Карбон вместо макетовилки на гибрид для нищеброда. Нужен конструктивный совет.

maz105
Аўтар

Хлопцы, тут вилка для калдыроу, а вы пра тармазы!
На самом деле тут и ежу понятно, к чему вопрос стоял о дисковых тормозах. Ну ясен пень из-за веса, да их практичности. Давайте тему диски vs всё остальное не будем сюда перетаскивать. Кто обратил внимание, вилка у меня под вибряки. На этом считаю вопрос тормозов исчерпан.

IMG_20160514_112801.jpg

Вобщем как и обещал, маленький отчёт.
За месяц эксплуатации ничего пока не дриснуло, люфтов не появилось. Вилка ведёт себя так, как я и ожидал. Пока очень доволен.

maz105
Аўтар
Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 18 Май, 2016 в 10:19

шпильку поставил?
зря ;D

Ну почему же зря? Понадёжней якоря будет.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Май, 2016 в 10:23
Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 18 Май, 2016 в 10:19

шпильку поставил?
зря ;D

Ну почему же зря? Понадёжней якоря будет.

а что вместо якоря?
шпилька, как и винт, не несет нагрузки после зажатия выноса

maz105
Аўтар

А вместо якоря грибок снизу стоит. Вся конструкция как бутерброд сжата шпилькой и грибком.

ну ок :)
Повторяю: шпилька нагрузки не несет, так что, поставил зря. Даже если нижний гриб запрессован, она все равно существенной роли не играет. Если ее затянуть, чтоб играла роль - руль будет не повернуть.
Винт крышки нужен только для установки вилки и регулировки подшипников рулевой, после его можно выбросить.

maz105
Аўтар

Как это получше обьяснить... Грибок не запресован, а крепится винтом для крепления щитка. Шпильку не обязательно задавливать, чтобы она выдерживала хоть КАКУЮ НАГРУЗКУ. И шпилька не работает по принципу якоря. Конструкция якоря лишь подтягивает изнутри шток к крышке от того места где установлен сам якорь. И действительно после зажатия выноса толку ни какого.
Конструкция же со шпилькой и грибком, позволяет затянуть низ вилки к крышке, а это не часть штока ужатая якорем. Разницу чувствуете? И даже после ужатия выноса я могу подтянуть низ вилки вплоть до блокировки руля. Так что, пусть шпилька может и не спасёт от экстренного залома штока, но вот что она берёт на себя часть нагрузки на вилку и на сам шток, это однозначно. А вот какую часть нагрузки она на себя берёт, зависит от усилия зажатия шпильки. Пусть это мизер, так как шпильку особо сильно не зажмёшь, но однозначно эффективней якорной конструкции.

[quote]

, а поделитесь эскизом переходника.
Думаю попробовать свою хромолевую вилку приподнять.

maz105
Аўтар
Цитата сообщения от veska отправленного 18 Май, 2016 в 22:36

[quote]

, а поделитесь эскизом переходника.
Думаю попробовать свою хромолевую вилку приподнять.

Я бы рад. да не умею))))))))) К ноудбуку редко прикасаюсь, в основном на смартфоне. Хотя если в Вайбере присуствуете, там есть возможность нарисовать. Если не получится, то можно попробовать пересечься. Там уже и расскажу и покажу...