Marzocchi EXR. Сервис. Вопросы.

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Апр, 2008 в 15:32

ту Дрозд, тут речь идёт не о про модельки которая у мя стояла и в которой две ножки с воздухом, а просто EXR у которой токо одна нога воздушная, а во второй ноге пружинко, которая и лупит о ногу, потому что защита(обмотка у пружинки была) после переборки мастером была принята за мусор и убрана, вот она и начала ляпать

Угу, об этом я подумал в первую очередь)

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Апр, 2008 в 15:32

ту Дрозд, тут речь идёт не о про модельки которая у мя стояла и в которой две ножки с воздухом, а просто EXR у которой токо одна нога воздушная, а во второй ноге пружинко, которая и лупит о ногу, потому что защита(обмотка у пружинки была) после переборки мастером была принята за мусор и убрана, вот она и начала ляпать

Вот! Наконец что-то полезное. Собственно, я и предположил в первом посте, что ляпает пружина о ногу (больше вроде нечему). Фокс, спасибо. Может еще что-нибудь касаемо предмета расскажешь? :|)

Цитата сообщения от lexer отправленного 14 Апр, 2008 в 22:05

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Апр, 2008 в 12:36

я вот сижу и жду, когда же вы не вытерпите и привезете мне эти вилки))), у мя ни инструментов, ни материалорв толком нет, тока уж не одна вилка обслужена)))

Слушай, а ты если чего FOX F100RLC обслужить смогёшь? Я канеша надеюсь, что в ближайшие тыс. 5 км это не понадобится, но мало ли.

что-то мне здается что вилка у тебя всеже F100RL, без lockout force adjust
хитрого в обслуге ничего нет, но вот проблема может быть с родными маслами - Float Fluid и suspension fluid, и Dust Wiper Seal
а насчет 5 тыс км ты явно погоряился
см тут для затравки
http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Цитата сообщения от disbel отправленного 15 Апр, 2008 в 17:46

что-то мне здается что вилка у тебя всеже F100RL, без lockout force adjust

Неудобно вмешиваться, но, может быть, сервис Fox вы будете обсуждать в отдельной ветке?

Проблеммка Брэгмана относительно решена, окончательно решаться будет осенью.
Вилка к сожалению так и не перестала стучать, требуется серьезное хЕрургическо=кибенематическое вмешательство с использованием донорских органов.
Тем не менее функциональность восстановлена, работа нормальная...
Костя отпишися иль еще не обкатывал?

накинулись понимаешь на мастера

вот и мне попалось это чудо
я так понимаю оеэмная версия которая стояла толи на игуане толи на чемто другом
на взрывсхеме больше всего похожа на exr (без всяких дополнительных обозначений) 2005-го года
стучит на отскоке
отскок быстрый и маслом нифига не регулируется
заливал разное мало заливал
а потом посмотрел на "катридж"....
((( никакого отскока там быть не может
клапан есть но есть
полый шток с отверстием по центру
и дырка снизу штока
и соответственно масло может свободно туда сюда ходить
ну и конструкция такая что на отскоке ляпает металической шайбой клапана об упор
вообщем все с этоой вилкой ясно
но на всякий случай спрошу
получается вилка посути эластомерка
ляпанье и быстрый отскок это ее свойства и эти exr так и работали?
из вариантов
или попробовать смазать густой смазкой вместо масла чтобы она просто тупила
или доработать клапан

Всего-то 8 лет прошло :)

Тым не меньш уздымаць старыя тэмы, якія маюць сэнс, а не бла-бла-бла, правільна. Нейкаму олдфагу можа і спатрэбіцца.

І гэтая тэма яшчэ раз кажа, што на сучасным узроўні амартызуючых элементаў тое, што нейк спружыніла, лічылася добрым 15 гадоў таму (гэты дакладны відэлец Marz EXR прыблізна 2003 году), зараз не заўседы мае сэнс ды шанец на эксплуатацыю. Толькі што якасьць пакрыцьцёў і трываласьць дэталек за кошт меньшай "лайтовасьці" і меньшай "буржуістасьці" ў вырабнікоў часам былі лепшымі, чым зараз. Таму яны яшчэ і трапляюцца для сэрвіса. Сучасныя, або нават пяцігадовай даўніны відэльцы прэміўм-сегмента вялікіх вырабнікоў, не факт, што ёсьць сэнс абслугоўваць праз некалькі гадоў, калі імі рэгулярна карыстацца. Прасьцей і прывабней набыць новы відэлец.