Велик мечты - Sub и Venture от Scott '12

Красив скотт! Главное чтобы рама не дрыснула как у серии '08 года.

4 Дек, 2011 19:32

Цитата сообщения от alex007 отправленного 4 Дек, 2011 в 14:45

Ремень зубчатый, причем тут масло? К грязи устойчивость еще лучше чем у цепей. Обслуживания никакого. Девочка Сара на такой трансмиссии проехала с Англии до Японии и ни разу не парилась с железом.
Ремни в авто и в мотоциклах повсеместно, нагрузки там как бы намекают на качество ремней.

Цепь и звезды видели ? Если цепь растянется, то даже на таких зубастых звездах скачет. А вот теперь представим ситуацию, например обочина местной дороги или не дай бог грунтовки в дождь, когда мокрая пыль=грязь забьет выемки на ведомой звездочке, и зубья ремня не смогут за них цепляться. Износ будет как на наждаке+ невозможность нормально ехать. В авто и собоенно в мото ( современные трансмисси на ремнях) эти приводы лучше защищены, в мото ремень шириной 2 дюйма и натанут он неслабо.
Девочка Сара могла вообще никуда не ездить, это ж всеравно что верить в Санта-Клауса... |-))

4 Дек, 2011 19:39

В штабах скотта нубы сидят, им неведом сопромат, материаловеденье, кто-то из дворников предложил ремень вместо цепи...

4 Дек, 2011 19:44

Цитата сообщения от mike отправленного 4 Дек, 2011 в 19:39

Цитата сообщения от alex007 отправленного 4 Дек, 2011 в 14:45

Ремень зубчатый, причем тут масло? К грязи устойчивость еще лучше чем у цепей. Обслуживания никакого. Девочка Сара на такой трансмиссии проехала с Англии до Японии и ни разу не парилась с железом.
Ремни в авто и в мотоциклах повсеместно, нагрузки там как бы намекают на качество ремней.

Цепь и звезды видели ? Если цепь растянется, то даже на таких зубастых звездах скачет. А вот теперь представим ситуацию, например обочина местной дороги или не дай бог грунтовки в дождь, когда мокрая пыль=грязь забьет выемки на ведомой звездочке, и зубья ремня не смогут за них цепляться. Износ будет как на наждаке+ невозможность нормально ехать. В авто и собоенно в мото ( современные трансмисси на ремнях) эти приводы лучше защищены, в мото ремень шириной 2 дюйма и натанут он неслабо.
Девочка Сара могла вообще никуда не ездить, это ж всеравно что верить в Санта-Клауса... |-))

Не забьётся
http://www.birota.ru/texts/2008/december/gates-carbondrive.php

4 Дек, 2011 19:45

Автор

Цитата сообщения от margasan отправленного 4 Дек, 2011 в 19:32

Красив скотт! Главное чтобы рама не дрыснула как у серии '08 года.

По геометрии, трубам и форме дропаутов рама точь в точь как сейчас у меня на спорстере 2011. Еще есть время над ней поиздеваться и выявить слабые места. Пока же только замечены тонкие верхние перья, после установки мощный вибряков хтр они стали заметно разжиматься.

4 Дек, 2011 20:11

МК

Цитата сообщения от leshek отправленного 4 Дек, 2011 в 19:44

В штабах скотта нубы сидят, им неведом сопромат, материаловеденье, кто-то из дворников предложил ремень вместо цепи...

Все намного хуже, это был не дворник, а маркетолог. |-))

4 Дек, 2011 21:26

Автор

Цитата сообщения от mike отправленного 4 Дек, 2011 в 21:26

Все намного хуже, это был не дворник, а маркетолог. |-))

Да хоть гинеколог - мне это нравится и я готов за это платить!

4 Дек, 2011 21:31

Цитата сообщения от alex007 отправленного 4 Дек, 2011 в 20:11

Пока же только замечены тонкие верхние перья, после установки мощный вибряков хтр они стали заметно разжиматься.

У хромолевого GT верхние перья тоже раздвигаются V-ми LX с параллелным подводом колодок.

5 Дек, 2011 07:02

В

Цитата сообщения от leonidas отправленного 4 Дек, 2011 в 19:12

Цитата сообщения от vitrek отправленного 4 Дек, 2011 в 18:45

А как тебе такой вариант http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5397/univega-ram-solo-solo-xxix-29er/ ?
Спицуеш на альфайн, и вперёд :|)

А так-же покупаешь кит для ремешка, пилишь раму, ввариваешь разъёмное сочленение...
А с альфайном еще и вес будет больше 15 килограмм
Саб 10 офигенно нра!

Алексом, вел заявляется, как для серьёзных походов, по моему мнению ехать на ремне не есть хорошо(синглспидную цепь найдёш в любом колхозе, а ремень?)
P.S. Для дальнобоя https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/velosiped-dlya-kontinentalnogo-dalnoboya-ishhu-optimalnyj-variant/

5 Дек, 2011 09:05

Цитата сообщения от vitrek отправленного 5 Дек, 2011 в 09:05

Цитата сообщения от leonidas отправленного 4 Дек, 2011 в 19:12

Цитата сообщения от vitrek отправленного 4 Дек, 2011 в 18:45

А как тебе такой вариант http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5397/univega-ram-solo-solo-xxix-29er/ ?
Спицуеш на альфайн, и вперёд :|)

А так-же покупаешь кит для ремешка, пилишь раму, ввариваешь разъёмное сочленение...
А с альфайном еще и вес будет больше 15 килограмм
Саб 10 офигенно нра!

Алексом, вел заявляется, как для серьёзных походов, по моему мнению ехать на ремне не есть хорошо(синглспидную цепь найдёш в любом колхозе, а ремень?)
P.S. Для дальнобоя https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/velosiped-dlya-kontinentalnogo-dalnoboya-ishhu-optimalnyj-variant/

У ремня ресурс бешеный и он дешевый. Можно запасных с собой возить пару штук, потому как еще и вес малый. И вместо ремня проще что-нибудь вколхозить по дороге, нежели вместо цепки. Волокиты с ним меньше, а точнее её вообще нету. Не надо мыть, смазывать. В дальнем путешествии вообще песня.

5 Дек, 2011 11:13

Цитата сообщения от leonidas отправленного 5 Дек, 2011 в 11:13

Цитата сообщения от vitrek отправленного 5 Дек, 2011 в 09:05

Цитата сообщения от leonidas отправленного 4 Дек, 2011 в 19:12

Цитата сообщения от vitrek отправленного 4 Дек, 2011 в 18:45

А как тебе такой вариант http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5397/univega-ram-solo-solo-xxix-29er/ ?
Спицуеш на альфайн, и вперёд :|)

А так-же покупаешь кит для ремешка, пилишь раму, ввариваешь разъёмное сочленение...
А с альфайном еще и вес будет больше 15 килограмм
Саб 10 офигенно нра!

Алексом, вел заявляется, как для серьёзных походов, по моему мнению ехать на ремне не есть хорошо(синглспидную цепь найдёш в любом колхозе, а ремень?)
P.S. Для дальнобоя https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/velosiped-dlya-kontinentalnogo-dalnoboya-ishhu-optimalnyj-variant/

У ремня ресурс бешеный и он дешевый. Можно запасных с собой возить пару штук, потому как еще и вес малый. И вместо ремня проще что-нибудь вколхозить по дороге, нежели вместо цепки. Волокиты с ним меньше, а точнее её вообще нету. Не надо мыть, смазывать. В дальнем путешествии вообще песня.

Ты сам пробовал? На бироте есть отзывы пользователей, в частности один чел ездил по городу на работу на ременной передаче на стриде, за сезон убился задний шкив так что при максимальном натяжении ремня прокручивалось. А при эксплуатации вне города думаю все произойдет быстрее. И замена вылетала именно для этого велика в 50 евро чтоли.

5 Дек, 2011 12:23