Какая фара светит лучше?

2Sascha,
1. а где ты внутри увидел радиатор ;)
2. если у тя есть идеи как это просто аккуратно и красиво сделать - с удовольствием приму к сведению
3. если считать по моей методе, то, да перегреется, но я не верю этой методе, что-то она с реальностью не совпадает :). если принять рекомендацию 400см2 для 50ватт, то 15см2 должно хватить для 2-х ватт рассеиваемой мощности.
4. после получасовой поездки при 0...+2градС, радиатор ощущался как холодный.

сам делал? блин, круто... характеристики какие? и как сделал? поделись опытом... у мя точно такая же по форме фара! какая мощность получилась? чё за лампочки?

тестовый вариант, хотелось побыстрее сделать.
в китайского донара со жданов за 5тыр, имплантированы два люксеоновских светодиода LXHL-NWE8, называются одноватными (на самом деле около 1.25Вт), белые, с интегрированной оптикой, с угол пучка света 10град по уровню 1/2, ~10 баксоф штукча, с учетом потерь на баластном резисторе по идее должны выдавать примерно в 1.5раза больше светового потока чем галогеновая лампочка такойже мощности.
как делал? поместу :) в чем очень помог инструмент такого типа (в атаче), с помошью него получилось быстро сделать и имплантировать в фару радиатор-крепление для светодиодов, наружная часть которого видна на фото 4

клёва... по чём такие светодиоды и где их достать? они на 6В? как светит фарка? я просто себе делаю фару: беру 2 обычные (работающие от динамки), всовываю в них лампочки (сейчас поставил на 6В 0.75А). настраиваю размер светового пятна, поставлю под руль. надёжное крепление, при падении вела фары не разобьются. батареи в старую флягу. уже давно там батареи держу... а кста, могу сказать что у твоей фары довольно ненадёжное крепление... я уже сломал такое... пришлось делать новое....

протестировал я свои фары... мда... я ожидал большего... почему-то одна лампочка горит ярче чем когда 2 сразу подрубаю... чё за фигня?? мощности аккамуляторов должно с лишком хватить... бред... всё, покупаю галогеновую лампу на 5.5В 1А... может, лучше будет... как думаете, фара расплавится?

~10 баксоф штукча, покупались у нас в минске на конторе заниющейся поставками электронных компонентов, покупалось через знакомцев т.к. за наличку они не работают.
для диодов нада около 3.4В 0.35А
как светит... вполне прилично освещает среднюю дистанцию, ближнюю как и ожидалось практически не освещает.
крепления и без поломок мне доверия особо не внушает. буду благодарен за инфу где оно ломается, может удасться соломки подстелить.
вообще фара делалась/делается как макет для испытания диодов в работе, чтобы посмотреть что можно получить и устраивает ли это меня. потом все можно фрезернуть/выточить из люминя.

я тоже подумываю замутить чтонить на лампочках ватт на 10-20. правда я смотрю в сторону подсветочных галогенок. всякие лампочки "типа от фонарика" ненравятся как как на них неудается наити никакой инфы. пока неполучается прикинуть приемлемый комплект по показателям сила света-вес-стоимость-время горения.

у меня сломались те зубчики, за которые фара зацепляется (чтоб не съезжать с крепления). но сломались только после простого падения вела...

если подсветочные - я на днях купил (но вроде не галогенка), но на 10Вт... там очень рассеянный во все стороны свет... мне не понравилось... хочется более направленный свет...

а можно будет попросить достать ещё 1-2 светодиода таких чуть позже? если внапряг, то ладно... я на вел поставил 4 обычных "сверхъярких" светодиода... если ехать медленно, то нормально... я как "ближний свет" или "противотуманки" использую... светят на расстояние до 1.5М... но на этом расстоянии довольно хорошо видно...

а реально, может, заказать выточить вару? (имею ввиду отражатель для лампочки) ювелирная работа... но зато очень высокую температулу держать будет.... и вдобавок её храмировать надо...

на данный момент попытаюсь найти те мощные лампочки и буду молиться, чтобы фара не расплавилась... будет обидно...

и кстати, хотелось бы как-нить сравнить мои фары с вашей....

смотрел инфу на осрамовские лампочки на сайте www.lampa28.ru, есть лампочки с углом 10град, 38град, тебе наверно попалась 38град. правда, к сожалению 10градусные лампочки у осрама только от 20ватт.
+и кстати, хотелось бы как-нить сравнить мои фары с вашей....+ как нить пересечемся...

да... попробуй сначала ещё найти аккамулятор малых габаритов на 12В и минимум 2Ач... а больше - лучше... но они ж и дорогие, заразы... и габариты не влезут в мою флягу... обидно...

Lion, какие аккумы ты имееш ввиду?
есть кислотники от упсов. герметичные. недорогие. но тяжелые :/

мдяяя, ну и глюк, специально купил аккумы, а они не влазят в фару.

а где посоветуешь найти малых размеров и недорогие аккумуляторы? и вообще какие они бывают? и на 6В, и на 12... и чтобы размер не более 5х5х8 см... реально такие найти? а то что тяжёлые... не думаю, что таких размеров будет слишком тяжёлый... лишь бы ток хороший давал...

и как у тя аккумуляторы в фару не влазят? сомневаюсь, чтобы ты размер спутал... должны влезть...

Цитата сообщения от lion отправленного 20 Ноя, 2005 в 22:07

а где посоветуешь найти малых размеров и недорогие аккумуляторы? и вообще какие они бывают?

Прежде чем купить, советую посмотреть диаграмму разряда. К примеру, на кислотные аккумуляторы Casil пишут ёмкость по 10-часовому разряду, т.е. при разряде большИм током реальная ёмкость может быть значительно меньшей. Ну и не забывайте про минусовые температуры, от которых ёмкость ещё упадёт.

2Lion
упсовые кислотники, например можно глянуть на сайте свена www.sven.ru (что-то из дома на сайт не заходится), вот такие они http://pirit.info/cgi-bin/parser.cgi?page=wares/show&conts1=14&conts2=99
продаются тамже где упсы http://www.kosht.com/ceny.dll/search?search=%E0%EA%EA%F3%EC&sub=47
также замечены в двух ларьках на экспобеле, могу дать более точные координаты этих ларьков.

аккумы оказались больше в диаметре чем батарейки примерно на 0.3мм, это было достаточно чтоб им нехватало места. снял со стенок немного мяса, счас влазят :)

+ Прежде чем купить, советую посмотреть диаграмму разряда. К примеру, на кислотные аккумуляторы Casil пишут ёмкость по 10-часовому разряду, т.е. при разряде большИм током реальная ёмкость может быть значительно меньшей. Ну и не забывайте про минусовые температуры, от которых ёмкость ещё упадёт. +
это касается все аккумов, хотя вроде никель-кадмиевые хорошо переносят разряд большим током.