Как я запарился спидалями...РЕШИЛОСЬ.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 25 Янв, 2016 в 15:13

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 05:20

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 25 Янв, 2016 в 00:48

А что, сделать пропил под спецшайбу (типа советской) не получится?

Без спец. оборудования? Напильником штоле?! |-))

1. Дремелем.
2. Сделать шайбу с усеченным отверстием и спилить ось с двух сторон на наждаке немного. Потребуется определенная точность, что бы шайба не гуляла.
3. Нанести на резьбу оси в нужном месте вещество типа лака для ногтей, термоклея (менее вероятно, что будет держаться) ...

Хотя, если тема для поржать, то и советовать нет смысла.

Ищите и пробуйте решения, а не возражения.

так пробовали. Лак срывается, хоть резьбу и обезжирил.
У меня вообще как такового оборудования мало, поэтому пункт 1, 2 отпадают.

Хаха. Ребят, прикиньте, надо было всего лишь намотать фум ленту на резьбу. |-)_) |-)) ;D

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:21

Хаха. Ребят, прикиньте, надо было всего лишь намотать фум ленту на резьбу. |-)_) |-)) ;D

Рано смеетесь... смотрите чтобы не отвалились (заклинили) в хх км от дома

Цитата сообщения от tin\-moon отправленного 25 Янв, 2016 в 16:46

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:21

Хаха. Ребят, прикиньте, надо было всего лишь намотать фум ленту на резьбу. |-)_) |-)) ;D

Рано смеетесь... смотрите чтобы не отвалились (заклинили) в хх км от дома

С чего бы?

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:55

Цитата сообщения от tin\-moon отправленного 25 Янв, 2016 в 16:46

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:21

Хаха. Ребят, прикиньте, надо было всего лишь намотать фум ленту на резьбу. |-)_) |-)) ;D

Рано смеетесь... смотрите чтобы не отвалились (заклинили) в хх км от дома

С чего бы?

С того, что если сантехнику или газовику нужно зафиксировать резьбу, они накручивают на паклю и мажут каким-то веществом (красным), а кран, втулка или фильтр, накрученные на фумленту часто можно открутить рукой. По опыту фумлента держит хорошо, когда в конце резьба упирается в резьбу и заклинивается. В других случаях усилие страгивания небольшое. Хотя и у всяких примочек типа резинки, клея, лака тоже.

Дремель, фрезу, еще что-то можно найти в металоремонте за небольшую плату.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 25 Янв, 2016 в 22:32

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:55

Цитата сообщения от tin\-moon отправленного 25 Янв, 2016 в 16:46

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 25 Янв, 2016 в 16:21

Хаха. Ребят, прикиньте, надо было всего лишь намотать фум ленту на резьбу. |-)_) |-)) ;D

Рано смеетесь... смотрите чтобы не отвалились (заклинили) в хх км от дома

С чего бы?

С того, что если сантехнику или газовику нужно зафиксировать резьбу, они накручивают на паклю и мажут каким-то веществом (красным), а кран, втулка или фильтр, накрученные на фумленту часто можно открутить рукой. По опыту фумлента держит хорошо, когда в конце резьба упирается в резьбу и заклинивается. В других случаях усилие страгивания небольшое. Хотя и у всяких примочек типа резинки, клея, лака тоже.

Дремель, фрезу, еще что-то можно найти в металоремонте за небольшую плату.

Так вот именно! Я же использовал ленту не для того, чтобы не открутился болт, а для того, чтобы повысить силу страгивания болта со своей позиции и, как следствие, нормально ЗАКОНТРИТЬ/СТЯНУТЬ конус и гайку. После того как все СТЯНУТО ничего никуда сдвинуться не должно.

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 26 Янв, 2016 в 06:33

Так вот именно! Я же использовал ленту не для того, чтобы не открутился болт, а для того, чтобы повысить силу страгивания болта со своей позиции и, как следствие, нормально ЗАКОНТРИТЬ/СТЯНУТЬ конус и гайку. После того как все СТЯНУТО ничего никуда сдвинуться не должно.

Резьба держит за счёт силы трения между витками. Фум - скользкий материал, вы уменьшили силу трения между витками, следовательно открутится ещё быстрее.

Как вариант, можно попробовать сделать так.

1. Обезжириваешь резьбы и наносишь на резьбу гаек синий фиксатор резьбы.
2. Затягиваешь первую гайку, не сильно, от руки.
3. Затягиваешь вторую гайку. В идеале, придерживая отверткой или чем-то похожим первую гайку. Тянешь не до одури, чтобы шарики и дорожки не убить.
4. Отворачиваешь немного первую гайку, чтобы нормально вращалась педаль. Вторая будет вместе с ней отворачиваться автоматом.
5. Ждешь сутки, пока схватится герметик.
6. Катаешь, тестишь.

Я делал именно так, но без фиксатора резьбы. Пока все держится. Хотя понятно, что законтрено там все не сильно. А реально, нужны трубчатые ключи, но я их пока не искал, так что не знаю, можно ли их легко достать.

Цитата сообщения от for_creator отправленного 26 Янв, 2016 в 11:37

Я делал именно так, но без фиксатора резьбы. Пока все держится. Хотя понятно, что законтрено там все не сильно.

тоже делал так, за тыщи полторы ничо не ослабло и не открутилось

А еще можно намазать резьбу ЗЕЛЕНОЙ КРАСКОЙ. :|)

Цитата сообщения от for_creator отправленного 26 Янв, 2016 в 11:37

Как вариант, можно попробовать сделать так.

1. Обезжириваешь резьбы и наносишь на резьбу гаек синий фиксатор резьбы.
2. Затягиваешь первую гайку, не сильно, от руки.
3. Затягиваешь вторую гайку. В идеале, придерживая отверткой или чем-то похожим первую гайку. Тянешь не до одури, чтобы шарики и дорожки не убить.
4. Отворачиваешь немного первую гайку, чтобы нормально вращалась педаль. Вторая будет вместе с ней отворачиваться автоматом.
5. Ждешь сутки, пока схватится герметик.
6. Катаешь, тестишь.

Я делал именно так, но без фиксатора резьбы. Пока все держится. Хотя понятно, что законтрено там все не сильно. А реально, нужны трубчатые ключи, но я их пока не искал, так что не знаю, можно ли их легко достать.

Интересный способ. Если что-то открутиться, то буду пробовать так.

Мне всегда помогали отвертка и головка.

Теперь я стал умней. Педали на промах. И о педалях можно вообще забыть. Быстрее велик развалится. Задолбался по несколько раз за сезон педали перебирать. Тем более запчастей нет.