Как правильно устанавливать покрышки?

jaj
Аўтар

Возникли терки с Fox'ом по поводу правильности установки покрышек.

Собственно в чем проблема:
Есть 2 вела и 2 типа покрышек (для удобства выбраны разные ракурсы)

Вращение колес по стрелке: <--------------------

Тип 1 (стоят у Фокса, рисунок похож на символ <;):

переднее колесо заднее колесо
<<<<<<<<<<< >>>>>>>>>>>

Тип 2 (стоят у DELа, рисунок зубов протектора, вид сбоку ////| (прямоугольная трапеция)):

переднее колесо заднее колесо
///////////////////| |\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Фокс утверждает, что так правильно устанавливать покрышки.

Мое мнение, что они должны стоять так:
Тип 1 <<<<<<<< <<<<<<<<
Тип 2 //////////////| //////////////|

Кто прав?

Тема создана исключительно для того, чтобы найти истину.

Всем спасибо)

по ссылке выше всё прекрасно описано ... что я вам и пытался с начало на словах, потом на пальцах, а потом уже на резине втолковать полчаса ...

jaj
Аўтар

каков практический смысл в этом для простых смертных, катающих по асфальту 90% ?

накат снижается очень сильно, износ в разы увеличится

неужели все так ставят?

имхо маразм

САМОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ, РЕСПЕКТ:
john_lennon (00:27:05 23/03/2009)
покрышки должны стоять надписью конторы справа)

Цитата сообщения от jaj отправленного 23 Мар, 2009 в 01:36

каков практический смысл в этом для простых смертных, катающих по асфальту 90% ?

накат снижается очень сильно, износ в разы увеличится

неужели все так ставят?

имхо маразм

ну что тут сказать ... война миров ... стрит протиф кантри :)

Ps будет у тебя кантрик хороший ~12 кило , и накат 5 тыр не по освальту ... тогда может ты и поймёшь для чего стрелочки на покрышках

jaj
Аўтар

Зато, после просмотра данной темы, многие откроют для себя истину и покрышки у всех будут стоять по-феншую!
А у меня они будут стоять всегда правильно |-))

з.ы. бл*, может я и цепи направление всегда не правильно выбирал? |-)_)

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от fox отправленного 23 Мар, 2009 в 01:27

по ссылке выше всё прекрасно описано ... что я вам и пытался с начало на словах, потом на пальцах, а потом уже на резине втолковать полчаса ...

Я так и не понял если честно по этой ссылочке как они должны правильно стоять... вот вам ещё пишет чел...что скажите ?

На большинстве покрышек есть надпись 'Drive' со стрелкой, которая показывает нормальное направление вращения колеса. Если такой надписи нет, то покрышка или абсолютно симметрична и ее все равно, как ставить, или производитель - лентяй. В последнем случае направление вращения можно попытаться определить по рисунку протектора. Как правило, злая резина имеет структуру типа 'ёлочка', то есть след напоминает что-то такое: '<<<<<<<<<'. Правильное направление вращения такое, чтобы раствор елочки на следе был направлен вперед. Указанный в примере следа велосипед проехал слева направо. Пример правильного направления реальных покрышек - на картинке.

т.е. как я понял из этого, правильно установленные покрышки должны оставлять след ёлочки направленной вперёд.. что протеворечит тому что говорит Fox..

P.S. Опять же не с целью спора, а ради истины :)

Цитата сообщения от отправленного 23 Мар, 2009 в 02:19

все зависит от того, какая покрышка, если односторонняя, то ставить надо так, как указывает стрелка с надписью Rotation или Direction если покрышка двухсторонняя, то на ней обычно стоят две разнонаправленные стрелки и под каждой указано Front или Rear. т.е. если вы ставитье покрыху вперед, то в соответствии со стрелкой у надписи Front. Если ставите назад, то в соответствии со стрелкой и надписью Rear.

Но опытный байкер может поставить покрышки как хочет, в зависимости от того, чего он желает от каждого колеса.
Например (на примере Kenda nevegal):

  1. Есть желание, что бы передняя покрышка была более цепкая на грунте и на торможении, а задняя накатистая тогда передняя покрышка ставится НЕ так как указано на боковине покрышки.
  2. хочется наката от обеих покрышек (снижается гребучесть и цепкость): задняя ставиться как положено (как указывают стрелки)
  3. Хочется больше цеплючести всего байка (снижается накат и скорость торможения):
    ставятся покрышки задом наперед.

НО! тут очень многое зависит т структры и типа протектора. И во многом определяется личным опытом.

Вывод: Да, Дел и Жаж, вы реально немного лоханулись, бывает и вполне простительно. Сегодня Фокс мне про эту фигню рассказывал, сегодня смотрел на то, как у него поставлены покрышки - они стоят правильно, с точки зрения рекомендации производителя.

Ту Дел:
Направление движения "по понятиям" производителя должны совпадать с указанной тобой стрелкой Drive.

Я бы поставил нижнюю покрышку вперед в напралении Drive, т.к. она хорошо будет держать боковые нагрузки, а верхнюю назад в таком порядке как ты указал.
Это даст: накат передней покрышки и хорошую управляемость вкупе с хорошим торможением, Плохое торможение/накат и поперечную устойчивость задней покрышки (которые для меня не так важны) зато она будет хорошо грести.
Такая настройка на асфальте не особо актуальна, но подходит для любых грунтов.

ЗЫ: Кстати, если внимательно подумать, то легко обнаружить, что нету разницы снизу вид или сверху |-))

Выдалены карыстальнік
ltd_54487.jpg

Всем спасибо за участие вот спёр фоточки с сайта Scott ... :) на них всё видно...как рекомендует производитель... FOX был прав...

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от john_lennon отправленного 23 Мар, 2009 в 03:22

Лично Я на этой фотке нифига не вижу)

На этой фотке видно что на заднем колесе боковые шипы расположены ^ а на переднем v присмотрись к протектору ... если смотреть сзади велосипеда и сверху..

jaj
Аўтар

ПРОСЬБА К АДМИНИСТРАТОРАМ:

Пожалуйста, создайте еще одну ветку на форуме: "FAQ"

Это делается за 2-3 щелчка мыши! Пользы от нее - МОРЕ!

С поиском уже созданных тем могу помочь. Дабы не разводить флуд на "тему" в ветке "FAQ", темы можно держать закрытыми (когда сабж оформлен и точки соприкосновения найдены)

Эту тему можно перенести туда.

СПАСИБО!

Цитата сообщения от jaj отправленного 23 Мар, 2009 в 01:36

САМОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ, РЕСПЕКТ:
john_lennon (00:27:05 23/03/2009)
покрышки должны стоять надписью конторы справа)

  1. jaj, это не "метод FOX-а" (при всем уважении к нему), а метод большинства :)
  2. Дрозд тебе рассказал уже про два типа покрышек. приведу примеры, на которых сам катал:
    Maxxis LarsenTT - односторонняя, одна стрелка на боковине
    Scott OXYD, Scott Ozon, Continental Mountain King - с двумя стрелками и различным направлением установки перед/зад соотв.
  3. касается выделенной цитаты.
    полный бред! Scott Ozon, установленный согласно рекомендаций производителя, имеет надпись ЖЫВОТНОЕ с разных сторон. а вот в Continental, видимо, учли все тонкости велосипедного фен-шуя и не смотря на то, что покрышки установлены разной стороной надпись Континенталь с одного боку :)
jaj
Аўтар
Цитата сообщения от sssnake отправленного 23 Мар, 2009 в 09:32
Цитата сообщения от jaj отправленного 23 Мар, 2009 в 01:36

САМОЕ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ, РЕСПЕКТ:
john_lennon (00:27:05 23/03/2009)
покрышки должны стоять надписью конторы справа)

  1. jaj, это не "метод FOX-а" (при всем уважении к нему), а метод большинства :)

Это уже можно было не комментировать, ибо все стало на свои места...
А выделенная цитата не бред, она для тех, кто не парится по данным мелочам.
"Шелдман, это был сарказм" (с)

Выдалены карыстальнік

..метод большинства

в том то и проблема, что это большинство сами не обращают на это внимания, поставили как то в магазине и катаются... возможно правильно, а возможно и нет... а спроси как нужно, так сразу облом... вот в прошлом году мне в синем медведе тоже покрышку сразу неправильно поставили...потом правдо один чел :) заметил и поправил коллегу ))

покрышки должны стоять надписью конторы справа)

это бред конечно +1.