Шоссер, туринг или другое? Помогите с выбором!

Удобно ровно настолько, насколько развит твой скилл езды. Т.е. все зависит от сугубо личных предпочтений, естественно, с учетом того, что все остальное, гео/ростовка/посадка не от балды нарисовались

Начнем с того, что слопинг при прочих равных удлиняет трубу, сбегай в школу и быстренько назад, а выбирать раму "по промежности" это тот еще анекдот. Фишка слопинга на дорожных великах в другом - в подседеле, он длинее и лучше флексит, и в более низких задних перьях - внезапно они тоже лучше флексят. Не догнал? Тогда опять в школу

"Шить внутрирамную сумку для городского велика - сомнительная затея. Для получасовой езды даже подфляжник не обязателен"
Не всем так повезло иметь велики для

• городской езды
• не городской езды
• получасовой городской езды
• получасовой не городской езды
• не получасовой городской езды
• не получасовой не городской езды
  и бегущую рядом маму с насосом, ремкоплектом, дождевиком, бутылкой пива...
  Хотя красава жить не запретишь! Имеешь право
  А еще некоторые на великах на работу ездят, и чо-то там возят. Смешно звучит, но факт

Уважаемый восьмеркин. В этой теме мы не обсуждаем ваши или мои комплексы и привычки. Я понимаю что для вас гибрид это универсальный и единственный правильный велосипед. Я с вами не спорю.
Мне все равно. Я прочитал первое сообщение. Человек хочет каждый день ездить на работу и раз в год в ПВД. Ему не надо 10 велосипедов. И даже два. Ему нужен один велосипед на котором комфортно ездить по городу. Без тренировки скила и изучений геометрии и школьной программы.
Я до работы еду пол часа. Потому так и написал.
Да, если дом и работа находятся в двух концах центральной велодорожки или хотя бы проспекта, то руль баран и тоненькие шины подойдут. Иначе- не рекомендую

А давайте я сам решу, чем мне заниматься в этой не вашей теме. Можно, не?
Ваш пост был нууочень глуп. Сложно пройти мимо

Бери старт шоссе, топ за свои деньги.

сбегал по-быстрому в школу, взял линейку и картинку с первой страницы. Красные отрезки- на столько трубы "заниженной рамы" короче "классики". Так же учительница просила напомнить, что наименьшее расстояние между прямой (подседельная труба) и точкой (там где приварена труба на рулевой) - это перпендикуляр от точки к прямой.
Таким образом, верхняя труба будет короче в горизонтальном положении, нежели в наклонном только в случаях:
-когда углы рулевой и подседельной трубы 90 градусов (не бывает такого);
-угол между подседельной и верхней трубами (внутри рамы) тупой. Такое может быть, когда колёса большие, а ростовка оочень маленькая. Или если рама имеет изгиб/лишнюю трубу возле подседела. А в этом случае мы имеем увеличение длины трубы за счёт второй трубы/изгиба. (предмет нашего спора)
Исходя из сказанного выше, я рекомендую вам попробовать ездить на более комфортном велосипеде и стать добрее к людям.

https://shulz.by/product/shulz-lone-ranger
вот. Посмотрите какой красавчик. Современный, быстрый и удобный. За тормоза не уверен только. Для города резину более накатистую купить и щитки полноразмерные. На пару сезонов такого комплекта хватит выше крыши. По ссылке написано что станут оба багажника.

спасибо за картинку. соскучился по этим прекрасным джипегам и синеньким линиям. все сошлось!