Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
" ну и еще поискать подвеску в Линкейдже и посмотреть" - вот это не понимать
Linkage, программа-симулятор работы подвески
Цитата сообщения от x_p3 отправленного 22 Май, 2015 в 13:30
" ну и еще поискать подвеску в Линкейдже и посмотреть" - вот это не понимать
Linkage, программа-симулятор работы подвески
это уже нагуглил , есть ли у кого уже установленная - какие данные на выходе ? что позволяет понять ?
Цитата сообщения от bering отправленного 22 Май, 2015 в 15:30
Цитата сообщения от x_p3 отправленного 22 Май, 2015 в 13:30
" ну и еще поискать подвеску в Линкейдже и посмотреть" - вот это не понимать
Linkage, программа-симулятор работы подвески
это уже нагуглил , есть ли у кого уже установленная - какие данные на выходе ? что позволяет понять ?
ЕМНИП де то онлайн есть.
Цитата сообщения от bering отправленного 22 Май, 2015 в 15:30
Цитата сообщения от x_p3 отправленного 22 Май, 2015 в 13:30
" ну и еще поискать подвеску в Линкейдже и посмотреть" - вот это не понимать
Linkage, программа-симулятор работы подвески
это уже нагуглил , есть ли у кого уже установленная - какие данные на выходе ? что позволяет понять ?
для минимального понимания нужно почитать внимательно штук 5-7 статей по видам и основам работы велоподвесок. да и то не факт что это чтото даст :)
У меня вилка sektor TR и аморт. monarch RL. В вилке (TR) именно блокировка хода, естественно использую редко. А вот задний аморт. (RL) уже не блокировка хода, а 2-ух позиционная компрессия. Грубо говоря противоударный момент. И естественно я бы очень был не против регулировки на руле, при резких неожиданных ситуациях))) Также в принципе и на переднем если не (TK) , а (RL). Нежданный бордюр или пару ступеней на скорости большой и гляди компрессия может и вилку спасти от пробоя!)))
Fox делает манетку, блокирующую перед и зад.
Да все производители амортов такое делают! Поэтому тема ниачем