shkiper2012
Аўтар

кто - нибудь занимался таким видом техно-велотворчества как замена обычных втулок - на пром-втулки? есть ли в этом деле супер-жирный плюс , который перечеркнёт такой же "минус" как цена ? ну или может катал на таких и таких и есть с чем сравнить ..хотелось бы услышать конкретно практиков а не теоретиков из инета ...

Если речь идет о сравнении втулок на промах и на шариках то вижу такие нюансы:
- промы нужно реже и проще обслуживать. На фулкрумах раз в год просто открываю, убеждаюсь в чистоте, и собираю назад. XT-шные втулки приходилось раза 2 в сезон чистить и набивать смазкой заново. Более дешевые шиманы приходилось чистить еще чаще
- накат примерно одинаковый, неощутимая разница

перешел на промы и очень доволен, не нужно ничего перебирать и регулировать, поиск расходников гораздо проще.

Катал на насыпи (где-то среднего уровня), сейчас на хороших промах
По накату огромной разницы не заметил. Но сейчас приятнее
Лично для меня плюс промов в их обслужке - нашел и переставил э. Ну и по сравнению со старыми втулками грязезащита толковее (хотя, думается, разница в цене, а не типе втулок)

PS Ну и многим не нравится регулировать конуса, хотя меня именно это не напрягает

shkiper2012
Аўтар

да речь о колёсных втулках ....просто на ютубе увидел ролик где мужик крутанул колесо на проме .. типа пошёл смотреть футбол по телику с пивом , вернулся - а оно всё вертится и не думает останавливаться ...

холиваров на эту тему хватает на любом велофоруме.
когда конуса нормально отрегулированы, имхо без разницы промы там или не промы - крутится и крутится.
замена промов может быть легче настройки конусов, а может стать просто жутким гемороем, если там какие-нибудь редкие подшипники (думается это не редкое явление), инженер был шутник и надо втулку полностью разобрать чтобы подлезть к подшипнику (есть у меня такая втулочка, фрихаб снять нужно спецключом, с одетым хабом к подшипнику с обычной выжимкой не подлезть. хз как ее приводить в чувства когда умрут промы) и т.п.
но несмотря на это, я лично за промы. безгеморность в процессе непосредственно эксплуатации перекрывает все возможные минусы.
ну и да. нормально отрегулировать конуса еще уметь надо. промы отрегулированы сразу (есть втулки, к которых пом тоже поджимается, но там качество настройки не такое критичное как с конусами).

короче будет так :

самые доступные и дешёвые втулки на промах - sram
хочешь дороже и констректор-лего ? (перешёл на другую раму, а там другой дропаут - не беда купил запчасти для втулки) бери Hope

втулки на насфыпи shimano иногда дёшего и даже иногда сердито

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 15 Апр, 2015 в 15:43

короче будет так :

самые доступные и дешёвые втулки на промах - sram
хочешь дороже и констректор-лего ? (перешёл на другую раму, а там другой дропаут - не беда купил запчасти для втулки) бери Hope

втулки на насфыпи shimano иногда дёшего и даже иногда сердито

SRAM? А как же новатеки? Если не гнаться за весом, конструкции удачнее, чем в D041/042 не найти. Четыре прома: два в корпусе, два в барабане. Промы 6001 - стоят копейки и есть везде. Сами втулки что-то от 60 до 80 за пару...

shkiper2012
Аўтар

Большое спасибо , первый сайт весьма познавателен , так как написан на понятном языке ... не знаю правда насколько щас реально выписать и получить что - либо с Украины ...
некоторые втулки при всех одинаковых параметрах отличаются размером ось 10x140mm или 145 ..
я так понимаю первая цифра не особо меня должна волновать, а вторая - должна соответствовать расстоянию между внешними срезами дропаутов ?

Цитата сообщения от yura1014 отправленного 15 Апр, 2015 в 14:43

перешел на промы и очень доволен, не нужно ничего перебирать и регулировать, поиск расходников гораздо проще.

Катаю на насыпных ХТ - никакой обслуги, ни каких расходников.
Надо только через неделю после покупки нормально законтрить конуса.

Цитата сообщения от fut отправленного 16 Апр, 2015 в 15:27
Цитата сообщения от yura1014 отправленного 15 Апр, 2015 в 14:43

перешел на промы и очень доволен, не нужно ничего перебирать и регулировать, поиск расходников гораздо проще.

Катаю на насыпных ХТ - никакой обслуги, ни каких расходников.
Надо только через неделю после покупки нормально законтрить конуса.

только брака много: http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/hub/shimano/xt/prd_352197_127crx.aspx
хотел брать, но, судя по отзывам, ломаются через одну. И раньше запасные конуса было не найти, не знаю, как сейчас. Один можно, но другой стороны в продаже не было

Перешел на промы с насыпи. Катить вроде бы стало чуть-чуть лучше, но главное другое - спереди 2 прома 6001, сзади 4 прома 6001, в заначке 10 промов 6001, которые стоят понты...