Какая фара светит лучше?

да, п7 решает :)
SpiderFire SSC P7 SSC P7-C прям заворожил, хотя синий оттенок...

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 20:26

да. у рефлектора линзы отсасывают стопицот...
к фаре еще козырек отражающий - и песня.

один акум - не, это баловство... не для велика...

но проблема у нас с 18650 остается нерешенной.
не станешь же ждать месяц с ДХ если что...

есть еще вариант дербана аккамуляторных батарей от ноута...
кстати, мой R2 в максимуме работает около 3х часов на 1*18650. Так что закупить 6 штук на DX вместе с 2мя фонариками - и запаса выше крыши.

имхо, фонари на АА - отжили свое...время работы у них не то..

Цитата сообщения от bkg отправленного 22 Ноя, 2009 в 20:34

да, п7 решает :)
SpiderFire SSC P7 SSC P7-C прям заворожил, хотя синий оттенок...

он не такой синий, как на фотке. просто что-то она такая вот получилась. леша, не проблема посмотреть эти фонарики в живую ;)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Ноя, 2009 в 20:36

он не такой синий, как на фотке. просто что-то она такая вот получилась. леша, не проблема посмотреть эти фонарики в живую ;)

с фоткой что-то не то, SpiderFire не синий ниразу

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 19:47

кароч на свой вопрос я ответа не получил и могу представить себе П7 только косвенно сравнивая с Q5... в тесте не было ни одного P4

P4 и другой Q5 были, но из-за проблем с аккумами их результаты считать правильными нельзя

P.S. SpiderFire в low режиме, в котором как оказалось вполне можно ехать в темноте, работает ~10 часов на одном аккуме. При этом засветка по равномерности по сравнению с q5 просто замечательная.

засветка - это не диод. это отражатель :)

я счас катался - тоже себе выставил засветку - надел чудесную линзу "с кольцами" на ближний 25 градусов. пестня. и в плюс на дальний линза "с дыркой". все, менять не буду. пусть так остается.

пашевич, кстати да. у меня валяется такая батарея. там сдохли пару банок... а вот новую дербанить - накладно. 100 баксов минимум.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:33

P.S. SpiderFire в low режиме, в котором как оказалось вполне можно ехать в темноте, работает ~10 часов на одном аккуме.

считаем ток? 240 мА? ну так можно и на китайском ездить :) у меня в китайском нонэйм однодиоднике с рынка (типа Palide) и то 700 мА

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:39

пашевич, кстати да. у меня валяется такая батарея. там сдохли пару банок... а вот новую дербанить - накладно. 100 баксов минимум.

hint: в любой конторе, которая ремонтируюет батареи буков есть такие элемены. как новые так и бу. остается только договориться с ними ;)

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:43

Цитата сообщения от headcrash отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:33

P.S. SpiderFire в low режиме, в котором как оказалось вполне можно ехать в темноте, работает ~10 часов на одном аккуме.

считаем ток? 240 мА? ну так можно и на китайском ездить :) у меня в китайском нонэйм однодиоднике с рынка (типа Palide) и то 700 мА

не понял, причем тут твой китаец?

я пока покатаюсь на АА. я же вечерний матрасник. хватает.
а потом куплю одну весчь на Ли-Польках :) на 35 ватт/ч. тоже чисто из фетишистких соображений.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:52

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:43

Цитата сообщения от headcrash отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:33

P.S. SpiderFire в low режиме, в котором как оказалось вполне можно ехать в темноте, работает ~10 часов на одном аккуме.

считаем ток? 240 мА? ну так можно и на китайском ездить :) у меня в китайском нонэйм однодиоднике с рынка (типа Palide) и то 700 мА

не понял, причем тут твой китаец?

при том, что 230 мА и в африке 240 мА... хоть какой китаец... физика. или что? тот волшебный фонарик светит больше чем потребляет? ну ну...
посчитай на ватты и умножь на сколько там люмен на ватт? напомни. 80?... 64 люмена... писец как ярко :) ито, надо посчитать с учетом ПОВЫШАЮЩЕГО драйвера... эт же П7.

ЗЫ: мой китаец на каком то старе тоже...

нее)) не берите бучные аккумы.. горят заразы как спички... у меня было штук 8 - думал, что вопрос питания решен.. но когда горит p7 фонарь на hi, то зазевавшись с заменой теряешь аккум... садиться в ноль и уже не поднимается....
+ protected длиннее... при бучных аккумах - переключались режимы при касколбасе.. решил проблему растягиванием пружины и вкручиванием толстого шурупа... но! на тдб-6 - проблема опять появилась.. через пару дней после тдб-6 пришли с dx аккумы защищенные... длиннее на миллиметра 3... проблема решилась похоже что окончательно

у меня в драйвере отсечка на 3 Вольта. мне можно.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 22 Ноя, 2009 в 21:33

P.S. SpiderFire в low режиме, в котором как оказалось вполне можно ехать в темноте, работает ~10 часов на одном аккуме. При этом засветка по равномерности по сравнению с q5 просто замечательная.

Насколько я осведомлен, Spinor прокоптил вышеназванным фонарем всю ночь на NWB покатухе (вроде с 23 до 7), затем день аккум покоился в сумке и вечером снова зацепился период темноты после ТДБ. И в Минске уже загорелся красный сигнал на фаре. Такчто время работы поменьше 10-ти часов и плюс с перерывами.
Но это и так офигеть как не мало.

понятно. волшебный кролик фонарик еще и заряжает акумы, пока выключен :)

Цитата сообщения от valeryt отправленного 22 Ноя, 2009 в 22:45

понятно. волшебный кролик фонарик еще и заряжает акумы, пока выключен :)

Понятно оно вам или нет - от этого факты не меняются. Так было в реальности, что я и подтверждаю. О причинах говорить не берусь, но очевидно, что энергии аккумулятора оказалось достаточно для такого времени работы.

Цитата сообщения от никита отправленного 22 Ноя, 2009 в 22:43

Насколько я осведомлен, Spinor прокоптил вышеназванным фонарем всю ночь на NWB покатухе (вроде с 23 до 7), затем день аккум покоился в сумке и вечером снова зацепился период темноты после ТДБ. И в Минске уже загорелся красный сигнал на фаре. Такчто время работы поменьше 10-ти часов и плюс с перерывами.
Но это и так офигеть как не мало.

Я про свой фонарег в low режиме (по лабораторным измерениям в 9 раз менее ярко чем макс. режим). При этом P4 в 2 раза ярче, но я предпочел ехать с P7-low из-за ровной засветки и в разы большего времени работы.