Амортизационные вилки требуют технического ухода

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 1 Фев, 2013 в 13:10

как-то грязновато выглядит короче. у меня такое обычно к 4-м К нарисовывалось раньше. Сча чаще перебираю, так что бычно кольца почти чистые.

ну вань
только ты знаеш как правильно перебирать вилки
поэтому у тебя и 4к км
а мы перебираем по простому
без использования сокрального знания
и у нас пробег между обслуживаниями 1-2к
зы лично у меня к 2к км поролонки почти такиеже
чуть менее грязные и немного "мокрее"тк
вилка на фотке похоже с новья не перебиралась
и соответственно масла в штанах там было как обычно

Цитата сообщения от zxv отправленного 1 Фев, 2013 в 13:22

вилка на фотке похоже с новья не перебиралась

Именно так.
Масла в шатанах было по-честному, но кольца им не были изначально пропитаны полностью.

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Фев, 2013 в 11:58

Цитата сообщения от pashevich отправленного 1 Фев, 2013 в 11:50

Вообще логично варьировать сроки в зависимости от условий катания.

Да ты кэп....
Напомню про 2000 по сухому и теплому :)

Еще есть к раме вилка: Rock Shox 2009 SID Race 100. Без т/о, но и наездил ли я 50 часов - вот этого не знаю!

этот сид похоже был сухим с завода - если бы вилка была нормально обслужена с рождения, нечто подобное бы появилось гораздо позже...свои вилки тоже решил по зиме перебрать, думая что там всё печально после гряземесов - ничего подобного, масло с кольцами были почти чистыми и свежими

рекомендую парковочное крепление велосипеда крюком за переднее колесо - так масло из низа штанов перетекает к поролонкам дополнительно пропитывая их, ну или по методу хардкорных даунхильшиков хотя бы раз в неделю на ночь оставлять велосипед в перевёрнутом состоянии - так улучшается работа вилки и перебирать несколько реже

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Фев, 2013 в 14:21

этот сид похоже был сухим с завода

Нет, не был. Если внимательно читать что я пишу.

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Фев, 2013 в 14:27

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Фев, 2013 в 14:21

этот сид похоже был сухим с завода

Нет, не был. Если внимательно читать что я пишу.

просто я писать начал ДО появления вашего поста

рекомендую парковочное крепление велосипеда крюком за переднее колесо

в нормальных вильках может это и решает, а вот в пружинных сантурах, если байк надолго оставить перевернутым, масло просачивается через пластиковые внутренности крутилки прелода и потихоньку капает наружу

В вилках, где верхний бушинг не имеет прорезей, манипуляции могут иметь результат равный нулю.
Попробуйте на досуге.
Вставить сухое поролоновое кольцо под пыльник, залить масло в штанину, собрать вилку, перевернуть, выждать срок, разобрать, осмотреть кольцо, удивиться. О результатах должить. ;D

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Фев, 2013 в 15:23

В вилках, где верхний бушинг не имеет прорезей, манипуляции могут иметь результат равный нулю.
Попробуйте на досуге.
Вставить сухое поролоновое кольцо под пыльник, залить масло в штанину, собрать вилку, перевернуть, выждать срок, разобрать, осмотреть кольцо, удивиться. О результатах должить. ;D

докладываю - через зазоры из-за выработки ног и бушингов масло всё равно проникает, хотя медленнее, чем с прорезанными бушингами, для лишней уверенности можно немного попрожимать в перевёрнутом состоянии - по небольшим маслянным кольцам оставшихся на ногах будет видно, что эффект достигнут

Это про какую вилку речь идет? RST omni? ;D

Иначе я так могу привести пример упиленной вилки из которой при переворачивании велосипеда и вода с грязью вытекает, если попрожимать |-)_) Как затекло - так и вытекло. :)

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Фев, 2013 в 15:41

Это про какую вилку речь идет? RST omni? ;D

Иначе я так могу привести пример упиленной вилки из которой при переворачивании велосипеда и вода с грязью вытекает, если попрожимать |-)_) Как затекло - так и вытекло. :)

мы оба понимаем что речь по умолчанию ведётся таки про масленные вилки, а не их макеты
ща ужастик тоже выложу, как чёрный пиар пыльникам эндуро ;D хотя просто не нужно было гансу допускать работу вилки по грязи с неочищенными ногами

вид сбоку

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Фев, 2013 в 14:21

рекомендую парковочное крепление велосипеда крюком за переднее колесо - так масло из низа штанов перетекает к поролонкам дополнительно пропитывая их, ну или по методу хардкорных даунхильшиков хотя бы раз в неделю на ночь оставлять велосипед в перевёрнутом состоянии - так улучшается работа вилки и перебирать несколько реже

Это нужно делать тока с фоксами, о чем в мануале написата ;)

С остальными - бесполезная трата времени, т.к. буши не разрезные и протекать будет крайне медленно, если вообще будет.

А в случае рокшоксов и марцок многих больше масла вытечет через крышки демпферов и т.п. Так как они страдают не суперским уплотнением этих местофф.
Сервис вовремя делать и все, больше никаких замутов не требуется.

ПС: прочитал остальной тред... повторил Никиту, что еще раз подтверждает.

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Фев, 2013 в 15:23

Вставить сухое поролоновое кольцо под пыльник, залить масло в штанину, собрать вилку, перевернуть, выждать срок, разобрать, осмотреть кольцо, удивиться. О результатах должить. ;D

я знаю что даже если масло туда затечет то очень скоро оттуда вытечет
как уже не раз упоминал у меня в штанах отверстия напротив поролоновых колец
куда я хоть и не часто но закачиваю шприцом масло
при переборке вилки поролонки один фиг почти сухие
чтоб туда чтото затекало из штанов эт имхо надо чтоб вел постоянно хранился в перевернутом состоянии или на стене на крюке за переднее колесо
тоже вариант но имхо както геморойно

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Фев, 2013 в 15:50

мы оба понимаем что речь по умолчанию ведётся таки про масленные вилки, а не их макеты
ща ужастик тоже выложу, как чёрный пиар пыльникам эндуро ;D хотя просто не нужно было гансу допускать работу вилки по грязи с неочищенными ногами

Ну как сказать... я не знаю что за такие вилки - "масленные".

С пыльниками эндуро чо не так? Отъездил 8 тысяч на таких, о проблемах особых не слышал.
Просто Гансу нужно было ТО делать своевременно, может? ;)

если обслуживать нормально и менять износившиеся резинки своевременно, то ничего нигде *само* не протекает

скорее всего пошла протёртасть из-за грязевой гонки, под пыльник попали грязь и понеслааась
вид спереди

Вопрос такой: а куда уходят штанишки от убитых вилок? В нашей барахолке не видел вроде. Неспешно куплю черные 32-мм рокшоксовские штаны на 26" со сменными башингами.