Страхование велосипеда

интересно, а сколько нужно платить, если вел в энное количество раз дороже 5млн?)

Цитата сообщения от bering отправленного 20 Май, 2015 в 14:16

интересно, а сколько нужно платить, если вел в энное количество раз дороже 5млн?)

Не узнавал моментов на ни счет того, если вел самосбор и никаких документов нет, ни условий страхования, но если больше то ли 5, то ли 7, то тогда 10%

2 BB

На тротуарах алконавты будут зашагивать под велосипедиста и требовать компенсцацию. На ПЧ адекватная половина водителей будет уступать (где предполагается), а не адекватные водитлы уступать не будут, а потом станут требовать компенсацию,

Вы не разбираетесь в страховании от слова вообще. Не путайте риски страхования ответственности и имущества.
ПС. Вот сделал оверруль в апреле, грудную клетку ушиб справа- страховку получил. От несчастных случаев. Не Белгосстрах.

Цитата сообщения от вв отправленного 20 Май, 2015 в 14:11

Очевидно же, что рекламная кампания.

Это понятно.

Цитата сообщения от вв отправленного 20 Май, 2015 в 14:11

Срочно несите вашу мелочь в бехгохстрах. Там уже ждут.

Страхование это в целом не так уж и плохо, да и не одним белгосстрахом.
Вопрос только в формулировке страховых случаев в подписанном договоре.
Чтобы, например, не оказалось, что по факту угона вела от стоянки у работы через срезание троса вдруг окажется, что казуистика позволит страховой ни грамма не выплачивать.

1. Белгосстрах страхует только на год за 10% от стоимости. Но только в базовой комплектации. Т.е. Мой велосипед стоил в том году 500$. Оставил от него только раму, вилку, руль, подседельный штырь и седло. А остальное оборудование заменил на сумму 1000. Такой велосипед они не застрахуют.
2. Белнефтестрах отнесся с пониманием. Проконсультировались у отдела методологии и начальства и подтвердили, что дорогие велосипеды часто идут с заменой деталей до более дорогих. При документальном подтверждении(инвойсы допустим) застрахуют под примерно 6 процентов.
На полгода или на год возможно.

На кой черт нужно такое страхование? Проще купить скрытый девайс на вел с GPSтрекером. Чтобы потом весело ловить угонщика вместе с милицией в онлайн режиме.

Никто ж не заставляет... Услуга полезная, и будет пользоваться определенным спросом, КМК.
ПЫСЫ. Дабы не упрекнули в скрытой рекламе - не связан со страхованием никак в настоящее время, кроме 10-летнего опыта. Не ритейл.

Здравствуйте, уважаемые читатели форума!

Меня зовут Сергей Козловский, я директор страхового агентства Policy.BY. Готов ответить на все вопросы, связанные с вело-страхованием - от заключения договора до помощи при оформлении заявления на выплату возмещения при наступлении страхового случая. Рекламы не будет - информация строго по делу.

Начну с краткого анализа правил страхования Белнефтестраха.

1. Кто может застраховаться

Страхователями могут быть:
- граждане Республики Беларусь и иностранные граждане в возрасте от 10 до 60 лет, управляющие велосипедом, который находится у них в собственности, а так же на основании договора аренды (проката).
- юридические лица любой организационно-правовой формы, в т.ч. индивидуальные предприниматели.

2. Что можно застраховать

Страхуются риски, связанные с:
- кражей,
- утратой (гибелью) или повреждением велосипеда;
- с гражданской ответственностью по обязательствам, возникшим в случае причинения пользователем велосипеда вреда жизни, здоровью и (или) имуществу третьих лиц в результате движения на велосипеде.

3. Что нельзя застраховать?

- велосипеды старше 10 лет и принадлежности к ним, не входящие базовую комплектацию.
- велосипеды без запирающего устройства (велотроса, крепежа за раму стальной цепью с замком, крепежа за раму U-образным стальным замком);
- дополнительное оборудование к велосипеду (например, фары, видеоустройства, детские сиденья, велокомпьютеры, держатели и т.п.).

4. Что является страховым случаем?

- утрата (гибель) или повреждение застрахованного велосипеда в результате дорожно-транспортного происшествия, аварии, противоправных действий третьих лиц, в том числе угона или хищения, за исключением хищения путем мошенничества;

- факт наступления ответственности пользователя велосипеда повлекший причинение пользователем велосипеда вреда жизни, здоровью и (или) имуществу третьих лиц в результате движения на велосипеде, и предъявление ему потерпевшими обоснованных требований о возмещении причиненного вреда.

5. Какие случаи не относятся к страховым?

- управление велосипедом пользователем велосипеда в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ;
- утрата отдельных частей, деталей или принадлежностей застрахованного велосипеда во время движения, когда это не вызвано страховым случаем;
- повреждение лакокрасочного покрытия застрахованного велосипеда (мелкие царапины, сколы), не приведшего к его деформации и не требующего иного ремонтного воздействия помимо окрасочных работ;
- повреждение элементов застрахованного велосипеда, несущих защитную или декоративную функцию (накладки и т.п.) при условии сохранения эксплуатационных характеристик данных элементов;
- взаимодействие в одном и том же происшествии застрахованного велосипеда (велосипедов) и иного имущества, принадлежащих одному и тому же владельцу, являющемуся как причинителем вреда, так и потерпевшим, за исключением взаимодействия велосипедов, принадлежащих Страхователю – юридическому лицу и сданных в аренду (прокат);
- утрата (гибель) или повреждение запирающих устройств, а также дополнительного оборудования к застрахованному велосипеду (например, фар, видеоустройств, детских сидений, велокомпьютеров, держателей и т.п.);
- угон или хищение застрахованного велосипеда, не обеспеченного (не закрепленного) соответствующим запирающим устройством на время хранения/стоянки (крепеж за раму велотросом, или стальной цепью с замком; или U-образным стальным замком);
- хищение застрахованного велосипеда из запираемых помещений при отсутствии следов взлома замков и (или) входных дверей;
- всякого рода последствия массовых беспорядков, забастовок и террористических актов;
- ДТП или авария в случае, когда пользователь велосипеда оставил место происшествия.

Так же не относится к страховым случаям и не возмещается вред, причиненный:
- участием пользователя велосипеда в спортивных соревнованиях, велогонках, а также во время занятий пользователем велосипеда видами экстремального велоспорта. К экстремальным относятся следующие виды велоспорта: рейсинг, флетленд, стрит-райдинг, BMX, маунтинбайкинг, дерт-джампинг, фрирайд, дроппинг, NorthShore, слоупстайл, триал, фристайл, стрит, даунхилл, кросс-кантри, хилл-клаймб, байкер-кросс, дуал, парк, верт, дроппинг, слоупстайл, дерт и другие.
- событием, которое может быть признано страховым случаем, если поврежденный велосипед и (или) поврежденное имущество потерпевшего не сохранены в послеаварийном состоянии до осмотра его (их) представителем Страховщика, если это не позволяет достоверно установить наличие страхового случая и (или) размер вреда, подлежащего возмещению;
- ДТП, не зарегистрированным в Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь;
- аварией, факт которой не подтвержден документами соответствующих компетентных органов (например, ГАИ, органы внутренних дел, МЧС и т.д.).

6. Как определяется стоимость велосипеда?

Если велосипед новый, то владелец велосипеда может предоставить документы, подтверждающие стоимость велосипеда (чек, накладная и т.п.), при их наличии.

Стоимость б/у велосипеда определяется на основании данных о рыночной стоимости такого или аналогичного велосипеда, содержащихся на интернет-ресурсах onliner.by, second.by, kufar.by, slondo.by и т.п. При определении стоимости б/у велосипеда производится сравнение цен на данных ресурсах, после чего определяется среднерыночная стоимость велосипеда. Главная задача - определить цену, за которую вы можете продать свой велосипед прямо сейчас. Это и есть искомая цена.

7. Какие документы нужно при себе иметь, чтобы оформить полис?

- Паспорт.
- Документы, подтверждающие стоимость велосипеда (чек, накладная и т.п.) - при их наличии. Если
чека нет - стоимость определяется по методике, описанной выше.
- Велосипед нужно сфотографировать. Это делает либо страховой агент (при личном осмотре),
либо можно прислать фотографии велосипеда по электронной почте в разных ракурсах, дающие
полное представление о внешнем виде велосипеда (в том числе о серийном номере) и запирающего
устройства (трос, стальная цепь с замком, U-образный стальной замок). При этом если на фотографиях
усматриваются повреждения (дефекты) велосипеда, договор страхования заключается с обязательным
осмотром велосипеда.

8. В какой валюте устанавливается стоимость велосипеда?

Страховая сумма может быть установлена как в белорусских рублях, так и в иностранной валюте. При
установлении страховой суммы в иностранной валюте страховой взнос может быть уплачен как
в иностранной валюте, так и в белорусских рублях. Если страховая сумма по договору устанавливается
в иностранной валюте с уплатой страхового взноса в белорусских рублях, то страховой взнос исчисляется
в иностранной валюте, а уплачивается в белорусских рублях по официальному курсу белорусского
рубля, установленному НБРБ на день уплаты страхового взноса.

9. Возможна ли приобретение страхового полиса в рассрочку?

Взнос за страховой полис, учитывая его небольшой размер, уплачивается единовременно.

10. Сколько стоит полис?

5, 9% от стоимости Вашего велосипеда на сегодняшний день. Полис действует в течение 1 года. Ваша гражданская ответственность перед другими участниками движения (в случае причинения Вами им вреда) оценивает отдельно в размере 1, 5% от суммы ответственности. Сумму Вы выбираете сами, обычно это 5-7 млн.

Задавайте пожалуйста вопросы, на все буду отвечать.

1. Как будет определяться стоимость б\у велосипеда, по модели которого нет данных о цене в брб на вышеуказанных сайтах?
2. Как будет определяться стоимость отдельных компонентов велосипеда при повреждении оных в результате страхового случая (например, колеса, рама, вилка и т.д.)
3. Возможно ли заключение договора только с набором имущественных рисков, без ответственности?
Спасибо.

1. Планируется ли разработка отдельных условий для участников соревнований? Возможно, с повышающим коэффициентом.
Сейчас проводится много разнообразных соревнований и мероприятий для любителей. Речь не идет о профессиональном спорте.

2. Как страховая компания трактует "маунтинбайкинг" и "кросс-кантри"? Попадут ли в эти понятия покатушка по лесу, турпоход в горной местности? Как определяется граница "экстремальности" и "спортивности"?

3. Какие есть особенности, если страховой случай произойдет за границей?

4. Использовался ли уже существующий (зарубежный) опыт при разработке правил страхования в Беларуси? Если да, то какой и можно ли сопоставить условия.

Возможно ли заключение договора только с набором имущественных рисков, без ответственности?

Конечно. Ответственность - это по вашему желанию, можно брать, можно не брать. Сумму ответственности, кстати, вы сами можете выбрать. К примеру если взять сумму 1 млн рублей - то это будет стоить 15 000 рублей на 1 год.

Какие есть особенности, если страховой случай произойдет за границей?

В данной редакции правил защита идет только на территории РБ. Возможно, со временем расширим на зарубеж.

По остальным вопросам общаюсь с андеррайтерами, отвечу позже.

Цитата сообщения от uncleedik отправленного 21 Май, 2015 в 19:42

1. Как будет определяться стоимость б\у велосипеда, по модели которого нет данных о цене в брб на вышеуказанных сайтах?

Важно, чтобы стоимость соответствовала действительности, а в чем она указана – в рублях или валюте – не принципиально. Если по конкретной модели нет данных о стоимости, можно равняться на среднюю стоимость какого-либо велосипеда со схожими характеристиками из этого же модельного ряда и года производства.

2. Как будет определяться стоимость отдельных компонентов велосипеда при повреждении оных в результате страхового случая (например, колеса, рама, вилка и т.д.)

Согласно подпункту 16.2.3 Правил добровольного страхования рисков велолюбителей (далее – Правила), при повреждении велосипеда стоимость отдельных частей определяется как стоимость ремонта (замены) поврежденных элементов (частей, деталей) без учета износа.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 21 Май, 2015 в 20:09

1. Планируется ли разработка отдельных условий для участников соревнований? Возможно, с повышающим коэффициентом.
Сейчас проводится много разнообразных соревнований и мероприятий для любителей. Речь не идет о профессиональном спорте.

Согласно подпункту 4.2.1 Правил, повреждение велосипеда в результате участия в спортивных соревнованиях, велогонках, занятий экстремальными видами велоспорта не является страховым случаем (независимо от того, профессиональные это соревнования или любительские). Отдельных условий для страхования велосипедов участников соревнований Правилами не предусмотрено, разработка таких условий в настоящее время не планируется.

2. Как страховая компания трактует "маунтинбайкинг" и "кросс-кантри"? Попадут ли в эти понятия покатушка по лесу, турпоход в горной местности? Как определяется граница "экстремальности" и "спортивности"?

Маунтинбайкинг - это передвижение на велосипеде по горной местности. Кросс-кантри – это езда по пересеченной местности, с различными препятствиями. Катание по лесу и поход по горной местности относятся к этим понятиям.

4. Использовался ли уже существующий (зарубежный) опыт при разработке правил страхования в Беларуси? Если да, то какой и можно ли сопоставить условия.

Правила страхования разработаны с учетом опыта зарубежных стран.

- Что насчет разукомплектации? Если я пристегну велосипед на 3 замка за раму и колеса, а у меня снимут седло?

• Страховым случаем является утрата (гибель) или повреждение велосипеда в результате ДТП, аварии, противоправных действий третьих лиц, в т.ч. угона или хищения. Хищение отдельных частей велосипеда не является страховым случаем.

- В течение какого времени после покупки велосипеда в магазине мы еще принимаем чек из магазина как основание для оценки стоимости велосипеда. К примеру, человек купил велосипед 3 месяца назад и сейчас пришел его страховать и принес чек. Необходимо ли нам основываться на чеке, или надо уже оценивать велосипед на барахолке?

• Чек из магазина как основание для оценки стоимости велосипеда действителен в течение 1 года со дня покупки велосипеда. При существенном изменении курса доллара стоимость велосипеда может быть пересчитана в соответствии с действующим курсом на дату заключения договора страхования (при желании страхователя).

- Клиент хочет застраховать ответственность отдельно от велосипеда, возможно ли это?

• Нет. В соответствии с пунктом 3.3 Правил, риск наступления ответственности пользователя велосипеда может быть принят на страхование только как дополнение к страхованию велосипеда.

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 26 Май, 2015 в 00:13

- Что насчет разукомплектации? Если я пристегну велосипед на 3 замка за раму и колеса, а у меня снимут седло?

• Страховым случаем является утрата (гибель) или повреждение велосипеда в результате ДТП, аварии, противоправных действий третьих лиц, в т.ч. угона или хищения. Хищение отдельных частей велосипеда не является страховым случаем.

очень интересно! т.е. если я пристегнул велик U-замком за раму и забор и обмотал остальное тросом, а трос перерезали и украли колесо, то это не страховой случай? так нахрен такая страховка. Вряд ли кто станет резать мой U-образный замок 18мм каленой стали ради велосипеда за 7 млн