Рыгідны АТБ у лясах РБ

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 19 Апр, 2012 в 15:32

Цитата сообщения от sacha отправленного 19 Апр, 2012 в 15:28

Зачем дисковые тормоза?

1. на раме што я маю тыл толькі пад дыскі
2. на мокрых вобадах v-brake амаль не працуе. Ці ёсьць такія Ві што нармальна гальмуюць у сырасьці? Калі ёсьць можна на відэлец іх замуціць, усё адно толькі фронтам карыстаюся ў большасьці выпадкаў.

так а что за рама имеется? Если она МТБ и свежих годов, то заточена будет под аммо-вилку. Если рама, которую не жалко, то можно экспериментировать вплоть до поломки)
взади диск, спереди вибрейк-- да, не феншуй..
Под вибрики есть куча хороших колодок. Главное, не пытаться на них экономить:(
Подумал.. если рама только под диск, значит она молодая, и её вряд ли не жалко.
В любом случае надо искать такую вилку, что бы геометрия не изменилась, в смысле наклон рамы

Да, я тоже за ВИ!
Просто ди-ди сразу заявил, что диск онли.

Цитата сообщения от sacha отправленного 19 Апр, 2012 в 15:57

так а что за рама имеется? Если она МТБ и свежих годов, то заточена будет под аммо-вилку.

маю карбонавую раму якая зьнятая з ровара зь мяккім відэлецам. На што гэта можа паўплываць (надзейнасьць?) калі паставіць яе на відэлец з такой жа даўжынёй ног мінус сэг?

раму канешне ж шкада :)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 19 Апр, 2012 в 16:01

маю карбонавую раму якая зьнятая з ровара зь мяккім відэлецам. На што гэта можа паўплываць (надзейнасьць?) калі паставіць яе на відэлец з такой жа даўжынёй ног мінус сэг?

раму канешне ж шкада :)

Как на что повлиять? Вся передняя часть рамы и рулевой стакан в частности расчитаны, что опираться будут на аммовилку, кушающую ударные нагрузки (корни, ямы). В один прекрасный момент рулевой стакан может просто дрыснуть, или его выломает.
Может все и обойдется, если эксплуатация будет щадящей, а может и нет.

Длина ног у жёстких вилок может быть разной, так что можно поискать подходящий вариант, чтобы геометрия не уплыла.
Вот пример

Цитата сообщения от hostwest отправленного 19 Апр, 2012 в 16:50

Вся передняя часть рамы и рулевой стакан в частности расчитаны, что опираться будут на аммовилку, кушающую ударные нагрузки (корни, ямы). В один прекрасный момент рулевой стакан может просто дрыснуть, или его выломает.
Может все и обойдется, если эксплуатация будет щадящей, а может и нет.

Это в случае уплывшей геометрии такое возможно или особенности производства могут допускать такой косяк? Установленые на покатушечных рамах макеты сами по себе стремятся заригидится, т.к. мало кому в голову приходит их обслуживать. Может проблема в достаточной мере надумана?
Ранее такой информации мне не попадалось, потому и интересно...

Как на что повлиять? Вся передняя часть рамы и рулевой стакан в частности расчитаны, что опираться будут на аммовилку, кушающую ударные нагрузки (корни, ямы). В один прекрасный момент рулевой стакан может просто дрыснуть, или его выломает.

имхо это страшилка из разряда что на кантрике можно только по ВД ездить, потому что перья тонкие.
имхо ставить жесткую вилку если так хочется и радоваться жизни. если не дропать и не впиливаться в эвакуаторы, ничего с рамой не станет.

думается, надо искать карбо вилку. нужной высоты под диск . Будет красиво, мягко, и безопасно

Цитата сообщения от sacha отправленного 19 Апр, 2012 в 17:35

думается, надо искать карбо вилку. нужной высоты под диск . Будет красиво, мягко, и безопасно

прыблізна так і зьбіраюся

усім дзякуй за меркаваньні

Цитата сообщения от iglezz отправленного 19 Апр, 2012 в 16:53

Это в случае уплывшей геометрии такое возможно или особенности производства могут допускать такой косяк?

Диди написал, что речь идет об установке вилки с такой длиной перьев, чтобы не уплыла геометрия.

Цитата сообщения от iglezz отправленного 19 Апр, 2012 в 16:53

Установленые на покатушечных рамах макеты сами по себе стремятся заригидится, т.к. мало кому в голову приходит их обслуживать. Может проблема в достаточной мере надумана?

"Макеты" вилок плохо отрабатывают мелочь, но удары отрабатывают. Для проверки элементарно достаточно съехать с бортика. Если скила недостаточно, то новички на ригидной вилке могут вдалбливать вилку в землю со всей дури всем весом.
Для примера можно погуглить выломанные рулевые стаканы. Я так понимаю в случае с ригидной вилкой вероятность подобного исхода непременно должна увеличиться.

согласен, можно на кантрике и с жесткачом валить ноу проблем, главное чтобы усиление рулевого стакана было косынками или гидроформингом. Если не жестить, то все будет тип-топ.
А жестить у нас способны единицы...

Не обязательно жестить, достаточно просто ездить как мешок с г*вном.

на ригиде можно ехать, на аммовилке - летать. вот и вся разница.

кто не верит - велком хотя бы на Консервы.

Паша, ты по себе судишь?

ТС ! а чего вы молчите про марку рамы?
людям , может, будет проще что то параiць, т.к. бренд от бренда все же иногда отличается!
я так понимаю , это КТМка (торин какой то) от 911?

калі цікавіць, дык гэта рама з ровара KTM Toryn Master 17".