbea Alma H50 27.5".https://catalog.onliner.by/bike/orbea/acs15275almh50 Не нашел отзывов об этой модели, как, впрочем и об остальной линейке алюминевых 2015 года. Заранее спасибо.

Цитата сообщения от zz отправленного 14 Окт, 2016 в 11:25

Други! Объясните любителю, плиз, что не так с великами Орбеа. Висят в продаже с 2015. Стоит ли рассматривать к покупке, скажем такой вариант "Orbea Alma H50 27.5".https://catalog.onliner.by/bike/orbea/acs15275almh50 Не нашел отзывов об этой модели, как, впрочем и об остальной линейке алюминевых 2015 года. Заранее спасибо.

Всё нормально там, просто бывает зависают непопулярные ростовки или модели, особенно дорогие.

Моя кстати не понимать системы 3*10. Там ёмкость почти 600%. Нахуа?.. ну эт риторический вопрос)

Цитата сообщения от zz отправленного 14 Окт, 2016 в 11:25

Други! Объясните любителю, плиз, что не так с великами Орбеа. Висят в продаже с 2015. Стоит ли рассматривать к покупке, скажем такой вариант "Orbea Alma H50 27.5".https://catalog.onliner.by/bike/orbea/acs15275almh50 Не нашел отзывов об этой модели, как, впрочем и об остальной линейке алюминевых 2015 года. Заранее спасибо.

Если рассматриваете вел за такую сумму, то этот поинтереснее будет на мой взгляд:
http://www.velozona.by/catalog/7452.html
правда может быть проблема с наличием необходимой ростовки