Кстати, забыл сказать.
На следующий день на обратном пути из Ивацевич мы встретили тех же контролёров. Они нам уже ничего не предъявляли |-))

Цитата сообщения от sasha nahayko отправленного 1 Июн, 2009 в 16:49

распечатанные правила проезда с оф.сайта,

можно ссылку на актуальные, официальные правила проезда в пригородных электропоездах

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 1 Июн, 2009 в 17:04
Цитата сообщения от sasha nahayko отправленного 1 Июн, 2009 в 16:49

распечатанные правила проезда с оф.сайта,

можно ссылку на актуальные, официальные правила проезда в пригородных электропоездах

Было здесь же на форуме при обсуждении похожей темы. Думаю поиск поможет. Распечатка не сохранилась -- всё промокло и было безжалостно выброшено. Если найду у себя в хистори Оперы, выложу.

aaei_Iieuoa_9-16.07.05_0576_eciaieou_oaciao.JPG

самое обидное, что когда он без чехла ты за него платишь а поставить его практически некуда. во время покатушек по Польше мы платили фиксированную сумму по всей стране независимо от дальности поездки, а проводники еще и помогали велики и вещи затащить в вагон

Удалённый пользователь

Ехали на Палестину.
Я и Sacha в общем вагоне, Daffka в плацкарте.
мы спокойно зашли, я пошёл помогать Дашке.
подтаскиваю упакованный вел к вагону, проводница мне:
Куда? Ануназад! Должен быть разобран, чтоб помещаться в отделение для багажа нижнего бокового места!!!!!!!!!!!!!
Я:
Пошли ругаться к начальству! Правил не знаете - не трогайте людей. Тут же отстала...
маразм крепчал...

Есть же культурные страны с уважением к велосипедистам...
*глядя на фотки вагона для велосипедистов*

а где можно нормально так примостить наиболее компактно разобранно-упакованный байк, в вагоне межобластного типа (это где ряды кресел, по два места), кроме таких мест, как угловые (выход где, они заняты какбэ)..? если высота байка где то..ну макс. 55-57 см штоли со снятым седлом и длина со снятыми колеса где то ну..115 см..то поместиться ли он надежно по глубине, если на бок положить, на эти как бы сверху такие полки для ручной клади, штобы не грохнуться оттуда?)

Подниму ещё одну железнодорожную тему...

Не так давно ездил в Минск на Московском поезде и попался вагон (плацкартный имею в виду), где верхние третие полки были отгорожены со стороны прохода стенкой. Никогда раньше не видел такого.
Имеется ли опыт езды с такими полками? Всегда, когда ездил с великом, попадались нормальные вагоны без этой дебильной стенки.

Расскажу историю: Как то мы в двоем с товарищем позно ночью запрыгивали с велами в плацкарт проходящего поезда. Велы были разобраны, упакованы в велочехлы. Влезли, закинули велы на третью полку, сами попадали на вторую. На наше горе на нижних полках ехали две старых бабки. Тут же стали ворчать, от, велосипедисты х...вы, житья от них нет. Ночью просыпаеися от жуткого вопля. Я с просоня уже подумал не ровен час бабок кто насилует, причем не природно. А дело было вот в чем: товарищ не закрыл флягу, есно с фляги на текло в велочехол, он не пропускал, воды набралось ровно столько сколько мог выдержат велочехол, а потом, велочехол вывернулся и полился холодный душ на бабок. За то я теперь знаю что такой суд Линьча. |-))

Цитата сообщения от sidor отправленного 2 Июл, 2011 в 17:25

Теперь всен такие. Не каждый велик туда влезет.

Охренеть...
И как в таком случае поступить с велом?

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 21 Фев, 2011 в 14:13
Цитата сообщения от sidor отправленного 2 Июл, 2011 в 17:25

Теперь всен такие. Не каждый велик туда влезет.

Охренеть...
И как в таком случае поступить с велом?

с некоторым гемороем, но два велосипеда туда влазит. возможно потребуется открутить руль от выноса.
уже не помню куда и сколько нас так ехало... остальные, кажется, по поседним купэ распихивали.

p.s. пока только один раз так "повезло", но учитывая что вагоны считаются "новыми" и "повышенной комфортности", то со временем будут всё чаще встречаться... :(

61-4465_big.jpg

Дальше будет ещё хуже). А именно.. Вагоностроительные заводы кинулись в крайность.. На форумах того же Тверского завода, люди пишут жалобы по поводу что в этих вагонах не только нельзя велосипед положить, нету мест не для колясочников инвалидов , простых детских колясок. и т д… Завод ставит ставку на комфортность). А теперь встречаем новый вагонный маразм русских).. ( аплодисменты)))..

Цитата сообщения от zaz911 отправленного 21 Фев, 2011 в 17:02

в нутри)
оверквотинг

Завод ставит ставку на комфортность)

о, да! в крым и сочи такой пустить. места для вещей - море!
сумку под голову, чумадан под ноги.
"отдыхать, сволочь, едешь? а мы работаем!!"

p.s. слава богу, это пока только купэ, а не плацкарт. ;D