Велосипеды Giant. Модельный ряд и обсуждение

Цитата сообщения от отправленного 22 Дек, 2010 в 11:05

Да, выглядит современно модно, сочно...
но многих решений я неодобряю, в смысле совсем неодобряю.

Раз уж сам Иван не одобряет решения Giant... теперь конторе точно кранты!

Фишка со швом на пере - вещь на первый взгляд сомнительная, но думаю в реальности действенная.
Рейн - ваще НИАЧОМ!
Плюс вусе это будет нереально дорогим.

И еще один момент:
Когда появились концепты Джаинтовской линейки Brass, все ждали их с нетерпением, т.к. у байков была отличная геометрия, и правильное оборудование. Однако когда линейка вышла в продажу, покупать эти байки стали немногие. Ни толковой навески ни отличной геометрии не осталось. делаем выводы самостоятельно.

Глубокомысленные рассуждения, лишенные смысла... категорические утверждения без обоснований... гадание по картинкам... Отличный материал для очередного теоретического поста в днявке.

Цитата сообщения от отправленного 22 Дек, 2010 в 11:05

Фишка со швом на пере - вещь на первый взгляд сомнительная, но думаю в реальности действенная.

ф теории сварной шов гораздо крепче свариваемого метала (обычно) слабое место-стык шва и материала. удлиннив шов, распределяем нагрузку. логично?

Цитата сообщения от vladch отправленного 22 Дек, 2010 в 22:12

ПС ту лп: это уже не стеб и не троллинг а ваще х пойми что... Волере врятле одобрел бы.

Ту off: когда ты пишешь, что Рейн "ваще НИАЧЕМ", не то что Волере, никто не одобрит.

Расслабься, ты же уже в Медведе не работаешь. А если лично тебя оскорбляет история с DW и это - причина огульного неприятия байков обсуждаемого брэнда, то поясни, в чем суть проблемы, не кокетничай. Для всех будет интересно и познавательно.

Относительно дороговизны rewert правильно сказал, отсутствие денег - не повод утверждать, что байки плохие. Если можешь позволить только GT, в этом никто кроме тебя не виноват. Во-вторых, говорить о стоимости, не видя всех моделей, которые будут в линейке серийно выпускаться, мягко говоря, преждевременно.

Цитата сообщения от вело\-лыжный армеут отправленного 8 Янв, 2011 в 23:35

Цитата сообщения от sacha отправленного 26 Июл, 2010 в 23:15

Цитата сообщения от отправленного 22 Дек, 2010 в 11:05

Фишка со швом на пере - вещь на первый взгляд сомнительная, но думаю в реальности действенная.

ф теории сварной шов гораздо крепче свариваемого метала (обычно) слабое место-стык шва и материала. удлиннив шов, распределяем нагрузку. логично?

Это еще надо размусоливать кому-то здесь?

ну, ты же сомневался "на первый взгляд"

Еще одна статья - про фетишный байк Адама Крейга: http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/pro-bike-adam-craigs-giant-anthem-x-advanced-sl-25368

Интересный нюанс: на велосипеде Крейга установлены тормозные колодки с разным компаундом. Т.е., в каждом калипере одна колодка - с металлизированным, а другая - с органическим. Так же и у остальных товарищей Крейга по команде.

Like his Giant team-mates, he runs one metallic and one organic brake pad in each disc brake caliper instead of matched sets to get a better balance between all-conditions power and noise. According to Giant's global marketing director Andrew Juskaitis: "The two materials have different properties and with one of each you get the best of both worlds."

Никому в голову такое не приходило?

Мне больше понравилась всего одна звезда на 38 зубов впереди

Цитата сообщения от sssnake отправленного 29 Июл, 2010 в 19:50

Мне больше понравилась всего одна звезда на 38 зубов впереди

Ага.
Я сейчас как раз на 38Т езжу :)
В сочетании с кассетой 11-28Т - замечательно работает и для катания по РБ (не для соревнований) хватает выше крыши.

Звонил сегодня в подвал спросить про Giant Roam * 2010. Сказали будут в начале августа. Какие точно модели будут не знают. :)

Цитата сообщения от lpdot отправленного 29 Июл, 2010 в 19:19

Интересный нюанс: на велосипеде Крейга установлены тормозные колодки с разным компаундом. Т.е., в каждом калипере одна колодка - с металлизированным, а другая - с органическим.
...
Никому в голову такое не приходило?

Приходило, ездил так когда кончились запасы колодок и пришлось собирать новые из того что осталось. Вышло громко и неэффективно.

прехал неделю назад из чернигова, был в веломагазине, там гигантов не особо представленно. много было велосипедов CUBE. и много запчастей, ну мне кажется по приятным ценам, купил пару камер continental lite-60 гр за шт, покрыху schwalbe black jack 2010 года с новым рисунком за 150 гр, хотя был вариант и прошлогодний, вообще выбор покрышек меня удивил, такое количество я только на фотографиях видел :) короче ценник делим на 8 и получаем в доллярах

Порнофотографии нового Reign'а:
http://www.pinkbike.com/news/2011-giant-reign-0.html

ну и ценник у него, даже учитывая, что это в канадских доллярах

просветите, а что там параллельно подседелу висит?

Цитата сообщения от sacha отправленного 13 Авг, 2010 в 22:53

просветите, а что там параллельно подседелу висит?

Параллельно подседелу висит тросик управления этим самым подседелом (он телескопический, если кто не заметил).

P.S. изгиб рамы ужасен...

Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Авг, 2010 в 23:13

P.S. изгиб рамы ужасен...

снял с языка. а есть восторженные комменты...