После перебора втулки спицы стали задевать калипер

Цитата сообщения от bulldorez отправленного 16 Фев, 2013 в 20:50

Цитата сообщения от никита отправленного 16 Фев, 2013 в 20:44

Отдайте веломеханику //-(

;D приеду с работы и попробую еще раз переделать все аккуратно)
не поможет, то отдам мастерам) Кстати, в незажатом состоянии (без эксцентрика) все шикарно

Без эксцентриков перья вилки не сжаты и поэтому все шикарно. При зажатии эксцентрика перья сжимаются а вместе с ними и калипер ближе к диску становиться.

пасибки за совет) попробую, как приеду с вахты))

И в следующий раз при снятии колес вставляете вставку между колодками чуть шире тормозного диска. Можно использовать бумажки манетки и даже метрошный жетон, главное не допустить сжатия поршней под давлением жидкости.

Просто не нужно нажимать ручку тормоза, если нет умений по возвращению его работоспособности.

Цитата сообщения от никита отправленного 16 Фев, 2013 в 22:58

Просто не нужно нажимать ручку тормоза, если нет умений по возвращению его работоспособности.

поломали - почините ))) тормоз нажимать лучше , чем не иметь тормозов)))

фотки дропаутов вилки изнутри(там где конуса упираются в вилку)

Как уже сказали, выдвигая по разному поршни можно играть положением калипера +- 1.5-2мм ( на этих тормозах).

Цитата сообщения от fox отправленного 17 Фев, 2013 в 18:18

фотки дропаутов вилки изнутри(там где конуса упираются в вилку)

Кстити, да. Даже забыл за такой трабл)) Было дело, Фоксег, помню))

И еще сегодня столкнулся с обратным явлением: калипер наоборот стоит слишком далеко от втулки, но тут решение было проще - под адаптер 3 мм шайб и вперед.