Веломагазины в черном цвете

Да, клоны. Вот непонятен их смысл. Опять же, сплошное неудобство покупателю. Как сайты-заглушки в интернете:)

шурику:
смысл клонов в том, чтобы случайный искатель предлагаемого товара хоть на один сайт, да зайдет. это, может, у тебя есть терпение и желание создать наиболее полное представление о товарах, обзвонив все предложенные варианты. а создателю клонов важнее выдать на гора для ищущего как можно больше своих приманок, чтобы тот случайно не увлекся конкурентым предожением..

bragaman:

смысл клонов в том, чтобы случайный искатель предлагаемого товара хоть на один сайт, да зайдет...

Понятно. Флуд-торговля такая.

А магазины с сайтами, где наличие товаров давно неактуально, можно назвать некро-продавцами.

))

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 13 Янв, 2010 в 21:47

Да, клоны. Вот непонятен их смысл. Опять же, сплошное неудобство покупателю. Как сайты-заглушки в интернете:)

чтобы поисковики в интренете выдавали их поближе к топу.
ну и еще см ответ Кости (Брагамана)

вырвано из контекста, удалил.

Цитата сообщения от bragaman отправленного 13 Янв, 2010 в 21:35

этот валера вас провоцирует, а вы с ним в спор лезете. у нас есть еще одно такое трепло - на бт и ему подобным регулярно им кормят электорат.

по теме. модель интернет-магазина чаще всего заключается в простой связке с крупным складом, который опереативно (тем же DHL или UPS) доставляет заказанный покупателем/ями товар/ы на адрес условного магазина, который в свою очередь разбирает большую посылку, раскладывает на несколько маленьких кучек и отправляет их конечному покупателю.
и не сможет простой ИП иметь сам склад с большим ассортиментом и торговую точку... не хватит времени продыхнуть, не говоря уже про египет

Вот именно, мне эта тема близка в связи с Байкшопом, И надо сказать если я открою Инет магазин, то нужно либо огроменные бабки вкидывать в товары и склад (а для этого наш рынок мягко говоря мелковат) либо иметь самое основное, и все остальное возить под заказ (скорее всего так и будет, и сроки доставки будут около 2-х недель.)

Плюс слежка за всякими поставками, подготовками, рекламной кампанией, растамоки, а потом отчеты, налоговая фонды и прочая бюрократия. Я не знаю какой бюджет должен быть у магаза чтобы делалось все по фен-шую, Сейчас считаю - как минимум миллионов 7 в год, да и то вопрос, хватит ли чтобы окупать все затраты и содержать нужное количество НУЖНЫХ работнико...

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 13 Янв, 2010 в 22:04

...

А магазины с сайтами, где наличие товаров давно неактуально, можно назвать некро-продавцами.

))

думаю, что не нужно мешать в одну кашу всех.
я за своим сайтом стараюсь следить сам и актуальность товара тоже сам отображаю. хотя это до поры, до времени - все больше и больше приходится уделять времени и сайту, и организации рекамной кампании, и доставке товара, и подготовке велосипеда к продаже, и сервису. а тут еще отчетный квартал - налоговая, фонд соцзащиты, гострах, управление торговли, банк...

bragaman,
Я уже говорил: причины наверняка есть, и дело хозяйское. Но как ни крути, покупателю неудобно.

Вот, кстати, price.ru с этим борется: если заявленный в прайсе товар реально отсутствует, можно пожаловаться - есть спец. кнопочка. Видимо, при большом числе таких минусов позиция продавца снижается. Кроме того, есть понятие "наличие подтверждено дата/время".

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 13 Янв, 2010 в 22:16

...Я не знаю какой бюджет должен быть у магаза чтобы делалось все по фен-шую, Сейчас считаю - как минимум миллионов 7 в год, да и то вопрос, хватит ли чтобы окупать все затраты и содержать нужное количество НУЖНЫХ работнико...

это ты про каких-таких 7 лимонов? белрублей - мало, вечнозеленых долларов - много..

валера валера...

Цитата сообщения от juni отправленного 27 Апр, 2010 в 12:30

вот пример - а с какого в Украине есть вменяемые магазы, а у нас нету? там даже магаз Маниту есть. неужели такой офигенный спрос на маниту? а ведь он есть!

секрет прост - менталитет. Не иметь склада, площадей, даже нормального инет-сайта и при этом хотеть ДЕНЕГ - вот это по нашему...

про хотелку продавцов ненадо
как минимум до 2009-го в наших магазинах велы стоили ощутимо дешевле чем в украинских
несмотря на это до их продаж нашим далеко
ибо
200 человек учавствующих в чемпионате действительно не делают погоду продаж
но где есть 200 участников чемпионата там найдется и 20000 активных катальцев-фанов которые и делают погоду по продажам

а толпа гомельских катальцев (если она есть конечно) на ашанах не является целевой аудиторией нормального веломагазина с нормальным ассортиментом нормальных велосипедов и нормальных запчастей по нормальным ценам
нет целевой аудитории нет ни магазинов ни ассортимента

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Янв, 2010 в 23:42

валера валера...

Цитата сообщения от juni отправленного 27 Апр, 2010 в 12:30

вот пример - а с какого в Украине есть вменяемые магазы, а у нас нету? там даже магаз Маниту есть. неужели такой офигенный спрос на маниту? а ведь он есть!

секрет прост - менталитет. Не иметь склада, площадей, даже нормального инет-сайта и при этом хотеть ДЕНЕГ - вот это по нашему...

про хотелку продавцов ненадо
как минимум до 2009-го в наших магазинах велы стоили ощутимо дешевле чем в украинских
несмотря на это до их продаж нашим далеко
ибо
200 человек учавствующих в чемпионате действительно не делают погоду продаж
но где есть 200 участников чемпионата там найдется и 20000 активных катальцев-фанов которые и делают погоду по продажам

а толпа гомельских катальцев (если она есть конечно) на ашанах не является целевой аудиторией нормального веломагазина с нормальным ассортиментом нормальных велосипедов и нормальных запчастей по нормальным ценам
нет целевой аудитории нет ни магазинов ни ассортимента

И с этим не поспоришь. Получается замкнутый круг - магазины не продают потому что не покупают, а купить невозможно потому что не продают.
Вот и приходится покупать где-то там...

Но есть и другие тенденции. Недавно продавец который всегда торговал какой то байдой навроде АВ и стелсов (по нормальным ценам, народным) вдруг решил продавать хоть и низшие но все таки ТРЕКи и еще что-то. Только вот незадача - фанаты давно все закупились и тем паче низшие модели - нафик не упали.
А простому люду - им пофик трек или нет, им подешевле...

Цитата сообщения от valeryt отправленного 13 Янв, 2010 в 23:56

...
Но есть и другие тенденции. Недавно продавец который всегда торговал какой то байдой навроде АВ и стелсов (по нормальным ценам, народным) вдруг решил продавать хоть и низшие но все таки ТРЕКи и еще что-то. Только вот незадача - фанаты давно все закупились и тем паче низшие модели - нафик не упали.
А простому люду - им пофик трек или нет, им подешевле...

и это тоже понятно. продавец всегда торговал АВ и стелсами. притаранил треков, с почти такой же навеской и они просто затерялись в АВ и стелсах. продавец не догадался привезти пару троек моделей выше классом, чем АВ и стелсы, которые сразу бы бросались в глаза покупателям. часто бывает, что продавец сам не видит разницы между стелсом и дешевым треком. что тогда говорить о пришедших за великом покупателях?

Получается замкнутый круг - магазины не продают потому что не покупают, а купить невозможно потому что не продают.

не однозначно. бывает, что продавет возьмет на пробу что-то выше классом, а покупатели (их основная масса) не знает о потребительских свойствах нового товара или, опять же, сам продавец толком не может объяснить его назначение...

неделю назад была история.
пришел ко мне постоянный покупатель. принес показать новую покупку, на которую его уговорили на рынке - задний переклюк деор лоу-нормал. по сути его волновало только происхождение этого переклюка - япан или нет. главным аргументом продавца было то, что это настоящий япан. я только подтвердил, что переклюк шимаовский, не подделка. и обратил внимание, что шимано рекомендует использовать лоу-нормал вместе с дуал-контролами в своих мануалах. через день он приходит опять ко мне и жалуется, что продали ему фигню. ни он сам, ни продавец, ни его мастер не смогли настроить этот лоу-нормал с обычными манетками деора.
отсюда вопросы:

1. о чем думал продавец, когда покупал деоры лоу-нормал "занедорого" на веломоторсе?
2. что будет думать рядовой покупатель о группах выше аливии?
3. какие выводы сделает продавец на основании этого единичного опыта торговли таким "штучным" товаром?

валера
никакого замкнутого круга нет
ты сам хорошо описал ситуацию
емкость рынка небольшое число фанатов
которые один раз закупились и все
остальное время продавец соси лапу
а все остальные покупают дешевку
рынка нет

Цитата сообщения от bragaman отправленного 14 Янв, 2010 в 00:04

Цитата сообщения от valeryt отправленного 13 Янв, 2010 в 23:56

...
Но есть и другие тенденции. Недавно продавец который всегда торговал какой то байдой навроде АВ и стелсов (по нормальным ценам, народным) вдруг решил продавать хоть и низшие но все таки ТРЕКи и еще что-то. Только вот незадача - фанаты давно все закупились и тем паче низшие модели - нафик не упали.
А простому люду - им пофик трек или нет, им подешевле...

и это тоже понятно. продавец всегда торговал АВ и стелсами. притаранил треков, с почти такой же навеской и они просто затерялись в АВ и стелсах. продавец не догадался привезти пару троек моделей выше классом, чем АВ и стелсы, которые сразу бы бросались в глаза покупателям. часто бывает, что продавец сам не видит разницы между стелсом и дешевым треком. что тогда говорить о пришедших за великом покупателях?

Нет нет. Он их притаранил только сейчас (стелс цены поднял, как я слыхал) и подает под соусом великого прогресса... Не спорю - это прогресс. И цены - как и были у стелсов... Вот только одна проблема - они похуже стелсов, не считая наклейки... Потому как самые бюджетные.
Катальцы с опытом стремятся к кастомам. А на чем их собирать? К Ваньке не наездишься в Минск... А в магазах наших даже жалкие Дарт2 по аццким местным ценам... И катальцы тянут из-за бугра. Опять засада...

Цитата сообщения от zxv отправленного 14 Янв, 2010 в 00:07

никакого замкнутого круга нет
ты сам хорошо описал ситуацию
емкость рынка небольшое число фанатов
которые один раз закупились и все
остальное время продавец соси лапу
а все остальные покупают дешевку
рынка нет

ну как это нет. есть. и деньги этих самых фанатов уходят мимо местных магазов, которым нужны эти деньги...
впрочем, ты прав - лучше продать 10 АВ чем 1 мегаскотт... выгоднее...

это как с комплектухой "Я велики продаю, это выгодно. Железяки - не, не выгодно". Все. Причем невыгодно еще и потому что надо чтобы велики ломались напрочь - тогда он придет и новый купит. Логично.