Выбор между Merida Matts TFS 500-D и Kelly's MADMAN

Цитата сообщения от отправленного 8 Июн, 2008 в 17:15

В общем XTC 3 или Scale 60 тоже, полный аналог XTC 3 но несколько с другой геометрией.

гы-гы. с несколько другой это какой? когда мы махнулись рамами giant iguana <-> scott scale70 оба 2006 года то геометрия у обоих была одинакова. (обе рамы одинаковой ростовки 21" и XL)
ни каких других ощущений в посадке не возникло. ни у меня, ни с тем с кем менялся.

скэйл чисто рэйс (коратек супербоу как аналог), xtc между рэйс и трэйл.

глупости, XTC - классический КК гоночный байк, без всякой трейловой направленности. 80 мм вилка ну никак не для трейла

Цитата сообщения от kran\-t отправленного 10 Июн, 2008 в 23:21

Цитата сообщения от отправленного 10 Июн, 2008 в 18:39

мерида на пол кг тяжелее келлиса?
почему интересно не офишируется вес мерид, но везде тычат, что рамы у них лучшие ???

интересно где это тычат? продавцы на риге? лучшие рамы у канондойля, жаль что медведь не возит (по моему мнению скейл классная рама но по сравнению с кадэйлом тупая - кадэйлы реально лучшие - сев на кадэйл слазить не хочется и на лучших рамах я не ездил). merida - дешевая марка и дешевые байки и рамы их сильно не котируются. Посмотри цены рам мериды в европе - стоят они очень недорого.

Келлис - очень низкосортные рамы (тяжелые и мягкие), еще хуже будет чем мерида. Корратек неплохо, задний треугольник в меру жесткий и одновременно гасит вибрации (я про superbow).

так небрежно рассуждаешь - чувствуется долгими годами набранный опыт и владение современной ситуацией, как-будто #)...
и в то же время округляешь все мериды(ведь у них есть модные TFS, а есть и более простые и дешевые SUB, причем последние тоже хорошо продаются, т.к. за те же деньги получается лучше навеска) и все келлисы(опять же более хитровы :-X еые, но доступные MTB XC и более простые/дешевые MTB)...

Цитата сообщения от отправленного 10 Июн, 2008 в 18:56

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 10 Июн, 2008 в 18:52

Цитата сообщения от отправленного 10 Июн, 2008 в 18:47

что же лучше: 2 LX или XT и dior ???

если вопрос про зад/перед переклюки
то XT и dior ИМХО лучше

потому что перед редко переключаешь?

ну то что реже это факт, но и еще есть мнение что разница в работе передних переклюков разных классов несильно заметна

а к разнице в переключении задним переклюком можно добавить фактор износа роликов. в ХТ стоят пром подшипник качения и керамический скольжения. изнашиваться будут только зубцы колесиков.

Merida и Giant в настоящий момент обладают одними из наиболее технологичных производств, позволяющими массово выпускать очень качественные велосипеды. Заявление, что Merida дешевая и некотируемая марка - полная чушь.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 11 Июн, 2008 в 14:06

Заявление, что Merida дешевая и некотируемая марка - полная чушь.

+1 8)

Цитата сообщения от lpdot отправленного 11 Июн, 2008 в 14:06

Заявление, что Merida дешевая и некотируемая марка - полная чушь.

+1

Взять хотяб маутин байк полистать ...

Цитата сообщения от oddentity отправленного 11 Июн, 2008 в 00:22

глупости, XTC - классический КК гоночный байк, без всякой трейловой направленности. 80 мм вилка ну никак не для трейла

А тут я не соглашусь ... Про твой карбон это 100% подходит ... НО ...

Рулик 660, вилочка 100-130 , ростовочка на размер по-меньше, bb-7, обвес оливку, и это уже реально трейловый бяк ... с вменяемым весом и на котором можно катать 70+ км

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2008 в 13:19

а к разнице в переключении задним переклюком можно добавить фактор износа роликов. в ХТ стоят пром подшипник качения и керамический скольжения. изнашиваться будут только зубцы колесиков.

а в LX как?
что, никто не в курсе? :-/

Цитата сообщения от отправленного 6 Июн, 2008 в 07:41

Цитата сообщения от vadim\.feelsgood отправленного 3 Июн, 2008 в 14:53

Про XTC3. Вообще, я как посмотрел на Giant - разочаровался в их дизайне (окраске). Сплошные уродцы. XTC3 вообще какой-то тёмный и непонятный.
У Scott Scale с этим всё в порядке.
Как ни крути, цвет тоже решает %)

смотрел себе гибрид гиант кипресс эл икс - что уродец, это ещё ладно, так зашел сзади, а у него рама криво сварена!!! =8O больше в сторону гиантов и кирова не смотрел...

Долго не мог понять, почему ты про XTC ничего не спрашиваешь (не заметил отцитированного выше сообщения). Оказывается, окраска плохая. Мда... Хотя, дело вкуса, конечно. Для кого-то попугайские скэйлы - эталон, кому-то темные и непонятные гиганты нравятся.

Кривых рам у Giant я не видел, но, допускаю, что брак может быть - у всех случается. Тем не менее, советовал бы обратить внимание на XTC.

Что касается вилки и жесткости пружины: exsport возит комплектуху из Веломира (оф. дилер RS). Имеет смысл спросить у них, не привезут ли пружину на заказ.

Цитата сообщения от отправленного 12 Июн, 2008 в 17:55

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2008 в 13:19

а к разнице в переключении задним переклюком можно добавить фактор износа роликов. в ХТ стоят пром подшипник качения и керамический скольжения. изнашиваться будут только зубцы колесиков.

а в LX как?
что, никто не в курсе? :-/

а на LX ездят токо лохи, у которых нету денег на XT\XTЯ, но есть амбиции не ездить на аливии и деорах. это факт, и не обсуждается :C

Цитата сообщения от отправленного 12 Июн, 2008 в 19:24

Цитата сообщения от отправленного 12 Июн, 2008 в 17:55

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2008 в 13:19

а к разнице в переключении задним переклюком можно добавить фактор износа роликов. в ХТ стоят пром подшипник качения и керамический скольжения. изнашиваться будут только зубцы колесиков.

а в LX как?
что, никто не в курсе? :-/

а на LX ездят токо лохи, у которых нету денег на XT\XTЯ, но есть амбиции не ездить на аливии и деорах. это факт, и не обсуждается :C

о! не хочу быть лохом |-))
а какой у тебя велик? :D

Старт-шоссе 622-22 и Финиш-канава 559-59
и ничего не разбивал!

А есть ли у нас хоть один обладатель Kelly's MADMAN ???