Выбираю два велосипеда

А модифицировать модели SCOTT (серии Sportster) и Giant Cypress возможно? Установка дисковых тормозов (или обычных китайских на Cypress), замена вилки, и т.п тюнинг. Велосипед вещь не дешовая и если "понравиться" то должна будет прослужить долго.

З.Ы. Кстати, в чем минус резьбовых втулок? на Р4 такая же?

на резьбовую втулку поставиш максимум 7-х скоростную трещетку (14-28 или 14-32), замена трещетки - вещ непростая. У меня, когда первый раз руками пытался ее открутить, чуть пупок не развязался. Надо на ключе ногами прыгать. Надежность ("ломается сцепление"- собачки проскакивают) дешевых трещеток (а дорогих не видел) и дешевых кассетных втулок примерна одинакова. Кассетку уболтал примерно за <3000 км. покатушек, трещетку добалтываю. Про массу, износостойкость зубьев, и пр. ничего не скажу. Апгрейд велика - дело до жути неблагодарное, максимум поставить эргономичные грипсы (если пальцы оттекают\немеют), сиденье под свою ж. , педальки (туклипсы\контакты). Бери с самого начала именно то, что устраивает.

:)кроме Stels можно глянуть и вели с не привлекательной надписью "made in Belarus". стоят чуть дешевле, но имеет тот же задний Altus, AL педали, 2-е обода, V-brake + Al рама :)

даже смотреть страшно :C

Цитата сообщения от sames отправленного 7 Фев, 2007 в 15:01

:)кроме Stels можно глянуть и вели с не привлекательной надписью "made in Belarus". стоят чуть дешевле, но имеет тот же задний Altus, AL педали, 2-е обода, V-brake + Al рама :)

(Y)

Нее-е-ет, спасибо :D К белорусским производителям не повернусь из принципа. Скажите, а на гибриде с лестницы можно спуститься? А то город непредсказуем. Моя планируемая городская трасса Малиновка-- Дрозды (лыже роллерная), там переобуваюсь в роллы и продолжаю катания! А по кольцевой ехать как то стремно при нынешних любителях обгонять по обочине на скорости в 150 км/ч.

Выдержит, то он выдержит - но только этот байк не для этого, как собственно и горный, но обода придеццо ровнять чаще. Так что я бы не злоупотреблял катанием с лесниц.

Да и не зацикливайся ты так на всем.

Покупай и катайся!!! :)

Цитата сообщения от uris отправленного 7 Фев, 2007 в 16:50

Скажите, а на гибриде с лестницы можно спуститься?

я даже больше скажу: на гибриде можно подняться по лестнице! даже в Минске кое-кто так и ездит: лестница, не лестница... велик для езды а не для обноса

и я так езжу 8)

Цитата сообщения от uris отправленного 7 Фев, 2007 в 11:16

А модифицировать модели SCOTT (серии Sportster) и Giant Cypress возможно? Установка дисковых тормозов (или обычных китайских на Cypress), замена вилки, и т.п тюнинг. Велосипед вещь не дешовая и если "понравиться" то должна будет прослужить долго.

З.Ы. Кстати, в чем минус резьбовых втулок? на Р4 такая же?

на Р4 и Р5 кассетные втулки, смотрите внимательней на спецификацию

http://www.s-medved.com/?id=359
http://www.s-medved.com/?id=396

Цитата сообщения от tutor17 отправленного 7 Фев, 2007 в 19:12

я даже больше скажу: на гибриде можно подняться по лестнице!

Кто умеет, научите меня!
А то иногда лифт сломан, а велик на плече на верхний этаж таскать влом.

Народ, помогите выбрать велосипед. Цель - поездки по асфальту, иногда (изредка) через лес. Стоимость - не выше 500, 000 бел руб. Во мне 75 кг, рост 178 см

Stels Navigator 750 как вариант с заменой на менее злую резину.

Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 14 Фев, 2007 в 23:52

Stels Navigator 750 как вариант с заменой на менее злую резину.

Написано же, по асфальту!
смотрел?
Если еще остались гибриды Giant на Кирова и Скот в Синей медведке, бери тот, который позволит жаба.
Главное ростовка, я бы мерял 18-19", но нужно мерять.

Андрей! Где ты видел скотовские гибриды до 500 000 руб?! Если чувак выдавил бы из жабы 717 500 руб - то я бы ему советовал бы Scott Sportster P6.

Во-вторых: написал же, что резину - на замену.

Из джайнтов за 500 000 можно купить только Giant Cypress, но по навеске будет все-таки уступать 750-му навигатору, на котором можно просто поставить слики. Да и монетки будут поудобнее на стеле, хотя Revoshift или Rapidfire - это дел вкуса касаеццо.