Трмоза V-Brake. Shimano против Avid. Что выбрать?

Цитата сообщения от отправленного 28 Фев, 2008 в 19:52

ага, тот факт что некоторые считают дисковые тормоза функционируют (а не выглядят например:) в условиях сильного загрязнения лучше чем скажем кантиливерные мало бывают в этих самых условиях

Кто-то плохо думает, о тех кто хорошо думает, про то что диски в ауне остаются дисками !

Цитата сообщения от отправленного 28 Фев, 2008 в 19:52

Цитата сообщения от lpdot отправленного 28 Фев, 2008 в 19:31

Цитата сообщения от fox отправленного 28 Фев, 2008 в 18:16

... то ... дискачи, одназначно !

Тот факт, что диски в грязи лучше и так очевиден.

ага, тот факт что некоторые считают дисковые тормоза функционируют (а не выглядят например:) в условиях сильного загрязнения лучше чем скажем кантиливерные мало бывают в этих самых условиях

Ну диски все-таки чутка дальше от грязи, а когда уж в нее влезаешь работают примерно так же по отношению к брейкам как и в сихих условиях. И чистятся настолоько же быстрее, зато грязь не забивается у пилонов, они дальше от грязи, и быстрее полностью очищаются чем брейки. Так что тут стоит рассмаьтривать скорей эффективность и игнор восьмереок. Но ИМХО Авиды точно лучше Шиманы в данном случае.

что касается колодок.
для вибрейков есть колодки, которые имеют бороздки для чистки от грязи.. многие с ними сейчас ездят и довольны, а вот медиум компаунд подкачал в грязи.

Цитата сообщения от отправленного 28 Фев, 2008 в 19:52

ага, тот факт что некоторые считают дисковые тормоза функционируют (а не выглядят например:) в условиях сильного загрязнения лучше чем скажем кантиливерные мало бывают в этих самых условиях

Мне достаточно того, что дисковые тормоза не втирают абразивное гуано в обода.

После грязюки у меня от вибряков такой скрежет стоит бррр!
Такое очучуниу будто через 5-ок метров
торможения этот абразив съест мой обод.
Что канавка что без неё один фиг.

Хочу вставить свои 5 копеек про диски :)
Юзаю Deore LX (дисковая гидравлика) - на порядок лучше чем простые ви брейки ;D.
Понимаю, что с крутыми вибряками они будут примерно равны. Но пара плюсов: почти вечные обода (не стираются) и можно ездить на очень гнутых колёсах.
Тормозят прекрасно. Заднее шипованное колесо по асфальту легко блокируется при излишнем энтузиазме (переднее блокировать боюсь ;D )
НО !!!!
При езде летом - думал что колодки почти вечные.
Потом ездил зимой каждый день на работу. Соль, грязь. При нежном торможении убил за 2-3 месяца 2 пары колодок на заднем колесе. А они дороже чем всякая резинка для вибряков, которую не жалко зимой стирать.
Это-же касается и любителей грязей. За десяток км можно стереть пару колодок :-6.
Колодки для вибряков так-же легко, а то и легче стираются. Но их не так жалко - есть везде.

Думаю к следующей осени-зиме сделать щитки на тормоза. Купить банки от селёдки и прицепить. А может что-нибудь покрасивее сделать. Охлаждаться будут похуже, но осенью-зимой в Минске и окрестностях диски перегреть нереально (не горы).
Вид конечно будет у тормозов... :)

говорите не страшны восьмерки ... ну приложился ты колесом, ну пошла у тя восьмерка, ну расстегнул ты вибряк и спокойно доехал домой.
Картина другая - приложился ты ротором где-нить, чо тогда!? :]

Цитата сообщения от alexeyv отправленного 29 Фев, 2008 в 00:24

Хочу вставить свои 5 копеек про диски :)
Юзаю Deore LX (дисковая гидравлика) - на порядок лучше чем простые ви брейки ;D.
Понимаю, что с крутыми вибряками они будут примерно равны. Но пара плюсов: почти вечные обода (не стираются) и можно ездить на очень гнутых колёсах.
Тормозят прекрасно. Заднее шипованное колесо по асфальту легко блокируется при излишнем энтузиазме (переднее блокировать боюсь ;D )
НО !!!!
При езде летом - думал что колодки почти вечные.
Потом ездил зимой каждый день на работу. Соль, грязь. При нежном торможении убил за 2-3 месяца 2 пары колодок на заднем колесе. А они дороже чем всякая резинка для вибряков, которую не жалко зимой стирать.
Это-же касается и любителей грязей. За десяток км можно стереть пару колодок :-6.
Колодки для вибряков так-же легко, а то и легче стираются. Но их не так жалко - есть везде.

Это где ты такие колодкм нашел? Я за полгода юзания в грязи соли на скорости и т.д (причем тормоза юзаются жестко) только задние сьездил, и то из-за недостатка жидкости в системе, а так бы еще столько же отьездил.

По поводу погнутого ротора: вариант 1 - выпрямить, если возможно, вариант 2 - открутить калипер от рамы и добраться домой ибо роторы обычно гнут к колесу. Да и после такого приложения далеко не факт, что ты СМОЖЕШЬ добираться...

Цитата сообщения от alexeyv отправленного 29 Фев, 2008 в 00:24

...Купить банки от селёдки и прицепить.

Могу продать банки от селёдки! :]

Цитата сообщения от 123 отправленного 29 Фев, 2008 в 10:33

Могу продать банки от селёдки! :]

off...
банди от селедки под ви-брейки или диски? |-)_)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 29 Фев, 2008 в 03:46

Это где ты такие колодкм нашел? Я за полгода юзания в грязи соли на скорости и т.д (причем тормоза юзаются жестко) только задние сьездил, и то из-за недостатка жидкости в системе

достаточно под дождиком поезлдить по грейдерам.. песчаным.. потом пару раз окунть велик в болото по самые втулки.. потом тоже саме в грязь.. и потом еще по песчаному мокрому грейдеру.. вот тогда и посмотрим ;)

ну и про вариант когда весь диск и калипер покрыт ромным слоем грязи типа торфа с песком тоже не забывай..

Цитата сообщения от dan\® отправленного 29 Фев, 2008 в 02:57

Картина другая - приложился ты ротором где-нить, чо тогда!? :]

160 ротор очень сложно согнуть, но всё-таки если согнули:

1. можно выровнять если есть плоскогубцы или разводник (хотя и паЛцами тоже ровнять можно)
2. продолжать ехать. будут чуть тереть колодки (возможно ещё и поскрипывать)
3. если сплющили ротор до неузнаваемости можно перевернуть колесо, поставив ротором на правую сторону

Цитата сообщения от sascha отправленного 29 Фев, 2008 в 10:57

достаточно под дождиком поезлдить по грейдерам.. песчаным.. потом пару раз окунть велик в болото по самые втулки.. потом тоже саме в грязь.. и потом еще по песчаному мокрому грейдеру.. вот тогда и посмотрим ;)

Ну понятно, что в грязь расход колодок выше обычного уровня. Но "за десяток километров" - это маловероятно.
За 2 сезона на таких-же тормозах LX колодки стёрлись до 0.1-0.2мм, т.е. пора менять. А болота с грейдерами я уважаю :).

Колодки шиманские "Metall".

Цитата сообщения от bragaman отправленного 29 Фев, 2008 в 10:41

Цитата сообщения от 123 отправленного 29 Фев, 2008 в 10:33

Могу продать банки от селёдки! :]

off...
банди от селедки под ви-брейки или диски? |-)_)

универсальные!!! #)

кстати на триальных мотоциклах уже давно есть защиты для дисков.
Помоему смотрится очень даже