Вопрос на миллион ! Какой выбрать велосипед для путешествий ??????

В первом длительном походе мой напарник был на "польском" подобии горного велосипеда.
Заднее колесо начало разваливаться под его и багажа весом потихоньку но неотвратимо.
Мой товарищь давно забил на путешествия и велопоходы но одним из ярких воспоминаний его жизни остается день когда мы с утра до ночи толкали его велосипед с заклинившим колесом вдоль Каховского водохранилища, пили пиво и горланили песни.
Путешествие это свобода, кратковременная свобода от обязательств и напрягов повседневной жизни. Дух свободы а на красивый велосипед |-)) .

2 года назад решил я собрать себе Аля туринг.... который собственно и стал турингом сейчас....

Купил Крамолевый старенький спеш за 200$ и думаю.... пойдет.... (ну а что, обода 2йные но не пистонированные, втулки шимано паралакс, кассета на 7ск (именно кассета!) но не тут то было.... решил протянуть колеса, отдать их мастеру, на мой взгляд, лучшему спицовщику.... На вопрос - куда поедешь? - В Грузию, он по ржал... и рассказал чудесные истории, как на больших скоростях, не совсем качественные колеса могут дрыснуть... по итогу поставил хорошие колесики на 36отв, о которых я всегда тепло вспоминал, когда приходилась спускаться на регидо туринге, там где полноценно вел бы себя подвес (

Седло удобное тоже необходимо, и что бы на ногах не ехать и подседел тоже нужен хороший.... сюда и руль с выносом подтягивается..... + резину для туринга + багажник нормальный ит.д ит.п

Позже захотелось уже автоматы поставить..... которые и поставил (но уже в Минске)... и торм ручки повторяшки....

Вот так по копеечке и вел вырос с 200$ до 600$.... но зато я в этих 600 уверен на все 100$......

По приезду в Минск увидел как 2 европеца катаются на легке в походы, берут обычные велы в прокате в стране в кот приезжают, вешают свою оборудку и валят на них по горам и подумал... почему бы и нет..... гемора в аэропортах с велам нету

Потом узнал как человек на обычной алюмишке сделал кругосветку......

И сделал я вывод.... можно задрачивать вел и так и не выехать в поход... а можно взять более менее обычный вел (того же старичка за 200$) и не заморачиваться.... просто всегда отдавать себе отчет где есть риски для этого старичка за 200$.... а если и сломается ... да и хрен с ним... а вел, в который ты вложил душу - "хрен с ним" не получиться....

О чем и речь.
Конечно в велосипеде нужно быть уверенным. Но в начале путешествие, а потом придет понимание, что и как нужно в вашем веле довести до ума.

есть немецкая внутренняя контора Fahrradmanufaktur, выпускающая премиум велики типо

так вот такие, в хромоле, хт, с багажниками, крыльями и светом, магуры только поменять на обычные вибрейки, порой попадаются и здесь, как недавно был за 650$ с пробегом сотня-две. можно толкать всякую прокатную фигню и орать песни, а можно взять вот такой и покатить куда душа пожелает ))
для справки багажники и крылья на них больше полторы сотни стоят в сумме. цены на грипсы эргоны и покрышки мондиале можно самому погуглить. чтоб чутка понимать

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 15 Июн, 2017 в 12:53

2 года назад решил я собрать себе Аля туринг.... который собственно и стал турингом сейчас....
. . .
Вот так по копеечке и вел вырос с 200$ до 600$.... но зато я в этих 600 уверен на все 100$......
. . .
.... просто всегда отдавать себе отчет где есть риски для этого старичка за 200$.... а если и сломается ... да и хрен с ним... а вел, в который ты вложил душу - "хрен с ним" не получиться....

А время своё вы не цените, не считаете? Время, отнятое от родных, друзей и близких... А труд?
Не лучше ли купить вел за 1000$ ? Если присутствует такая боязнь что случится какая-нить поломка в пути. Там уже всё за вас доведено до ума.
И аккуратнее ездить, за скоростью не гнаться, особенно по камням, говнам, бордюрам...

понятно, что тема галимый вброс, но предлагать всякую уйню для острых ощущений и каждую минуту думать, развалится она или нет - это надо иметь особый склад ума

Цитата сообщения от отправленного 15 Июн, 2017 в 14:18

есть немецкая внутренняя контора Fahrradmanufaktur, выпускающая премиум велики типо
так вот такие, в хромоле, хт, с багажниками, крыльями и светом порой попадаются и здесь, как недавно был за 650$ с пробегом сотня-две. можно толкать всякую прокатную фигню и орать песни, а можно взять вот такой и покатить куда душа пожелает ))

Как в известной поговорке определитесь вам шашечки или ехать.
Определитесь, чего вам больше хочется, катить куда душа пожелает или "Fahrradmanufaktur в хромоле с XT".
Если первое то вы понимаете о чем я, если второе то задумайтесь зачем вам куда то катить может "Fahrradmanufaktur в хромоле с XT" вам хватит для душевного счастья.

PS В путешествии вел должен быть надежных, удобным, грузоподьеммным. Все \m/

и точка!
мне не надо. точнее, то, что мне надо, я и сам знаю. пишу чисто для поддержания флуда. или я ошибся темой?

https://poehali.net/forum/velo/pokatushki-i-velopohody/belorusskoe-polese---russkij-sever---leto-2017/

Каким должен быть идеальный туринг http://kotovski.net/kakim-dolzhen-byit-idealnyiy-turing/
Кратко: колёса 28", хромолевая рама, руль баран, седло Brooks.
8 of the Best Touring Bikes http://www.cyclingabout.com/best-touring-bikes-list/

а есть ли смысл из циклокросса сделать

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 15 Июн, 2017 в 14:32

А время своё вы не цените, не считаете? Время, отнятое от родных, друзей и близких... А труд?
Не лучше ли купить вел за 1000$ ? Если присутствует такая боязнь что случится какая-нить поломка в пути. Там уже всё за вас доведено до ума.
И аккуратнее ездить, за скоростью не гнаться, особенно по камням, говнам, бордюрам...

1. Было время я в веломагазине работал и потихоньку мечтал и делал свой идеальный туринг )) так что с временем согласен... но я использовал минутки свободного времени в магазе )

2. Повидав много велов и знаю ньюансы различных компонентов - почти любой стоковый туринг тоже надо доводить до ума.

3. А смысл покупать вел, который развалится на скорости и по камням..... для таких целей и старичек за 200 подойдет..... p/s Мне и было сказано, для РБ вела хватит с головой.... но если мы говорим про горы - будь готов разложиться на 60-80км.....

Цитата сообщения от veska отправленного 15 Июн, 2017 в 17:35

Каким должен быть идеальный туринг http://kotovski.net/kakim-dolzhen-byit-idealnyiy-turing/
Кратко: колёса 28", хромолевая рама, руль баран, седло Brooks.
8 of the Best Touring Bikes http://www.cyclingabout.com/best-touring-bikes-list/

Кратко: Это его мнение, а выходит, что многие кругосветчики возвращаются на хламе 26.... с обычным рулем ит.д... те же Сюрли со своим легендарным Ворлд Троллер - позиционируют его как 26 (хоть и 28 встает). Баран не панацея, есть не менее комфортная "Бабочка", на счет брукса не поспоришь, хотя есть не менее удобные, например Selle SMP (Если правильно подобранные под кости таза) .

Цитата сообщения от chto pisatj отправленного 15 Июн, 2017 в 17:48

а есть ли смысл из циклокросса сделать

Как правило циклеры имеют специфическую геометрию, отличную от длинной туринговой рамы, с материалом Люминь или капрон...... классический туринг идет как правило из Хром-молибдена, и тут имеет смысл смотреть на трубы "REYNOLDS".

p/s Для меня идеальная рама туринга (на которую я "мандражирую" это ТЫЦ. Ну и на 2-м месте конечно Спеш Авол..... Тыц

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 15 Июн, 2017 в 23:47

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 15 Июн, 2017 в 14:32

А время своё вы не цените, не считаете? Время, отнятое от родных, друзей и близких... А труд?
Не лучше ли купить вел за 1000$ ? Если присутствует такая боязнь что случится какая-нить поломка в пути. Там уже всё за вас доведено до ума.
И аккуратнее ездить, за скоростью не гнаться, особенно по камням, говнам, бордюрам...

1. Было время я в веломагазине работал и потихоньку мечтал и делал свой идеальный туринг )) так что с временем согласен... но я использовал минутки свободного времени в магазе )

2. Повидав много велов и знаю ньюансы различных компонентов - почти любой стоковый туринг тоже надо доводить до ума.

3. А смысл покупать вел, который развалится на скорости и по камням..... для таких целей и старичек за 200 подойдет..... p/s Мне и было сказано, для РБ вела хватит с головой.... но если мы говорим про горы - будь готов разложиться на 60-80км.....

Цитата сообщения от veska отправленного 15 Июн, 2017 в 17:35

Каким должен быть идеальный туринг http://kotovski.net/kakim-dolzhen-byit-idealnyiy-turing/
Кратко: колёса 28", хромолевая рама, руль баран, седло Brooks.
8 of the Best Touring Bikes http://www.cyclingabout.com/best-touring-bikes-list/

Кратко: Это его мнение, а выходит, что многие кругосветчики возвращаются на хламе 26.... с обычным рулем ит.д... те же Сюрли со своим легендарным Ворлд Троллер - позиционируют его как 26 (хоть и 28 встает). Баран не панацея, есть не менее комфортная "Бабочка", на счет брукса не поспоришь, хотя есть не менее удобные, например Selle SMP (Если правильно подобранные под кости таза) .

Цитата сообщения от chto pisatj отправленного 15 Июн, 2017 в 17:48

а есть ли смысл из циклокросса сделать

Как правило циклеры имеют специфическую геометрию, отличную от длинной туринговой рамы, с материалом Люминь или капрон...... классический туринг идет как правило из Хром-молибдена, и тут имеет смысл смотреть на трубы "REYNOLDS".

p/s Для меня идеальная рама туринга (на которую я "мандражирую" это ТЫЦ. Ну и на 2-м месте конечно Спеш Авол..... Тыц

по поводу SURLY Я тоже смотрю вариант !!! отличный вел ! я еще и поклонник KONA !
циклеры тож есть хромовые , я больше задумываюсь о крепежа всякого разного навесного !

Как то так....

Вел был спроектирован для грузового туризиа. 140 кг общего веса по горным не асфальтировагным дорогам выдержал на ура.