Выбор велобагажника и рюкзака для него

А ни кто не заморачивался, как перевозить с собой роликовые коньки?
Багажника нет.

Что главное в багажнике, коллеги?
1. Главное - чтобы он не был алюминиевый, потому что у алюминия малый модуль упругости и очень малая усталостная прочность - они ломаются.

2. Надо чтобы багажник был стальной, и чтобы в поперечном сечении багажник был не П-образный (как у "фирменных" лоховских моделей), а ТРЕ-угольный.
Для этого и ширина грузовой площадки должна быть не 15, а семь-восемь см, не больше.

И стоек должно быть ДВЕ ПАРЫ. Тойсть всего должно быть четыре стойки. Они должны крепиться в четыре отверстия на раме четырьмя болтами.
И каждая пара стоек, естественно, должна выгибаться из одного прутка, тойсть должна быть соединена сверху плавным непрерывным полукругом с радиусом 3, 5 см( ну вы поняли, это если сзади смотреть) - для того чтобы усилия плавно передавались со стойки на стойку при боковом раскачивании.

Такой багажник неубиваем, тойсть вечен. Он не качается, как "фирменные" багажники, а стоит нерушимо.
Смотрится спортивно и агрессивно, поскольку он узкий.

Таких багажников в Городе - парочка найдётся. У меня, например такой. гггг

Ну и конечно, под такой багажник и рюкзак должен быть строго самодельный - шириной в паху 8 см, а не 15 см, как в лоховских "фирменных рюкзаках".
Я себе такой пошил давным-давно - с тех пор с ним и езжу.
Фотку выкладывать не буду, чтобы вы не попадали от зависти.
зы
Ну, разумеется, никаких "привязываемых верёвочками ковриков" быть не может по определению - всё должно быть: а) внутри и не торчать; б) мгновенно извлекаться и мгновенно паковаться.
Разумеется, рюкзак должен быть однообъёмным и с лямками - чтобы его можно было носить на плечах.
Разумеется - крепление к багажнику только резиновым жгутом с крючками, и никаких липучек и ремешков.
Разумеется - в каждую ногу должен быть вставлен свёрнутый коврик толщиной 3-5 мм.
При этом каждый коврик должен иметь с одной стороны полиэтиленовое или силиконовое скользкое покрытие (чтобы толкать-вынимать вещи было легко)
Разумеется, ноги должны быть пошиты с небольшим уширением сверху, как стаканчик мороженого - чтобы вещи легче было уталкивать-вытягивать.
Разумеется, вещи укладывать надо ТОЛЬКО в силиконовых скользких мешках-модулях (палатка-спальник-одежда-продукты), по два модуля на каждую ногу.
Ну и разумеется - никаких уродских верхних клапанов, они давно морально устарели. Только липучая лента сверху, заворачиваем по типу гермомешка - и с боков фастексы на регулируемых ремнях.
Ну там - светоотражательные элементы на липучках (быстросъёмные) - это само собой.

Ну ещё крепления для красного фонаря, накладные карманы, гнёзда для бутылей с напитками - это тоже само собой.

Таких рюкзаков в Городе - 1штука - у меня.ггг
зы
Чуть не забыл: у меня есчо автоматическая система регулировки длины лямок: когда рюкзак ставишь на багажник - лямки автоматически укорачиваются, а когда снимаешь с багажника - лямки автоматически удлиняются.ггггг

Палю норм тему для походных маньяков по сумкам. В Минске есть очень неплохая альтернатива Орлибу, который упоминала Кука, и ссылку на который дал Алекс007 - это сумки М-вэйв Альберта. По сайту не понятно, но цена указана за две сумки. Довелосиь помацать и Ортлиб и Альберту, вот мои соображения.

Что есть в Ортилибе и в Альберте:
- водонепроницаемые, проклеенные швы;
- отсутствуют застежки-молнии (сумка закрывается по принципу гермомешка);
- быстросъемные крепления на багажник (принцип у Ортлиба и Альберты одинаковый, в Ортлибе регулировка ширины креплений на салазках, в Альберте ряд регулировочных отверстий);
- усиленная внутренняя стенка;
- ремни и ручки для переноски;
- внутренний карман для документов.

Отличия:
- материал Ортлиба более плотный и надежный, чем у Альберты (долговечность, но в Альберте тоже очень ничего);
- у Альберты есть внешний карман-сетка, у Ортлибов не замечал;
- в простейших и более дешевых Ортлибах нет верхнего клапана-крышки. В Альберте есть крышка (под нее можно сунуть ветровку или что другое, не раскрывая сумки) + стяжки для уменьшения объема на фастексах.

Короче мое имхо такое, что из сумок это лучшие походные велосумки, которые я видел в продаже в Беларуси.

Цитата сообщения от brainless отправленного 18 Май, 2012 в 02:12

Палю норм тему для походных маньяков по сумкам. ...Довелосиь помацать и Ортлиб и Альберту.... из сумок это лучшие походные велосумки, которые я видел в продаже в Беларуси.

Коллега,
это для картофельных маньяков сумки. Картошку с дачи возить.
зы
Есчо в них немецкие пенсионеры на пикники возят колбаски и шнапс.

Цитата сообщения от evrop отправленного 18 Май, 2012 в 02:22
Цитата сообщения от brainless отправленного 18 Май, 2012 в 02:12

Палю норм тему для походных маньяков по сумкам. ...Довелосиь помацать и Ортлиб и Альберту.... из сумок это лучшие походные велосумки, которые я видел в продаже в Беларуси.

Коллега,
это для картофельных маньяков сумки. Картошку с дачи возить.
зы
Есчо в них немецкие пенсионеры на пикники возят колбаски и шнапс.

Ага, и ездят эти пенсионеры на пикники со своими картофельными сумками прямо из своих германий в азии и африки, и возят они в этих сумках надувные коврики, легкие пуховые спальники и прочие буржуйские заморочки. И только Наш Турист настолько суров... что продолжает пихать ижевские пенки в самодельные однообъемники.

Удалённый пользователь

Evrop, все ждут фото (и багажника и рюкзака), чтобы обзавидоваться.

Brainless, хороший обзор, только мне совсем непонятно про крепление.
нашла картинки. такое там крепление?

в такого плана сумках меня смущает три вещи:

  1. крепление
    надежность его зависит от качества изготовления и условий эксплуатации, при поломке не ремонтопригодно подручными средствами в походных условиях. а на него можно просто случайно наступить - выдержит ли?
    имхо - чем проще - тем лучше в этом случае
  2. жесткие вставки
    если нормально паковать вещи, они не нужны. т.е. тягаешь с собой абсолютно ненужный вес.
  3. цена
    наверное, 70-80% ее составляют пункты 1 и 2 - т.е. те, которые мне совершенно не нужны.
    вообще, в итоге таскаешь за собой на 1-1, 5 кг больше за свои же деньги!

итого один плюс - непромокаемость.
по функции мне и оршанский вполне, но промокает, сволочь.

зы. нашла самые-самые красивые и стильные

http://www.adventure-journal.com/2012/03/fresh-goods-brooks-england-panniers/
только маленькие и жутко дорогие

Удалённый пользователь

короче, там то не так, тут - это....
склоняюсь к выводу, что лучшее решение - заказать у Глины https://poehali.net/forum/administrativnyj/otstojnik-nelikvidnyh-tem/del_5d2275e1b0e47/
правда, есть пометочка

Цитата сообщения от glina отправленного 4 Окт, 2008 в 13:34

29.рюкзак-штаны(временно не шью)

Цитата сообщения от brainless отправленного 18 Май, 2012 в 02:57

......... эти пенсионеры ....возят они в этих сумках надувные коврики, легкие пуховые спальники и прочие буржуйские заморочки. И только Наш Турист настолько суров... что продолжает пихать ижевские пенки в самодельные однообъемники.

Дорогой Коллега, спешу сообщить Вам, что
у меня тоже два надувных коврика есть - весом по 300 граммов, но я ими пользуюсь только в Белоруссии. Когда еду подальше - таки вынужден пользоваться пенкой. Потому что в экзотических далёких местах много экзотических колючих растений, и там надувные коврики бесполезны.
Что касается "пуховых спальников" - я только "за". Правда, у меня- самошитый спальник, потому что ни один "фирменный" меня не устроил. У меня спальник-матрёшка лето(600гр) -осень (1200гр) -зима(1900гр) для температур от +20 до -25 (ниже спать не приходилось).
Что касается "суровости"... Вот Вам пример:
Однажды на Тянь-Шане один из недостаточно суровых туристов не убрал палаточный каркас в рюкзак, а привязал его сбоку рюкзака резинками, ленточками и верёвочками. Естественно, работая на ледопаде с верёвкаме, этот перец уронил каркас в трещину. И мы спали ввосьмером в 4-местной палатке, а назавтра потратили полдня дорогого времени, лазая в ледяную бездну за упавшим добром (с реальным риском для жызне, дадад)
Так что: как учил Великий и Ужасный Латокурский - "Всё внутрь рюкзака". И это правельно.

Цитата сообщения от отправленного 18 Май, 2012 в 09:07

.......
в такого плана сумках меня смущает три вещи:

  1. крепление
    .........чем проще - тем лучше в этом случае
  2. жесткие вставки
    если нормально паковать вещи, они не нужны. ....
    по функции мне и оршанский вполне, но промокает, сво....

Правильно,
правильно сшитый рюкзак в креплении к велосипеду практически не нуждается, он сидит как влитой, жосткие вставки - это извращение.
Просто рюкзак должен "держать форму". А этого можно достичь только вставляя в ноги пенки толщиной 3-5 мм.. Тут есть тонкость: если просто скрутить пенку и вставить в ногу, её трудно потом "расширить", чтобы она плотно зажалась в ноге. Поэтому пенку надо сначала сложить вдвое, скользкой стороной наружу, а уж потом вставить в ногу - тогда она легко расширяется руками.

А главное - модульная упаковка однообъёмника.(у меня, как я говорил, 4 модуля из силиконки). Я сам открыл этот волшебный способ недавно.Тогда упаковка из мучения-искусства превращается в стандартно-рутинную процедуру. Это очень экономит силы (в т.ч. морально-духовные) и поднимает настроение.
Мои модули - пошиты из силиконки по размеру ног рюкзака с учётом толщины пенки, невесомы, абсолютно непромокаемы (как гермы), имеют компрессионную ленту с пряжкой, тойсть особая фишка в том, что это не только Гермы, но и Компрессионники. При утягивании лентой объём модуля уменьшается вдвое а то и втрое - эффект волшебный.
А сам рюкзак у меня - промокает свободно - ну и пусть. Так же легко и сохнет.

Главное назначение самого рюкзака у меня - не водонепроницаемость, а мимикрия под окружающую меня среду.
Как говорил Великий и Ужасный Матисс: Цвет важнее формы.
Поэтому Мой Рюкзак (как, кстати и Велосипед) тюнингован в стиле "Постапокалипсис". Тойсть он цвета...(зачоркнуто Внутренним Цензором)
Поэтому когда я еду - рюкзака практически невидно.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от evrop отправленного 18 Май, 2012 в 13:16

Однажды на Тянь-Шане один из недостаточно суровых туристов не убрал палаточный каркас в рюкзак, а привязал его сбоку рюкзака резинками, ленточками и верёвочками. Естественно, работая на ледопаде с верёвкаме, этот перец уронил каркас в трещину. И мы спали ввосьмером в 4-местной палатке, а назавтра потратили полдня дорогого времени, лазая в ледяную бездну за упавшим добром (с реальным риском для жызне, дадад)

ээээ.... велопоход? :o =8O

Цитата сообщения от evrop отправленного 18 Май, 2012 в 13:31

Просто рюкзак должен "держать форму". А этого можно достичь только вставляя в ноги пенки толщиной 3-5 мм.. Тут есть тонкость: если просто скрутить пенку и вставить в ногу, её трудно потом "расширить", чтобы она плотно зажалась в ноге. Поэтому пенку надо сначала сложить вдвое, скользкой стороной наружу, а уж потом вставить в ногу - тогда она легко расширяется руками.

держать форму будет если нормально плотно упакован

Цитата сообщения от evrop отправленного 18 Май, 2012 в 13:57

Главное назначение самого рюкзака у меня - не водонепроницаемость, а мимикрия под окружающую меня среду.
Как говорил Великий и Ужасный Матисс: Цвет важнее формы.
Поэтому Мой Рюкзак (как, кстати и Велосипед) тюнингован в стиле "Постапокалипсис". Тойсть он цвета...(зачоркнуто Внутренним Цензором)
Поэтому когда я еду - рюкзака практически невидно.

значит и сфотографировать его тоже нельзя? |-)_)

Krumo
Автор

Evrop, попробуйте сфотать в ИК спектре, может быть проявятся контуре, а то столько букв вместо пару картинок....
Стальной багажник редкость нынче, нашел такой http://dragonbike.by/cat/accessories/bagazhniki-korzini/bagazhnik-longus-%20uni-fe-22316.html али есть получше ? Вот в птнцу хочу багажник прикупить и сгонять вживую посмотреть штанишки на турионе. В мотовело нет ничерта. Alberta дорого-вата. Що не дорос до такого уровня. Надо же через аршанско-миражную стадию пройти )