Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Июл, 2011 в 21:48

велозоне давно пора дать студенту БГУИР 100$ шоб сайтик для лтд компани сделал. Половина упрёков от веломанов РБ отпадёт)

У велосипедов Аист есть свой сайт. И даже завод рядышком, а наши велосипеды отгружаются в Китай, Вьетнам и другие страны. Но это как-то не прибавило им популярности среди веломанов РБ.

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Июл, 2011 в 21:48

велозоне давно пора дать студенту БГУИР 100$ шоб сайтик для лтд компани сделал. Половина упрёков от веломанов РБ отпадёт)

И обещанный велосипед, а не вваливать по 5К+ за лишь бы что с хреновой организацией и непонятным и нелогичным расположением ссылок...

Велосипеды LTD, собранные в немецком городе Лон, славятся своей надежностью и долговечностью. Став владельцем одного из велосипедов, которым не страшны никакие преграды, покупатель получает пресловутую пожизненную гарантию на раму.

если это действительно так, то на сколько я знаю, только гт реально даёт пожизненную гарантию, а это уже заставляет задуматься

Мерида не катит, а владелец LTD сможет пронестись по местности с ветерком, комфортом и без дозаправок - будь-то скоростное шоссе или лесная тропа.

ну, тут троллинг

Разработчики сознательно не тратят миллионы на рекламу и на содержание велосипедной команды, стремясь максимально снизить цены на свои велосипеды для покупателей.

есть тут что-то из истины

Сомневаешься в надежности и долговечности конструкции?

???

Мерида вообще не катит™, это даже дети знают. А байки LTD отличает не только качественное оборудование, но и стильный дизайн.

ну, тут опять. дети и про ашаны у нас тоже знают, что если вел с 21 передачей и 2 амортами- эт круто \m/

Не может быть!? Ведь, чтобы идти в ногу со временем, велосипеды LTD оснащены надежно защищенной от попадания грязи картриджной кареткой!

ну, да, на говняной мериде(прошу прощения, это только стёб;) и того нет |-)_)

топикстартеру привет и респект! разгонный чел, таких бы побольше: не стандартный юмор)

вот мои размышления по поводу...
ни для кого не секрет что гт и кэнондэйл являются частями одного концерна.
в веломагазинах велы лтд продаются (заметьте!) рядом с гт и кэнондэйл. но я ни в коем случае не хочу сказать, что это то же самое- это по лучше любой рекламы.
допустим, есть производитель, назовём его "кэнондэйл". он заботится о качестве своей продукции(спасибо ему :) ), внедряет новые технологии за наши денюжки, поддерживает разные спортивные мероприятия, вело-команды, что так же в конечном итоге приносит прибыль, короче, формирует так называемый рынок, ну и цены соответственно(а это себестоимость+реклама+наценка+налоги). в итоге мы видим отличный вел гт или кэнондэйл со "вкусной" ценой и берём его конечно же #). а как быть работяге, который не понимает, зачем ему тр***ть свой мозг кучей форумов в поиске вело-истины, у которого к тому же нет этих 400-500$????
производитель тоже не дурак ,-) он же хочет завоевать весь рынок, выпуская разные типы-модели-классы, сами понимаете... и он так же понимает: надо и для середнячка чего-нибудь предложить. и тут рождается якобы всюду известная "ненецкая" фирма(ни для кого не секрет, что в наш век надувательства существуют подставные фирмы, порой только юридически. да и кто проверит: ни я ни Вы не поедете искать их контору и завод |-I ), в нашем случае "лтд". почему? производитель не хочет терять имидж(ибо я что-то не припоминаю лтд в стоке на деоре или даже аливке:], да и честно говоря не следил особо, хотя ведь не запрещено веломудачество), деньги, своих "вело-сосунков", которые купив однажды- купят и дважды, а потом ещё и детям своим будут советовать ;) . он и не выдаёт себя: это и отсутсвие сайта-рекламы(на счёт неё мы договорились ,-) )-дорогих , высококлассных моделей(забавно, но это ведь так просто)-схожих дизайнов(вот почему они не такие красавцы с глянцевой краской- не пофоткаешь на выставках)- да и надо же конкурировать со стелсами(хотя у них даже стальные рамы есть, у лтд, кажется алю, но рассуждать точно нельзя не зная ассортимента), а-то оне вообще разошлись: несведущие бюджетники без вело-знакомых и желания разобраться их только и покупают, если не натолкнутся на ашан в продуктовом магазине, ну Вы поняли :|)

смешнее всего, что количество замеченных Вами лтд врядли говорит о реальном их количестве. к примеру, в Гомеле их полно. не на ровне со стелсами, но и не мало. это объясняется тем, что контора, торгующая велами(тут реклама) гомелем очень ценится и почти все велы к концу сезона разбираются=> сколько чего привезли, столько и ездит по улицам. у остальных контор нет рекламы и расположены они, простите в ж**е, а там не все бывают...
единственное, что лично мне понравилось у лтд- так это краска, именно матовая чёрная\синяя краска: мой гт транзео 3.0 здорово бы смотрелся матовым... но это уже совсем другая история.

И обещанный велосипед, а не вваливать по 5К+ за лишь бы что с хреновой организацией и непонятным и нелогичным расположением ссылок...[quote]

да, не. оне жадины-говядины. им же важно набить карманы, а велы всё равно купятся. я как-то писал админу чтобы подправил инфу о стоковом веле, так как было враньё- обещал исправить. так и осталось, по ходу, маркетинговый ход :-6

И всё таки, что там насчёт лтд катит с ветерком по любой дороге и прочее.... А мерида, что вязнет на грунте и буксует?! Давай сравним! И ещё, напомните мне лтд с профильными рамами? У стэлсов вот есть. Или, например, вес рамы? Моя БЮТЖЕТНАЯ мерида весит 13, 5 кг (со щитками и подножкой), сколько весит лэтэдэ?

Цитата сообщения от хтота отправленного 6 Июл, 2011 в 08:08

И всё таки, что там насчёт лтд катит с ветерком по любой дороге и прочее.... А мерида, что вязнет на грунте и буксует.
Моя БЮТЖЕТНАЯ мерида весит 13, 5 кг (со щитками и подножкой), сколько весит лэтэдэ?

Сам лично взвешивал?

Вот тебе Фужи http://fuji.velomir.by/catalog/view/808/. Весить 12.8

Нет, данные с сайт. Фуджи пускай весит, мне фуджи приятней, чем лтд, но ведь он на жёсткой вилке и без подножки.

боюсь что взвесив реальный вес меринды, получиш 14.5-15кг

Думаю нет, ибо оч лёгкий.

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Июл, 2011 в 21:48

велозоне давно пора дать студенту БГУИР 100$ шоб сайтик для лтд компани сделал.

имхо лучше их заплатить ивану чтоб продвигал марку
лулзов будет немеряно

Мне уже даже самому захотелось разобраться. Ау! Лтд-воды! Вы где? Если имеются таковые, прошу в студию Ваши 'аппараты' с указанием реального веса и навеса. Заранее спасибо. Будем, так сказать их классифицировать.

Цитата сообщения от хтота отправленного 6 Июл, 2011 в 11:11

Думаю нет, ибо оч лёгкий.

ну что это за субъективизм?) Предмет спора разрешится как только укажете, что Вы там реально взвесили. И флуда не будет

Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июл, 2011 в 11:33

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Июл, 2011 в 21:48

велозоне давно пора дать студенту БГУИР 100$ шоб сайтик для лтд компани сделал.

имхо лучше их заплатить ивану чтоб продвигал марку
лулзов будет немеряно

Вася, за такие деньги я разве что могу послать кого-нибудь;)
Тебя считай уже послал! БЕСПЛАТНО! >:[

Цитата сообщения от demonvjic1990 отправленного 6 Июл, 2011 в 13:39

Мне уже даже самому захотелось разобраться. Ау! Лтд-воды! Вы где? Если имеются таковые, прошу в студию Ваши 'аппараты' с указанием реального веса и навеса. Заранее спасибо. Будем, так сказать их классифицировать.

Эгоист 100 ростовки хз какой (на 3см выше моего 17' giant sierra) только из магазина - 14.0кг на напольных весах, погрешность думаю +-500г.
17' сиерра с резиной maxxis crossmark, щитками, велокомпом, креплением фонаря, задним маячком и некоторым слоем грязи ;D весит те же 14кг на этих же весах.
Рама: ЕТТ такой же как на сиерре при большей ростовке. Плюс мегауродский руль, загнутый назад. В результате если поставить эгоиста и сиерру рядом, расстояние между концами рулей 8см.

Про "катит": после замены руля и резины разницы с сиеррой не ощущаю, кроме опасности для яиц - всё-таки рама мне большая на размер-два.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 6 Июл, 2011 в 13:39

Вася, за такие деньги я разве что могу послать кого-нибудь;)

Так ты и не студент бгуира ;)

P.S. По поводу веса: ни один магазин никогда не указывает реальный полный вес велосипеда (как минимум без педалек и в XXXXS ростовке). Разница только в том кто сколько врет :)

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2011 в 10:41

боюсь что взвесив реальный вес меринды, получиш 14.5-15кг

Моя мерида матс тфс 100-Д, (заменены покрышки, система, втулки, передний переклюк) сегодня взвешивал - 13, 3.

Стелз 730 2005 года, 19".

Умеренно грязный, с держателем бачка 12.8 кг.