Какая фара светит лучше?

Цитата сообщения от lion отправленного 9 Апр, 2006 в 12:28

максимальный ток и есть показатель ёмкости... измеряется ведь в Ампер-часах...
Ёмкие аккумуляторы слишком дорогие... к примеру пальчиковые (АА size) на 2500mAh будут около 10000 р за штуку.... тем более что для 12 В их нужно уже не 8 (как батареек) а 10... итого около 50 уе... много... хотя, если фара получится, то придётся потом купить, но минимум на 4Ач..

да купи ты свинцовый аккум на 4-6Ач и не выпендривайся.. ;)... стоит аккум будет 15-25 тбр.

а я и не выпендриваюсь. потом если найду маленьких размеров, куплю... сначала фару сделать надо.... а то ведь может и не понравиться...

Цитата сообщения от lion отправленного 9 Апр, 2006 в 15:11

а я и не выпендриваюсь. потом если найду маленьких размеров, куплю... сначала фару сделать надо.... а то ведь может и не понравиться...

по поводу свинцовых аккумов можешь смотреть здесь:
http://casil.ru/tech.php - (эти аккуму видел в продаже и кое-кто один даже купил).. все свинцовые аккумы будут примерно одинаковы..
только лампочка 20вт будет работать только 2.4 часа от аккума 12В 4Ач... так что думай.. да и яркостью лампочки, изменяя ток управлять крайне энергетически не выгодно..

фара еще не доконца собрана. ( нет нормлаьного блока для аккумов и платы). но излучательные элементы готовы.
фара состоит из 2-х светодиодов:
1 для ближнего света, 2-ой для дальнего. + два режима - полная мощность и экономный.

тестирование было в роще примерно в 21:40.. при работе обоих светодиодов сигма elepsoid нервно курит в сторонке. единсвенно, что надо отметить, что сигма дает более яркое пятно и более желтый свет, но эти 2 светодиода освещают площать во много раз большую.

а кто тым говорил, что со светодиодными фарами рельеф не читается?.. - при растоянии до корней 2-4 метра уже хорошо видет профиль корня как днем...

вот в некотором роде аналог фары.. отличие в оптике и тут стоят 3х ватные светодиоды, а в вышеописанной одноватные.
http://www.cateyetripleshot.com/double.htm

зы. ценник на это хороший :)

у меня со старой работы (связанной со светодиодными светофорами)остался одноватный светодиод. Примерно такой http://alexeyv.at.tut.by/led.jpg. Я его долгое время использовал как фонарик (питал li-ion аккумулятором от Nokia). Сейчас он валяется где-то на даче.
Светил он очень даже \m/ , на порядок ярче всего рожна с обычнами лампочками накаливания. Правда угол освещения у него был порядка 110град, не знаю на сколько он подойдёт для велосипедной фары. Аккумулятора 700mah хватало где то на час, точно не засекал, заряжал прямо в мобильном от зарядки ;D

Если кто хочет поэкспериментировать, могу по старым связям поинтересоваться что и как ;)

Цитата сообщения от dev81 отправленного 14 Май, 2006 в 00:53

Если кто хочет поэкспериментировать, могу по старым связям поинтересоваться что и как ;)

экспериментируем, пользуемся, встречные пешеходы/водители просто в восторге. и что особенного могут предложить старые связи?

прастите за оффтопик, но мот к вашим аккумам и фарам еще и гудок мошшный? ...у меня есть от скорой помощи ;)

Цитата сообщения от dimb отправленного 16 Май, 2006 в 11:03

прастите за оффтопик, но мот к вашим аккумам и фарам еще и гудок мошшный? ...у меня есть от скорой помощи ;)

только если в месте с проблесковым маячком на шлем ;)

от скорой помощи тяжелый. есть легкие пневматические гудки, накачиваеш насосом и можно несколько раз подудет не слабее чем авто.

Цитата сообщения от dimb отправленного 16 Май, 2006 в 11:03

прастите за оффтопик, но мот к вашим аккумам и фарам еще и гудок мошшный? ...у меня есть от скорой помощи ;)

давай! беру!

Эпопея фаростроения продолжается! На данный момент собрана фара на 2 светодиодах CREE Q5. Общий световой поток в максимуме составляет около 360 Лм. Питание- 8 аккумуляторов АА ёмкостью 2700 мАч. Ввиду поломки велосипеда никак не могу провести полевые испытания на "7 вершинах" То что представлено на фотографии состоит из 2 частей:
- собственно говоря 2 корпуса фары, в каждом расположен 1 светодиод ( корпуса из алюминия)
-блок управления и питания, в котором расположены аккумуляторы и логика стабилизации и управления.
Фары будут крепиться на руль, блок управления - на место подфляжника, крепление в данный момент разрабатывается.
Развитие проекта идет по следующему плану
1 разработка более качественного драйвера с КПД 92-94% ( на основе max1684)
2 Плавная регулировка светового потока
3 Увеличение светодиодов до 4 шт ( разработка новых корпусов)
4 Перевод на питание li-ion банками (18650)

так так так.... на основе max1684, говоришь.... а можно поинтересоваться где ты нашёл эту микру? я в Минске не могу нормальных контроллеров найти нигде. думаю уже заказать из москвы чего... а без этих микрух не в кайф становится када батарейки подсаживаются

Лион хорошо елси они в москве есть :) , я знаю Леша их откудато из буржуазии заказывал :)

Цитата сообщения от fox отправленного 6 Янв, 2008 в 02:04

Лион хорошо елси они в москве есть :) ,

в москве есть.. но имеет смысл посмотреть на котролеры, которые ставились на материнские платы для того же пентуима 2.. ;)