Лечим на растоянии (стуки)

я пока что свои звуки приглушил, обливая все стыки в области кареточного узла смесью керосина и масла.и заодно дропауты заднего колеса
на время занял выжидательную позицию пока масло не сгинет и не начнет опять щелкать. и тогда поливая и попутно проверяя когда исчезнут щелчки, надеюсь точно определить причину

.....а давил рукой и на педали, и непосредственно сразу на шатун

ЧД, в прошлом году такую беду решали в драгонбайке каким-то хитроприбором с УФ спектром. Обратитесь к ним, а трещину Мамонт замотает.

Sailor Как Вам сказать, мы териториально далеко, плюс граница. Хитроумные приборы уже обсуждались, в криминальную экспертизу я уже обращался. Я более 15 лет проработал конструктором в области люминия, и частенько они обращались или организации в которых я работал, по разным причинам к ним. Наличие краски портит все дело. Снимать краску из серии согрется не охото. Заварить люминий акуратно, есть и в нашей деревне очумельцы. Я варил детали где рез был сделаный мной под двумя углами, Мамонт поймет о чем, точность изделия на угле до 2 минут. Трещину в этом случае заварить, это детская забава, та как после пару контролек, уход от геометрии общей конструкции будет незначительным.

Если все-таки трещина появилась благодаря консольному багажнику, то наверное имеет смысл отметить где был конец подседельного штырья и снять краку/осмотреть пристально именно то место. Хотя бы +-пару сантиметров.
ЗЫ С этой рамы краску снимать совсем не весело :(

У меня все настройки по росту делаются точными приборами. То есть я знаю какой подсидел на какую глубину и какое седло под каким углом стоит. В этом пробем нет. Конец подсидела это начальная точка рычака, так что трещина должна быть максимально выше. Грубо говоря получается радиус. Краска как раз достаточно хлипкая.

Если имеем дело с микротрещинами, то они превращаются в видимые в поседний момент.
Консольником могих посадить, и потиху расшатывать даже матрася... Про смазку - да был такой эпизод с келлисом, помню)))

ЧД, приезжай к нам в минск, у нас есть дипломированный дефектоскопист, проверит твою раму ультрозвуком или еще чем на наличие микротрещин.

Вел разобран в г..о. трещин пока не обнаружено, ни микро, ни макро. Как п...ц езжу на кеглисе. :-/

Цитата сообщения от чд отправленного 28 Сен, 2011 в 16:00

Как п...ц езжу на кеглисе. :-/

интересно, вроде у вас кеглисы в моде и почоте (почти как у нас GT)

Ага, мне на местном форуме замечание даже делали, что бы я убрал подпись: "Будь проклят тот день, когда я купил келлис". |-)_) Вел жены, он на вибрейках. плюс ростовка меньше. Все вроде работает и переключается, но после ЧДвозки, это как с иномарки на копейку пересесть. ;D

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Сен, 2011 в 09:31

ЧД, приезжай к нам в минск, у нас есть дипломированный дефектоскопист, проверит твою раму ультрозвуком или еще чем на наличие микротрещин.

Юмориист)))))))))))

Мастер Black_Thrush ЧД в Минск собрался в следущем году на Налибоки. Вопрос решен, только смерть ЧДвозки или ЧД сможет помешать последней гастроли ЧД. |-))

По теме: Звук пропал, трешина не найдена, применялись всякие приборы. ЧД название их просто не запомнил. Раму гнули и крутили, аки штопор. ЧД возка до сих пор в состоянии полного разбора, может к концу недели соберу. :-/

Вот это разумное решение - Укатать к чертям и купить нормальное. Потом укатать и купить еще нормальнее!

Мастер Black_Thrush ЧД сильно прикипает к вещам и тяжело с ними растоется. Когда продавал последний свой шоссер, пил неделю. Только просьбы семьи вернули ЧД в семью. |-))

Цитата сообщения от чд отправленного 29 Сен, 2011 в 13:12

Мастер Black_Thrush ЧД сильно прикипает к вещам и тяжело с ними растоется. Когда продавал последний свой шоссер, пил неделю. Только просьбы семьи вернули ЧД в семью. |-))

Эт ты зря, оно ведь бездушное железо (люминь/пластег).
С душой оно тока када ты катаешся и не паришся, а получаешь удовольствие от каталова и байка. А если уже все, не доставляет тебе больше твой байк - разрушить и заменить новым (ну или продать и купить новое.)