Image not setted in DB user_id: 3938, image_id: 16510

Слоупстайл в видении Автора.

Вилка - RST Space Jump 100mm, ось 20, аморт X-FUSION O2 R, звезда системы 36 зубов, сингл, колеса 26", ростовка S.

Image not setted in DB user_id: 9680, image_id: 16636

если кто еще не видел(хромолевая рама, планетарка, HammerSchmidt и 150 хода спереди :) ):

Battaglin Pirana

год создания - 1985

Авторы конструкции - Джовани Баттаглин и Джованни Аригони.

Общий вид -

"Главный" вид - :)

Руль! -

Баттаглин, много лет спустя -

История -
1985г., Джовани Баттаглин (сам в прошлом отличный гонщик) - технический снонсор команды Inoxpran. Команда везёт на победу в Джире горняка Roberto Visentini.
Но есть проблема в лице - Мозера, Ино и Саррони, на тот момент лучших "раздельщиках" мира.
Для того что бы много не проиграть а по возможности выиграть в этапах с раздельным стартом нужно было что-то придумать.
Придумали.... :)

Над проектом работал коллектив авторов, Баттаглин (общая концепция и изготовление), Джовани Аригони (изготовление колёс, F.i.r.). Мотоциклетная компания Gilera обеспечила их аэродинамической трубой и всем необходимым для доводки аэродинамики.
Время создания - 6мес.

Идея -
идея спрятать вращающиеся шатуны в аэродинамической тени переднего колеса была не нова, но до сих пор (1985) не было способа эту идею осуществить. Появление карбона сделало своё дело, теперь можно было делать сложные формы с приемлемым весом и прочностью.

Развязка -
За три недели до Джиры первый велосипед был готов. Результат поразил всех. Visentini пересев с обычного "разделочного" велосипеда на Pirana в среднем вёз себе 3сек. на километр. :)
В тайне велосипед привезли на Джиру. За 10 мин. до старта, велосипед впервые показали общественности. Судьи были в шоке и запретили стартовать на этом велосипеде.

Итог -
Ту разделку Visentini проехал на обычном велосипеде. Проиграл. Причём не только на этапе но и в общем зачёте.

Pirana - с тех пор просто музейный экспонат. :)