Полоцкому льнозаводу все карты в руки!

не бай бог услышат начнут выпускать карбоно-льняные носки и рубашки |-))

Цитата сообщения от отправленного 5 Окт, 2011 в 09:46

льяные\карбоновые (нужное подчеркнуть) рамы чувствуют боль, подобно людям

ну ты еще скажи что не чувствуют!

Цитата сообщения от отправленного 5 Окт, 2011 в 00:16
Цитата сообщения от degen1103 отправленного 4 Окт, 2011 в 20:11

делает раму более упругой сравнительно с чисто "карбоновой"

более упругой это как? более мягкой или более жесткой.

Если рама более упруга по сравнению с другой рамой, значит она при нагрузке способна переносить бОльшие упругие деформации (сильнее изгибаться и возвращаться обратно), т.к. чем выше упругость материала, тем более он расположен к упругой деформации. Т.е. данная рама является более пружинистой.
В обратном случае, когда рама менее упруга, она не способна деформироваться так же, как первая. В этом случае при большой нагрузке, упругая деформация перейдет в пластичную (рама просто согнется и не вернется в исходное состояние).
Проще: более упругая рама - пружинистая, менее упругая - пластилиновая.

Жесткость, мягкость - это уже из другой оперы. Возьмем обычную тетрадь, и точно таких же размеров пластину, скажем, из упругой стали. Попробуем немного погнуть оба материала. Оба вернуться в исходное положение, т.е. материалы одинаково упруги в данных пределах. Но чтобы согнуть тетрадь нам понадобилось значительно меньше силы, в отличии от стальной пластины. В этом случае тетрадь является мягким материалом, сталь - жестким.

Одним словом: упругость/пластичность и жесткость/мягкость - это разные вещи, хоть и взаимосвязанные.

Исходя из этого, велосипедная рама должна быть довольно жесткой, чтобы не гнулась на каждой кочке, и в то же время достаточно упругой (как раз об этом и шла речь), чтобы если все-таки согнется, то она смогла бы вернуться в исходное состояние.

не надо интегрировать в одну тарелку слэнг и научные понятия:)
когда рамы называют пластилиновыми, это не значит что имеется в виду что они при активном педалировании безвозвратно изонгутся и такими горбатыми и останутся.
если рама при педалировании гнется как вареная сосика, но потом резво принимает прежнюю форму, имхо рама уг, зря потраченная эпоксидка

Если жесткость у рамы такая же, как и у обычной карбоновой, то дополнительная упругость идет только на пользу. Жесткость не позволит ей болтаться как вареная сосиска :), а упругость только добавит прочности.

Цитата сообщения от tomat отправленного 6 Окт, 2011 в 18:20

T2o - гибрид велосипеда и самоката. http://n1.by/news/2011/10/06/175176.html

сами не знают что пишут... По всем признакам это мопед с признаками самоката. Велосипедом тут близко не пахнет из-за остутствия педалей.

Image not setted in DB user_id: 30249, image_id: 39525

байк впринципе не необычный, но ооочень нарвится идея перетекания верхней трубы в вынос, смотрится как истинный породистый жеребец, необычненько)

Цитата сообщения от диско суперстар отправленного 9 Окт, 2011 в 12:55

байк впринципе не необычный, но ооочень нарвится идея перетекания верхней трубы в вынос, смотрится как истинный породистый жеребец, необычненько)

ага, и еще "вилка перьев непараллельна перьям"(с) |-))

к сожалению вы не пеликан |-)) |-))
иначе бы точно знали отличительные особености человека от парахода.......и власипеда |-)) |-)
)
но поскольку нам пингвинам непонять сие критерий ....
будем думати о новом и майстрыть не то что надо....
к сожаленью не понять нам устремленья тех хто ЕТИ))))

|-))
|-))
подпись: ни жалею ни зову ни плачу....
я рыдаю |-)) |-)
) |-))

strannye_velosipedy.jpg

вчера встретила дИдулю на таком вот байке....сначала думала мопед, ан нет Лисапед