Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
...
хотел бы узнать мнение о повышающих конверторах. вроде ADP1111.... реально там при 7В 700-1000мА получить на выходе? ...
а что тут обсуждать? Работают так как написано, правда, мне не понравились из-за того, что бывают ситуации, когда неадекватно работает система ограничения тока ключа, из-за чего наблюдаются веселые эффекты с частотой/длительностью, в конечном счете сказывающиеся на КПД. Еще один минус - биполярный ключ, не лучшим образом сказывающийся на КПД.
По поводу обеспечить выходные параметры - смотри чтобы данный режим прокачала индуктивность (с учетом потерь в ключе и т.п.) - как все рассчитывать подробно расписано в мануале. И не забывай, что указанные 1.5А это ток в ключе, а в рабочем режиме ток нагрузки будет меньше.
для питания светодиодов заказал и уже приобрел себе вот такой драйвер
ДАТАШИТ
заказывал я в Питере через знакомых, в фирме ПЛАНАР
модель 03021-D-E-1000 что означает
1000 Выходной ток -1000 мА
В питающее напряжение -до 32В постоянное
Е выводы под переменный резистр, которым можно задвать выходной ток 0-100%
Стоимость -порядка 450 российских рублей.
На драйвер можно вешать N диодов последовательно, только учитывая что входное нарпяжение должно быть на пару вольт больше суммарного выходного ( в идеале до 6-7 диодов)
то есть ты хочешь скзазать, что это понижающий конвертер? я правильно понял? то есть он бОльшее напряжение чем входное подавать не может? если так, то извини, тебя круто .... обманули... ты отдал 18 уе... тогда как я купил в минске несколько микросхем LM2576, рассчитаных на 3 ампера, каждая микруха из которых стоила по 1$. после сбора полной (совершенно простенькой) схемы, получилось около 2-3 долларов. кпд около 80%. работает отлично. тестировал на разных напряжениях и токах.
после сбора полной (совершенно простенькой) схемы, получилось около 2-3 долларов. кпд около 80%. работает отлично. тестировал на разных напряжениях и токах.
ой.. а меня тоже тогда жутко наи.. т.е. обманули.. купил какую -то мелкосхему за 7$ и еще на 1обвязки.. причем тоже понижающий преобразователь и ток всего 1А... правда есть одна мелочь.. кпд 96% ;)
для питания светодиодов заказал и уже приобрел себе вот такой драйвер
...
неплохая игрушка для ленивых...
Цитата сообщения от lion отправленного 4 Мар, 2008 в 00:31
после сбора полной (совершенно простенькой) схемы, получилось около 2-3 долларов. кпд около 80%. работает отлично. тестировал на разных напряжениях и токах.
ой.. а меня тоже тогда жутко наи.. т.е. обманули.. купил какую -то мелкосхему за 7$ и еще на 1обвязки.. причем тоже понижающий преобразователь и ток всего 1А... правда есть одна мелочь.. кпд 96% ;)
считаем разницу: при емкости аккумулятора 2.5Ач и трех банках при мощности 3Вт мы получим время работы примерно 3 часа или 180 минут при 100% кпд. При КПД 96% время получаем время работы 172 минуты, а при 80% - 144 минуты. Разница получается 28 минут... Вроде бы и много, но насколько часто вам время работы фары 3 часа достаточно, а 2.5 уже нет? И не надежнее ли сэкономленные деньги и силы на повышении КПД пустить на покупку запасного комплекта аккумуляторов, что при том же КПД 80% даст суммарное время работы 296 минут или почти 5 часов, что больше чем в 1.5 раза больше. А учитывая более щадящий режим аккумов при одновременном использовании двух комплектов, то и время работы будет еще больше. Мощности здесь небольшие, поэтому проблемы разогрева, связанные с КПД я не рассматривал.
Цитата сообщения от sascha отправленного 4 Мар, 2008 в 00:37
причем тоже понижающий преобразователь и ток всего 1А... правда есть одна мелочь.. кпд 96% ;)
считаем разницу: при емкости аккумулятора 2.5Ач и трех банках при мощности 3Вт мы получим время работы примерно 3 часа или 180 минут при 100% кпд. При КПД 96% время получаем время работы 172 минуты, а при 80% - 144 минуты. Разница получается 28 минут... Вроде бы и много, но насколько часто вам время работы фары 3 часа достаточно, а 2.5 уже нет? И не надежнее ли сэкономленные деньги и силы на повышении КПД пустить на покупку запасного комплекта аккумуляторов, что при том же КПД 80% даст суммарное время работы 296 минут или почти 5 часов, что больше чем в 1.5 раза больше. А учитывая более щадящий режим аккумов при одновременном использовании двух комплектов
взял другую мелкосхему и получил другой кпд. больших телодвижений не надо..
а иногда это 30 мин дополнительной работы очень сущесвенно все меняют....
а можно вопросик небольшой про КПД? откуда у вас число 96? имхо практически невозможно такой КПД получить... на обвязке он существенно падает. я свой кпд брал не по даташитам, а мерял вручную (мощность на выходе/мощность входящего тока). причём, если ставить катушку покруче, то КПД вырастал на 5%...
а можно вопросик небольшой про КПД? откуда у вас число 96? имхо практически невозможно такой КПД получить... на обвязке он существенно падает. я свой кпд брал не по даташитам, а мерял вручную (мощность на выходе/мощность входящего тока). причём, если ставить катушку покруче, то КПД вырастал на 5%...
я тоже в ручную мерял.
...
а иногда это 30 мин дополнительной работы очень сущесвенно все меняют....
так я показал вариант получения выигрыша гораздо больше чем 30 минут при тех же комплектующих... ;)
И увеличение КПД больше 80% требует уже другой схемотехники в отличие от до 80%, где при одинаковой схеме все упирается в подбор элементов.
то есть ты хочешь скзазать, что это понижающий конвертер? я правильно понял? то есть он бОльшее напряжение чем входное подавать не может? если так, то извини, тебя круто .... обманули... ты отдал 18 уе... тогда как я купил в минске несколько микросхем LM2576, рассчитаных на 3 ампера, каждая микруха из которых стоила по 1$. после сбора полной (совершенно простенькой) схемы, получилось около 2-3 долларов. кпд около 80%. работает отлично. тестировал на разных напряжениях и токах.
Да я хочу сказать что это понижающий конвертер. Никто меня не обманывал и не принуждал его покупать, Весь велопитер ездит на таких конверторах. Не вижу ситуации, когда на велофаре необходим повышающий конвертер. А дополнительная цена за удобство пользования, монтажа и экономию времени
Во первых, это стабилизатор ТОКА. То есть при смене поколений диодов не нужно переделывать схему, можно последовательно ставить до 7 диодов, опять же без переделки схемы, только подавая необходимое напряжение.
Во вторых. Законченный конструктив и компактность. Опыт эксплуатации самодельных драйверов показал что их нужно герметизировать. А это дополнительные проблемы при смене поколений диодов ( смена выходного напряжения).
В третьих. При более-менее массовом производстве фар - 10-15 штук ( мой случай) промышленный драйвер дает преимущество в монтаже в целом, от сбора самого драйвера, покупки деталей. травки плат и тд до сбора фары.. Выигрыш во времени гораздо более важен чем цена.
Ну и в четвертых я никого не заставляю и не говорю что другие дураки а я самый умный. Я лишь предложил один из возможных вариантов, который по совместительству оказался самым удобным для меня
Вот, представляю общественности свое творение :).
Краткие ТТХ:
аккумулятор SLA (свинцовый герметичный) 12В 4.5Ач
Источник света - 3 диода Luxeon K2 (3вт)
Ограничение тока - резисторами.
Индикатор разряда аккумулятора.
2 тумблера - 3 градации яркости.
Корпус аккумуляторного отсека и несущей части фары - композитный (носки, пропитанные эпоксидкой)
Корпус аккумуляторного отсека и несущей части фары - композитный (носки, пропитанные эпоксидкой)
Прямо Hi-tech и Hi-end :)
Никто не видел ещё в продаже Cree R2?
Цитата сообщения от lion отправленного 4 Мар, 2008 в 00:31
то есть ты хочешь скзазать, что это понижающий конвертер? я правильно понял? то есть он бОльшее напряжение чем входное подавать не может? если так, то извини, тебя круто .... обманули... ты отдал 18 уе... тогда как я купил в минске несколько микросхем LM2576, рассчитаных на 3 ампера, каждая микруха из которых стоила по 1$. после сбора полной (совершенно простенькой) схемы, получилось около 2-3 долларов. кпд около 80%. работает отлично. тестировал на разных напряжениях и токах.
Да я хочу сказать что это понижающий конвертер. Никто меня не обманывал и не принуждал его покупать, Весь велопитер ездит на таких конверторах. Не вижу ситуации, когда на велофаре необходим повышающий конвертер. А дополнительная цена за удобство пользования, монтажа и экономию времени
Во первых, это стабилизатор ТОКА. То есть при смене поколений диодов не нужно переделывать схему, можно последовательно ставить до 7 диодов, опять же без переделки схемы, только подавая необходимое напряжение.
Во вторых. Законченный конструктив и компактность. Опыт эксплуатации самодельных драйверов показал что их нужно герметизировать. А это дополнительные проблемы при смене поколений диодов ( смена выходного напряжения).
В третьих. При более-менее массовом производстве фар - 10-15 штук ( мой случай) промышленный драйвер дает преимущество в монтаже в целом, от сбора самого драйвера, покупки деталей. травки плат и тд до сбора фары.. Выигрыш во времени гораздо более важен чем цена.
Ну и в четвертых я никого не заставляю и не говорю что другие дураки а я самый умный. Я лишь предложил один из возможных вариантов, который по совместительству оказался самым удобным для меня
не, я нехотел сказать что кто-то дурак дураком. просто я всю жизнь электроникой занимаюсь и поэтому лично мне гораздо выгоднее и удобнее сделать плату самому с теми параметрами которые мне нужны... и размеры тож минимальные (всего 2х3х2 см).. я согласен, что каждому своё... но я уже давно с большими токами работаю, поэтому ампера так мало...
Есть сомнение что композит в котором аккум - обломится при незапланированом бордюре.кочке.
Растафары:
6в, 0.75А, криптон.
Светят метров на 15-20 макс. Мне хватает. Живой теплый свет отлично виден рельеф.
Акум:
Цена вопроса
фары - 14 тыщ за две.
Акум - 22 тыщ. Зарядник - 47 тыщ.