Велодорожки - хотели как лучше, получилось...

Цитата сообщения от kormozaparnik отправленного 26 Авг, 2008 в 13:50

Господа, я что-то слышал про какую-то велодорожку протяженностью 27 км вдоль Свислочи.
Она уже есть, или ее только планируют? И где она проходит (будет проходить)?

Ты специально издеваешься или на самом деле не знаешь? Прочитай эту ветку хотя бы.

http://jekhor.info/files/velo/documents/bicycle_road.pdf
http://jekhor.info/files/velo/documents/bicycle_road2.pdf

Хе-хе.. Ехал на днях по этой новой велодорожке между серебрянкой и аранской.. Асфальт еще не положили, плиточка только. Наткнулся на интересный факт в лице 3 негров, которые собирали яблоки, коими меня и закидали :)

Элегантная велояма на велодорожке в сухарево. Изюминка данной велоямы в том, что фонарей поблизости нет :) (вернее фонарь есть, но не работает)

Цитата сообщения от oleksiy_t отправленного 29 Авг, 2008 в 10:58

Элегантная велояма на велодорожке в сухарево. Изюминка данной велоямы в том, что фонарей поблизости нет :)

яма отлично заходит в качестве контрольного выстрела для тех, кто не заметил бордюра, разогнавшись с горки... писал в Minsk_by_bike. Красивее только дерево на Малинина, прикрывающее бордюры.

Кроме ямы , осталось еще люк открыть и готов "сюрприз для байкера".

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Июл, 2008 в 23:07

завтра еду выносить два мостика через лыже-роллерную трассу в Веснянке и что-то под мостом через Свислоч по пр. Машерова, который за трамвайными путями в сторону Победителей...Кто хочет посмотреть на невменяемого, машущего руками и несовсем трезвого геодезиста =) и меня - подкатывайте :]

геодезист, на сколько я помню, тебя тоже сергей зовут, так вот ты лучше выноси по-лучше, а то будет как на 3-ем участке.
опять приедем на авторский и по голове надаем )))

а строительство продолжается... когда фоткал две недели назад, была пятница. То что здесь бывают люди говорил только еще не до конца вросший в землю на территории строики ЗИЛ с бетонными блоками.

Цитата сообщения от asm_zealot отправленного 20 Мар, 2009 в 10:52

Цитата сообщения от architect отправленного 27 Ноя, 2008 в 00:10

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Июл, 2008 в 23:07

завтра еду выносить два мостика через лыже-роллерную трассу в Веснянке и что-то под мостом через Свислоч по пр. Машерова, который за трамвайными путями в сторону Победителей...Кто хочет посмотреть на невменяемого, машущего руками и несовсем трезвого геодезиста =) и меня - подкатывайте :]

геодезист, на сколько я помню, тебя тоже сергей зовут, так вот ты лучше выноси по-лучше, а то будет как на 3-ем участке.
опять приедем на авторский и по голове надаем )))

а расшифровать внятно сие можно? :-/

Самоутверждаеться мальчик за твой счет. Типа Пламенным Мечем Карающая Рука(Руки) по голове тебе надает(надают) ;D

Такс. У меня на столе в данный момент лежит список из 130 улиц, на которых можно что-нибудь поменять в дорожной разметке на пользу велосипедистам. Подробности тут: http://groups.google.com/group/bike-initiative/browse_thread/thread/dcf349a4dafedb0c

Если есть что сказать по делу --- welcome. Лучше в рассылку.

Надеюсь, понятно, что пожелания типа "везде по полосе для велосипедистов" пойдут лесом --- не та страна и не те люди за рулями. Но вот с разметкой на тротуарах, переездами через ПЧ и с выделенной полосой в необходимых и возможных местах можно что-то придумать.

Разметка на тротуарах: (1) бесполезна с точки зрения движения по тротуару; (2) будет использована, чтобы запретить движение по ПЧ. Очень вредная идея. Надо с ней как-то бороться.

Пусть лучше на ПЧ велосипедистов рисуют, если очень хотят. Особенно в тех местах, где правая полоса - только направо.

(не разметка)
На ул. Железнодорожной, заделать зубодробительную траншею на тротуаре от автовокзала в сторону Семашко. Вечером она коварно спрятана в тень фонарного стобла. И ровный асфальт там бы не повредил.

(не разметка)
Продлить плиточную пешеходную дорожку от автосервиса SEAT до тротуара Семашко - там 50 м не хватает. Это единственный грязный участок на велопути из Малиновки и Югозапада на пр. Жукова и ул. аэродромную.

1) есть возможность именно сейчас что-то сделать именно с разметкой.
2) "недодорожки" уже есть, от этого никуда не денешься. Можно попробовать их таки оформить в виде нескольких приличных маршрутов и на них целенаправленно заставлять исправлять несуразности.

А про траншею --- да, сам в неё влетал. Только здаётся мне, что надо взять ведро песка да самому её засыпать --- будет быстрее.

Самое главное - если уж разлинеили тротуар, сделав "псевдовелодорожку", то должны быть хотя бы нормальные съезды без бордюров.

Я думаю, правильно проявлять подчеркнутое и явно выраженное отсутствие интереса к разметке тротуаров. Если кто общается с чиновниками на эти темы - объясняйте им, что разрисованные тротуары никому не нужны, пешеходы не обращают внимания на разметку - не приучены и не обязаны, соответственно толку никакого нет.

Если хотят сделать тротуары проезжаемыми - отсуствие бордюров и качество покрытия (стандарты ровности). А краску пусть в других местах используют.

Любые официально устроенные дорожки на тротуаре дают гаишникам повод (необоснованно) сгонять велосипедистов с проезжей части во время очередной "кампании".

И главное - создают у водителей впечатление, что велосипедистам не положено езить по ПЧ, а значит - можно их терроризировать, а это уже реально увеличивает опасность.

Пусть рисуют велосипед на ПЧ в качестве воспитательной меры для водителей.

Если существующие "недодорожки" не обновлять, то они постепенно исчезнут - краска не вечная. И главное - нельзя развивать эту сеть. Это чистая дешевая показуха, и нам всем от этого будет только хуже.

Штат Калифорния - в отличие от других штатов США - под давлением автомобильного лобби - с целью убрать велосипедистов с ПЧ, пошел по пути устройства отдельных велодорожек и полос для велосипедистов - не на тротуарах, но и не на ПЧ для автомобилей. И ввел соответствующие ПДД. В результате получили дикую аварийность на велодорожках, в местах пересечения велодорожек с путями автомобилей и конфликтную ситуацию на ПЧ - велосипедисты продолжают там ездить.

Подробно http://www.johnforester.com/index.html

Changing the erroneous American policy regarding bicycle transportation has proved to be a very difficult. Three things have been accomplished. Some of the most dangerous bikeway designs have been removed from the approved standards. This has been accomplished by demonstrating that the policy not only has no scientific support but contradicts known traffic-engineering knowledge. We have a confrontation between technological knowledge and public opinion. So far, public opinion has won, thus endangering cyclists and making bicycle transportation less useful.

http://www.johnforester.com/Articles/Social/My%20History.htm

About 1970, California government decided to "make cycling safe" by establishing a system of laws and facilities that would impose the cyclist-inferiority system of operation upon all cyclists. Such a system would require both bikeways and laws to require cyclists to use those bikeways. California government did not inform cyclists of its intent.

Лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих. Экономнее.