Велосипед за 800 тыс. что посоветуете?

Цитата сообщения от stahlberg отправленного 16 Июн, 2009 в 16:41

я ростом 180, думаю 19, 5 подойдет

Подъедьте, посмотрите, посидите.

Лично мне при росте 187 моей рамы 21" кажется маловато... хз.

а мне с ростом 193 нормально и на xl и на l
если цена на тот аваланч не ошибка, то имхо лучше его. но он немного выбивается из бюджета
+1 за бу

ринкон куплен.
флудите, господа, флудите |-)_)

кто-то продавал ШВИНН начального уровня за ~300 баксов. Намного приятнее ГТ насколько я помню.

Schwinn_Frontier_GSX.jpg

Салют)
Это я продавал Schwinn за примерно 300 у.е))

Цвет: графитовый металлик
Рама: Патентованная рама Schwinn N'Litened Gold Label Custom Drawn and Butted Aluminum с баттингом, геометрией Trail-Tuned и заменяемым держателем заднего переключателя.
Вилка: SR Suntour M2025, Alloy, 50мм хода
Шатуны: SR Suntour XCC-T202 42, 34, 24 звездочками
Задний переключатель: Shimano Acera 8-speed RD-M340 SILVER
Передний переключатель: SR Suntour XCM202 31.8 dual pull
Манетки: SunRace M-53
Обода: ATB алюминиевый сплав
Тормоза: Pro Max Linear Pull
Тормозные ручки: Pro Max 3-Finger
Покрышки: 26 x 1.95 Schwinn Frontier ATB
Педали: ATB
Кассета: SunRace MFM3S-8CT Multi Freewheel 13-32 8- скоростная
Втулки передние: Sealed mechanism alloy disc with CLIX QR
Втулки задние Sealed mechanism alloy QR set with thread-on rear
Руль: Schwinn изогнутой формы 40 мм подъем
Рулевая колонка: VP 1 1/8
Ручки: Lock-on double density Kraton
Седло: Schwinn Trial Tuned супер мягкое, кожа, два цвета.
Подседельная труба: Schwinn Forged Alloy алюминиевый сплав
Вынос (держатель руля): Schwinn Trail Tuned алюминиевый сплав
Цепь: KMC Z-51

За 316 у.е.НОВЫЙ. Для начального уровня - хороший вел. Высказывайтесь, господа)))

Удалённый пользователь

вполне, но по виду - посадка будет совсем вертикальная

Удалённый пользователь

не за такие деньги двойные...
Келлис исключение

Помогите выбрать межеду
1) Schwinn, недавно описанным
2) GT Avalanche 3.0 - http://www.velozona.by/catalog/31.html

В велах не шарю. В описаниях много буков с цифрами - они меня расстраивают. Из всех ТТХ воспринимаю только цену.
На бабки просьба больше не раскручивать: "доложи и у твоего вела будут колёса крутиться". Я и так хотел вложится в $300.

токмо оловяньч, патентованная рама, трэйловая геометрия, сам на бордюры залазит, блаблабла...

Schwinn_Mesa.jpg

Салют)
Крутым парням на крутых велах предлагаю заценить вот это творение https://poehali.net/forum/baraholka/ostalnoe/prodam-gornyj-velosiped-SRAM-X.9/
Про бордюры не писал, блаблабла тоже) а все остальное - правда.
А если SuvAlexander хочет сравнить с GT Avalanche 3, кстати очень неплохой вел, то сравнивать его будет правильнее вот с таким Schwinn Mesa. Цена 371 у.е

Цвет: черный металлик
Рама: Патентованная рама Schwinn N'Litened Gold Label Custom Drawn and Butted Aluminum с баттингом, геометрией Trail-Tuned и заменяемым держателем заднего переключателя.
Вилка: SR Suntour XCT Aluminum, 80мм хода, с регулировкой предзагруженности
Шатуны: SR Suntour XCC-T202 42, 34, 24 звездочками
Задний переключатель: Shimano Alivo RD-M410
Передний переключатель: SR Suntour XCM202 31.8 dual pull
Манетки: Shimano EF-50 Easy Fire совмещенные переключатель и тормозная ручка
Обода: Alexrims PC-19 двойные стенки
Тормоза: Pro Max Linear Pull
Тормозные ручки: Shimano EF-50 Easy Fire совмещенные переключатель и тормозная ручка
Покрышки: Kenda K 1027 26 x 1.95
Педали: ATB
Кассета: Shimano CS-HG30 8-скоростная 11-32
Втулки передние: Formula Disc Alloy Weather Sealed with alloy QR
Втулки задние: Formula Disc Alloy Weather Sealed QR set with Cassette 8-speed rear
Руль: Schwinn Alloy алюминиевый сплав
Рулевая колонка: VP 1 1/8
Ручки: Lock-on double density Kraton
Седло: Schwinn Trial Tuned супер мягкое, кожа, два цвета.
Подседельная труба: Schwinn Forged Alloy алюминиевый сплав
Вынос (держатель руля): Schwinn Trail Tuned алюминиевый сплав
Цепь: KMC Z-72

Schwinn_Mesa_Disc.jpg

Или с вот таким Schwinn Mesa Disc) 398 у.е.
Цвет: красный металлик
Рама: Патентованная рама Schwinn N'Litened Gold Label Custom Drawn and Butted Aluminum с баттингом, геометрией Trail-Tuned и заменяемым держателем заднего переключателя.
Вилка: SR Suntour XCT Aluminum, 80мм хода, с регулировкой предзагруженности
Шатуны: SR Suntour XCC-T202 42, 34, 24 звездочками
Задний переключатель: Shimano Alivo RD-M410
Передний переключатель: SR Suntour XCM202 31.8 dual pull
Манетки: Shimano EF-50 Easy Fire совмещенные переключатель и тормозная ручка
Обода: Alexrims PC-19 двойные стенки
Тормоза: Hayes HMX-4 дисковые механические (тросиковые)
Тормозные ручки: Shimano EF-50 Easy Fire совмещенные переключатель и тормозная ручка
Покрышки: Kenda K 1027 26 x 1.95
Педали: ATB
Кассета: Shimano CS-HG30 8-скоростная 11-32
Втулки передние: Formula Disc Alloy Weather Sealed with alloy QR
Втулки задние: Formula Disc Alloy Weather Sealed QR set with Cassette 8-speed rear
Руль: Schwinn Alloy алюминиевый сплав
Рулевая колонка: VP 1 1/8
Ручки: Lock-on double density Kraton
Седло: Schwinn Trial Tuned супер мягкое, кожа, два цвета.
Подседельная труба: Schwinn Forged Alloy алюминиевый сплав
Вынос (держатель руля): Schwinn Trail Tuned алюминиевый сплав
Цепь: KMC Z-72

Конечно, какой внешний вид велосипеда не маловажно, какие у него компоненты не маловажно, Но важно, чтобы он понравился вам, когда вы на него сядете и поедете. Чтобы вам нравилось ощущение себя на нем) Чтобы геометрия рамы устраивала, чтобы переключение передач было удобным.
Удачных вам тест-драйвов!)

ничего такой себе красный поросеночек...
вот только седушку фтопгу. оно даже не смотрится на этом веле