Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от partizan отправленного 22 Июн, 2016 в 15:26
Отличное решение для простой замены беззамковых цепей.
Да, но при закрытых дропах не придётся ли снимать машинку?...
Нет. Только ролики перекидки, заодно и смазать... ,-)
внимание вопрос велознатокам, как не думал так ничего и не придумал для сего регулировки на внешней стороне выноса и что за бачок в треугольнике рамы. (велосипед не подвес) что там можно регулировать?? переклюк??? и почему собственно на выносе??
http://www.geocities.jp/infinity_web_site/foes_zigzag_00.html
внимание вопрос велознатокам, как не думал так ничего и не придумал для сего регулировки на внешней стороне выноса и что за бачок в треугольнике рамы. (велосипед не подвес) что там можно регулировать?? переклюк??? и почему собственно на выносе??
http://www.geocities.jp/infinity_web_site/foes_zigzag_00.html
Вот тут подробно https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/einbauanleitungen/SHIMANO/RDAR01_EN-SI5TX0A-EN.pdf
И еще:Этот удивительный переключатель для спусковых велосипедов, управляемый сжатым воздухом является разработкой Shimano’s Skunk Development Team. Применение сжатого воздуха объясняется мне наличием на даунхильных байках подвески с большим ходом, из-за которой трудно проложить традиционные тросики, а так же защищенностью от внешней среды: пыли и воды.
Однако буклет Шимано игнорирует эти моменты и акцентирует внимание на скорости и легкости переключения, для которого надо лишь дотронуться до рычага манетки. Вероятно, это на самом деле важно в скоростном спуске.
Чуть не забыл, это 2000-й год.
кроме извращения ничего, |-)) а электровелосипеды существуют десятилетия, и даже ездят по Минску.
ВВС: Десять самых красивых велосипедов 2016 года
Странный вкус у журналистов BBC Autos.
Однако использовать в горизонтальных дропах нажимной болт вместо натяжителя - свежая мысль!
Новинка! PG Bugatti. Уже в продаже! Городской фитнес-байк всего за 35000 косарей, 5 кг сплошно-карбона. Красив - подлец...(рекомендовано владельцам Бугатти Веерон) :'(
http://pg.de тут
чтобы до гаражного кооператива доехать, где ласточка-бугатти стоит)
Во! Мобайк с недорамой, полувилкой и обрезанными крыльями. Но дизайн неплох!
http://nbiplus.com/idea/veloprokat-mobike
Снова колёса без спиц. Ну почему их так любят дизайнеры, одни минусы же.
Снова колёса без спиц. Ну почему их так любят дизайнеры, одни минусы же.
Вероятно потому, что дизайнеры не ездят на велосипедах вообще, и по грязи в частности... ,-)
Именно поэтому самолеты конструируют не дизайнеры. |-))
Цитата сообщения от veska отправленного 25 Ноя, 2016 в 12:24
Снова колёса без спиц. Ну почему их так любят дизайнеры, одни минусы же.
Вероятно потому, что дизайнеры не ездят на велосипедах вообще, и по грязи в частности... ,-)
Именно поэтому самолеты конструируют не дизайнеры. |-))
Это у нас по грязи как свиньи ездят, и гордятся этим. Причём тут дизайнеры! Эти велосипеды для города, где нет никакой грязи.