Удалённый пользователь

какая мысль интересная появилась - а ведь такого уродца очень маловероятно что украдут . это допустим если на веле на работу ездить и на улице оставлять привязанным к дереву

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Мар, 2011 в 14:20

Гибрид? :) (Германия)

на такой нужны колеса не 28, а 56 :]

Цитата сообщения от frezol отправленного 23 Мар, 2011 в 21:36

бороздил просторы инета... увидел такой вел
http://creep.ru/interesnoe/1161044008-mclaren-venge-neprilichno-legkiy-velosiped-8-foto-video.html

"Вес его карбоновой рамы – всего 950 г, а полностью укомплектованного байка – 2 кг." - вранье :)

Удалённый пользователь

там куча неоптимальных с точки зрения массы мест. вероятно вес его 7кг. а рукописную цифру "7" перепутали с "2"

Цитата сообщения от headcrash отправленного 23 Мар, 2011 в 22:38
Цитата сообщения от frezol отправленного 23 Мар, 2011 в 21:36

бороздил просторы инета... увидел такой вел
http://creep.ru/interesnoe/1161044008-mclaren-venge-neprilichno-legkiy-velosiped-8-foto-video.html

"Вес его карбоновой рамы – всего 950 г, а полностью укомплектованного байка – 2 кг." - вранье :)

На байкрадаре написано что вес фреймсета 2.07кг

"Claimed weight for the Venge frame is 950g, with the complete module (frame, fork, seatpost, crankset) tipping the scales at 2.07kg for the McLaren and 2.18kg for the S-Works"

http://www.bikeradar.com/news/article/specialized-mclaren-venge-aero-road-bike-launched-29642/

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от headcrash отправленного 24 Мар, 2011 в 09:55

ясно, как обычно "трудности перевода"

P.S. 2.07кг = чугун

не совсем.... там же система с кареткой присутствуют. рама 950, вилка 400. подсидел 150, рулевая 50. и полкг на систему каретку. так что очень даже нормально

Удалённый пользователь

Ужос.... их бы потуги, да на нормальные компоненты пустить.

мдя... аэродинамический подседел конечно офигенно сочитается с двухкоронкой |-))