Страхование велосипеда

Цитата сообщения от avg_gf отправленного 4 Июн, 2015 в 20:01

Цитата сообщения от virus отправленного 4 Июн, 2015 в 17:55

"На мой персональный взгляд", как говорил один пассажир |-)) не стоит забывать, в чём заключается основная задача страховой конторы

это таки профит, наши деньги.

ну то есть постараться как можно больше их взять в виде взносов, и как можно меньше отдать в виде страховых выплат ;)

Да. страховщики они такие. Почитал ветку. Первое что пришло на ум. Ответ из милиции: "установить был велосипед пристегнут или нет не представляется возможным" - и остаюсь я без страховки :(

Про мой велосипед, который уже на 60% состоит из не своих деталей уже даже говорить не хочу.
Тратить время, чтобы узнать что его оценочная стоимость 100 дол даже не собираюсь.

Услуга хороша когда купил Кубик и ездишь на нем на работу в Гиппо. Пристегиваешь и не паришься, что вел уведут. Правда в офис охраны надо сумку с продуктами занести, чтобы снимали на HD камеру как вел пристегивается большим амбарным замком...
А вот что делать если велу 2 года, или ты ставишь вел не под камерой...

По поводу ответа из милиции специально поговорю с андеррайтерами и подробно отвечу.

Что касается Вашего велосипеда, то если Вы заказывали комплектующие, значит, для Вас не составит труда прислать нам ссылки на сайты, где мы увидим подтверждение цены этих комплектующих - по каждой детали. В итоге получим сборную итоговую цену велосипеда.

Если же деталь вы покупали больше чем год назад, будем искать ее аналог на стоках. Не найдем в РБ - будем искать на российский сайтах, украинских, европейских, на e-bay, и так, пока не найдем.

Все реально, было бы желание.

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 5 Июн, 2015 в 09:05

Цитата сообщения от spam отправленного 4 Июн, 2015 в 14:46

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 4 Июн, 2015 в 13:42

Цитата сообщения от spam отправленного 3 Июн, 2015 в 17:29

Объезжал остановку по газону, сбил собакена - кросскантре в страховке отказано.

Ну не прям так :-)

Тогда пожалуйста обозначьте четкую границу где по вашему мнению начитается КК. Просто в нашей стране свободная трактовка - повод для спекуляций!

Катание по лесу и поход по горной местности относятся к этим понятиям - это КК. Катание в городе к КК не относится.

В городе читать как в границах населённого пункта? Повторюсь. Обозначьте четкие границы если не сложно. Тут это многим интересно.

работая/общаясь со страховыми понял - произошло косяк сразу звони и получай четкие инструкции к действию и не отступай ни на шаг, бо будет тебе обидно)

вот насчет страховой суммы в корне не согласен с мнением страховой.
допустим мой велосипед покупался за 3 200 000 года 3 назад.
из родного осталось: рама, каретка, переднее колесо, седло, грипсы )))
стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным
рыночная стоимость: в текущей комплектации хорошо если 3 000 000 кто согласится заменить.

и вот тут наступает самое интересное: Я хочу застраховать его на 15 000 000 а может и больше. ну вот ценен он для меня. ;D как надежный верный друг. \m/ и бесконечно ценно время/гемор при ремонте либо выборе нового... да упаси аллах его от кражи ;D
вопрос к страховой: сколько должен быть страховой взнос при страховой сумме в 15 000 000 при неопределенной рыночной стоимости страхового имущества? #)

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 21 Май, 2015 в 16:14

2. Что можно застраховать

Страхуются риски, связанные с:

• кражей,
• утратой (гибелью) или повреждением велосипеда;
• с гражданской ответственностью по обязательствам, возникшим в случае причинения пользователем велосипеда вреда жизни, здоровью и (или) имуществу третьих лиц в результате движения на велосипеде.

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 21 Май, 2015 в 16:14

Так же не относится к страховым случаям и не возмещается вред, причиненный:

• участием пользователя велосипеда в спортивных соревнованиях, велогонках, а также во время занятий пользователем велосипеда видами экстремального велоспорта. К экстремальным относятся следующие виды велоспорта: рейсинг, флетленд, стрит-райдинг, BMX, маунтинбайкинг, дерт-джампинг, фрирайд, дроппинг, NorthShore, слоупстайл, триал, фристайл, стрит, даунхилл, кросс-кантри, хилл-клаймб, байкер-кросс, дуал, парк, верт, дроппинг, слоупстайл, дерт и другие.

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 26 Май, 2015 в 00:00

2. Как страховая компания трактует "маунтинбайкинг" и "кросс-кантри"? Попадут ли в эти понятия покатушка по лесу, турпоход в горной местности? Как определяется граница "экстремальности" и "спортивности"?

Маунтинбайкинг - это передвижение на велосипеде по горной местности. Кросс-кантри – это езда по пересеченной местности, с различными препятствиями. Катание по лесу и поход по горной местности относятся к этим понятиям.

То есть получается что повреждения, полученные либо причиненные при использовании горного велосипеда по его прямому назначению - не страховой случай?

Цитата сообщения от serjik отправленного 5 Июн, 2015 в 10:28

работая/общаясь со страховыми понял - произошло косяк сразу звони и получай четкие инструкции к действию и не отступай ни на шаг, бо будет тебе обидно)

вот насчет страховой суммы в корне не согласен с мнением страховой.
допустим мой велосипед покупался за 3 200 000 года 3 назад.
из родного осталось: рама, каретка, переднее колесо, седло, грипсы )))
стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным
рыночная стоимость: в текущей комплектации хорошо если 3 000 000 кто согласится заменить.

и вот тут наступает самое интересное: Я хочу застраховать его на 15 000 000 а может и больше. ну вот ценен он для меня. ;D как надежный верный друг. \m/ и бесконечно ценно время/гемор при ремонте либо выборе нового... да упаси аллах его от кражи ;D
вопрос к страховой: сколько должен быть страховой взнос при страховой сумме в 15 000 000 при неопределенной рыночной стоимости страхового имущества? #)

Вы пишете: "стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным".

Страховая организация - это финансовая организация, для заключения договора страхования необходим документ, подтверждающий стоимость. Если ну вот прям нигде-нигде нельзя найти аналог (и даже на e-bay), на риск такой велосипед не возьмем.

То есть получается что повреждения, полученные либо причиненные при использовании горного велосипеда по его прямому назначению - не страховой случай?

В городе читать как в границах населённого пункта? Повторюсь. Обозначьте четкие границы если не сложно. Тут это многим интересно.

Уточнил по поводу кросс-кантри.

Начнем с того, что является страховым случаем, даже без привязки - кросс-кантри это или не кросс-кантри. Страховым случаем является:

• ДТП (столкновение велосипедиста с движущимся автомобилем)
• авария (столкновение велосипедиста с движущимся другим велосипедистом, либо с движущимся пешеходом)

Соответственно, столкновение велосипедиста со стоящим автомобилем, деревом, ямой, столбом, остановкой, бордюром и тд - это все не страховые случаи.

Теперь по поводу трактования, что такое кросс-кантри. Кросс-кантри, это:

• участие в соревнованиях по кросс-кантри;
• езда по пересеченной местности, где явно нет дорог, нет тропинок, нет лесных тропинок, и которая явно не предназначена для езды вообще.

Соответственно, если:

• велосипедисты ехали по лесной тропинке за городом и столкнулись - это страховой случай
• велосипедисты ехали по лужайке в городе и столкнулись - это страховой случай

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 5 Июн, 2015 в 11:27

Цитата сообщения от serjik отправленного 5 Июн, 2015 в 10:28

работая/общаясь со страховыми понял - произошло косяк сразу звони и получай четкие инструкции к действию и не отступай ни на шаг, бо будет тебе обидно)

вот насчет страховой суммы в корне не согласен с мнением страховой.
допустим мой велосипед покупался за 3 200 000 года 3 назад.
из родного осталось: рама, каретка, переднее колесо, седло, грипсы )))
стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным
рыночная стоимость: в текущей комплектации хорошо если 3 000 000 кто согласится заменить.

и вот тут наступает самое интересное: Я хочу застраховать его на 15 000 000 а может и больше. ну вот ценен он для меня. ;D как надежный верный друг. \m/ и бесконечно ценно время/гемор при ремонте либо выборе нового... да упаси аллах его от кражи ;D
вопрос к страховой: сколько должен быть страховой взнос при страховой сумме в 15 000 000 при неопределенной рыночной стоимости страхового имущества? #)

Вы пишете: "стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным".

Страховая организация - это финансовая организация, для заключения договора страхования необходим документ, подтверждающий стоимость. Если ну вот прям нигде-нигде нельзя найти аналог (и даже на e-bay), на риск такой велосипед не возьмем.

аналог? хм... если бы я знал что на нем стоит... но не суть...
вижу смысл страховать только новый вел...

ЗЫ, и просто для расширения знаний. ситуация: новый вел застрахован. поменял скажем колесо. комплектации как и стоимость поменялась. получается нужно вносить изменения в договор? Колесо это конечно большая часть вела. а как дела обстоят с рассадниками (звездочки, тормозные колодки, цепь)? каждый раз переоценивать и вносить изменения?

Цитата сообщения от serjik отправленного 5 Июн, 2015 в 12:03

Цитата сообщения от сергей козловский отправленного 5 Июн, 2015 в 11:27

Цитата сообщения от serjik отправленного 5 Июн, 2015 в 10:28

работая/общаясь со страховыми понял - произошло косяк сразу звони и получай четкие инструкции к действию и не отступай ни на шаг, бо будет тебе обидно)

вот насчет страховой суммы в корне не согласен с мнением страховой.
допустим мой велосипед покупался за 3 200 000 года 3 назад.
из родного осталось: рама, каретка, переднее колесо, седло, грипсы )))
стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным
рыночная стоимость: в текущей комплектации хорошо если 3 000 000 кто согласится заменить.

и вот тут наступает самое интересное: Я хочу застраховать его на 15 000 000 а может и больше. ну вот ценен он для меня. ;D как надежный верный друг. \m/ и бесконечно ценно время/гемор при ремонте либо выборе нового... да упаси аллах его от кражи ;D
вопрос к страховой: сколько должен быть страховой взнос при страховой сумме в 15 000 000 при неопределенной рыночной стоимости страхового имущества? #)

Вы пишете: "стоимость замененного документально подтвердить не представляется возможным".

Страховая организация - это финансовая организация, для заключения договора страхования необходим документ, подтверждающий стоимость. Если ну вот прям нигде-нигде нельзя найти аналог (и даже на e-bay), на риск такой велосипед не возьмем.

аналог? хм... если бы я знал что на нем стоит... но не суть...
вижу смысл страховать только новый вел...

ЗЫ, и просто для расширения знаний. ситуация: новый вел застрахован. поменял скажем колесо. комплектации как и стоимость поменялась. получается нужно вносить изменения в договор? Колесо это конечно большая часть вела. а как дела обстоят с рассадниками (звездочки, тормозные колодки, цепь)? каждый раз переоценивать и вносить изменения?

Да, если вы заинтересованы в том, чтобы в договоре была зафиксирована актуальная стоимость велосипеда, то лучше внести дополнения в договор. Тем более, это можно сделать удаленно, по электронной почте.

Пофантазируем:

1) Тупой буржуй купил себе вел. Добивал его год до невменяемого состояния. В результате квадратные колеса, звезды без зубьев, трещина в раме... И выставил его за 100 баксов.
Я же купил вел на котором "девушка два раза ездила". Причем привезли его из Польши. Купил за 600.

Смысл мне страховать?

2) По компонентам. Весной купил компоненты за бугром за 100 уе. А по осени, когда я пошел страховаться - они уже стоят 20 на том же сайте.

Чего писать будем?

В том виде, что предлагается услуга - она интересна только 2-3% лисапедистов. Это Вам и планируют донести. А то потом начнете говорить, что услуга есть, а ей не хотят пользоваться.

Поддержу коллегу. Страховая компания возмещает вам реальный имущественный ущерб, не превышающий страховую сумму, наступивший в результате события, которое по правилам страхования признается страховым случаем. Соответственно, совершенно необходимо оценить риск, принимаемый на страхование. Поэтому стоимость имущества определяется на момент заключения договора страхования.
Правила новые, методология не наработана. Я только за развитие данного вида страхования и вижу, что делаются реальные шаги в сторону улучшения и работой с потенциальной ЦА.
В правилах обычно указано, что страхователь может уведомить страховщика о внесении изменений в застрахованное имущество, что привело к изменению его стоимости. Так что лучше уведомить.

Цитата сообщения от uncleedik отправленного 7 Июн, 2015 в 20:07

Поддержу коллегу. Страховая компания...

"Рыбак Рыбака..." (с)

Методологии нет, делается много нового... Вы Клиента слышите?
Выводить на рынок надо услугу, которая востребована, а не услугу которая Вы придумали для галочки.

Запчасть можно купить за нал, можно вписаться в заказ с БД...

покрываемая сейчас целевая аудитория при существующих условиях 0.01%

Причем и решения Вам говорят. Оцените вел без чеков по стоимости интернета. Дайте повышающий коэффициент. Глядишь и народ подтянется. Расширьте страховки от повреждения в КК, подключите страховки для здоровья при катании. Хотя бы снимки к консультации хирургов...

avg_gf, отвечаю по порядку:

1) Тупой буржуй купил себе вел. Добивал его год до невменяемого состояния. В результате квадратные колеса, звезды без зубьев, трещина в раме... И выставил его за 100 баксов. Я же купил вел на котором "девушка два раза ездила". Причем привезли его из Польши. Купил за 600. Смысл мне страховать?

Оценка велосипеда производится вместе с вами. Можно сесть со мной рядом за компьютер и вместе поискать аналоги на разных сайтах - в итоге сойдемся на определенной цене. Итоговая цена обязательно должна устраивать обе стороны договора, иначе договора не будет :-)

2) По компонентам. Весной купил компоненты за бугром за 100 уе. А по осени, когда я пошел страховаться - они уже стоят 20 на том же сайте. Чего писать будем?

Мы оцениваем стоимость велосипеда на момент заключения договора.

Приведу вам такой пример: предположим, вы продаете подержанный автомобиль - Вы же не предлагаете покупателю его купить за цену, за которую вы его брали 2 года назад в салоне?

Наша задача - застраховать велосипед (или деталь) на ту сумму, которую он реально сейчас стоит. Более того, в качестве бонуса в первый год после покупки велосипеда мы не делаем вообще никакого дисконта - то есть, если вы купили велосипед 8 июня 2015 года за 400 долл, то мы его стоимость будем оценивать в 400 долл вплоть до 10 июня 2016 года.

Оцените вел без чеков по стоимости интернета. Дайте повышающий коэффициент. Глядишь и народ подтянется. Расширьте страховки от повреждения в КК, подключите страховки для здоровья при катании. Хотя бы снимки к консультации хирургов...

Так мы оцениваем велосипед без чеков, какая проблема. Если у вас нет чека - оценим по интернету, и не нужно никакого повышающего коэффициента за это. Что касается страховки для здоровья при катании - это тоже можно купить уже сегодня.

Не особо понимаю недовольства участников форума... ИМХО, предложение более чем интересное и адекватное.

Цитата сообщения от avg_gf отправленного 7 Июн, 2015 в 22:18

Цитата сообщения от uncleedik отправленного 7 Июн, 2015 в 20:07

Поддержу коллегу. Страховая компания...

"Рыбак Рыбака..." (с)

Методологии нет, делается много нового... Вы Клиента слышите?
Выводить на рынок надо услугу, которая востребована, а не услугу которая Вы придумали для галочки.

Запчасть можно купить за нал, можно вписаться в заказ с БД...

покрываемая сейчас целевая аудитория при существующих условиях 0.01%

Причем и решения Вам говорят. Оцените вел без чеков по стоимости интернета. Дайте повышающий коэффициент. Глядишь и народ подтянется. Расширьте страховки от повреждения в КК, подключите страховки для здоровья при катании. Хотя бы снимки к консультации хирургов...

Я уже давно не занимаюсь страхованием, но имею 10-летний опыт в актуарных расчетах, методологии и оценке риска, так что могу вставить 5 копеек ) . Страховщик примет вашу оценку стоимости, если у вас есть документы, ее подтверждающие. Если нет - принимается ее рыночная стоимость на момент заключения договора. Это цивилизованный подход. Просто рынок покупок не цивилизован (за нал с рук, совместные заказы и тыды), да и методология нуждается в доработке. Мне лично не хватает условий определения износа, которое закроет вопросы по состоянию и стоимости деталей. Просто за тот профит, что сгенерит данный вид страхования - затраты на методологию и сопровождение договоров и убытков непомерно тяжелы.

Цитата сообщения от uncleedik отправленного 9 Июн, 2015 в 01:57

...если у вас есть документы, ее подтверждающие. Если нет - принимается ее рыночная стоимость на момент заключения договора. Это цивилизованный подход. Просто рынок покупок не цивилизован (за нал с рук, совместные заказы и тыды), да и методология нуждается в доработке...

лучше и не скажешь.