РОКШОКС рекон 327

Интересно узнать, решена ли проблема?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Фев, 2008 в 11:52

Интересно узнать, решена ли проблема?

Вроде бы как нет

пока оставлено как есть. жду потепления :)
счас не охота в мороз ехать на ТО.

Цитата сообщения от bomber отправленного 20 Фев, 2008 в 17:46

пока оставлено как есть. жду потепления :)
счас не охота в мороз ехать на ТО.

оффтоп:
катать когда поедем, я уже ОК, даж у ДС прыгнул вчера.
по теме: нуна как-то заставить 100 мм рекон тож один работать

Из FAQ на сайте RockShox:

Q.SOLO AIR - If I pull up on the handlebar, I feel a slight movement in the fork. Why is this?

A.When the fork is static at top out without any load applied, the main piston is in its open position allowing for air flow between the Positive and Negative Air chambers and the chambers will equalize. Upon the initial compression stroke (when a load is applied to the fork) the main piston will move downward on its perch (to its closed position) separating the two air chambers. The movement of the main piston from its open and topped-out position to its closed and sealed position is very minute. Typically the movement upward of the piston on the perch is not detectable by the rider, but in some cases can be felt as a slight movement (and a possible light knock) that could amplify itself at the handlebar.

Q. Does this slight movement affect the performance of my fork?
By design, a Solo Air fork that is set up correctly will not exhibit any performance loss due to the movement of the main piston. Measurements taken in the lab of the Solo Air spring moving into its compression from a static position indicate that the full spring rate is present from the outset of the stroke and is not affected by the initial movement of the main piston. Proper set up allows for the fork to sag into its travel when the rider is on the bike – in this position, the main piston is closed and will not move again until the fork is unweighted or extended to its topped out position. With proper sag, a rider will not perceive any main piston movement for the majority of the fork’s use.

http://sram.com/en/service/rockshox/faq.php?faqID=5ef059938ba799aaa845e1c2e8a762bd

Вкратце: небольшой свободный ход при "вытягивании" ненагруженной вилки - конструктивная особенность вилок с пружиной SoloAir. Дефектом не является и ничем не угрожает.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 3 Мар, 2008 в 21:39

Из FAQ на сайте RockShox:

Q.SOLO AIR - If I pull up on the handlebar, I feel a slight movement in the fork. Why is this?

A.When the fork is static at top out without any load applied, the main piston is in its open position allowing for air flow between the Positive and Negative Air chambers and the chambers will equalize. Upon the initial compression stroke (when a load is applied to the fork) the main piston will move downward on its perch (to its closed position) separating the two air chambers. The movement of the main piston from its open and topped-out position to its closed and sealed position is very minute. Typically the movement upward of the piston on the perch is not detectable by the rider, but in some cases can be felt as a slight movement (and a possible light knock) that could amplify itself at the handlebar.

Q. Does this slight movement affect the performance of my fork?
By design, a Solo Air fork that is set up correctly will not exhibit any performance loss due to the movement of the main piston. Measurements taken in the lab of the Solo Air spring moving into its compression from a static position indicate that the full spring rate is present from the outset of the stroke and is not affected by the initial movement of the main piston. Proper set up allows for the fork to sag into its travel when the rider is on the bike – in this position, the main piston is closed and will not move again until the fork is unweighted or extended to its topped out position. With proper sag, a rider will not perceive any main piston movement for the majority of the fork’s use.

http://sram.com/en/service/rockshox/faq.php?faqID=5ef059938ba799aaa845e1c2e8a762bd

Вкратце: небольшой свободный ход при "вытягивании" ненагруженной вилки - конструктивная особенность вилок с пружиной SoloAir. Дефектом не является и ничем не угрожает.

В теме, но кто-то на кочке этот баг убирал. А когда при прыжке вилка барабанит - уж слишком неприятно(

Большое человеческое спасибо lpdot за инфу.
снял с сердца камень, в общем отлегло. мне кажется этот люфт и был сначала, но я на него внимания не обращал.
всем респект и уважуха!

вот транслейд:
ВОЗДУХ Q.SOLO - Если я тяну на руль, я чувствую небольшое движение в вилке. Почему - это?

A.When вилка является статической в вершине без любого примененного груза, главный поршень, находится в его открытом положении, учитывая вентиляционную струю между Положительными и Отрицательными Воздушными камерами, и палаты уравняют. После начального удара сжатия (когда груз применен к вилке) главный поршень переместит вниз в его высоту (к его закрытому положению) отделение этих двух воздушных камер. Движение главного поршня от его открытого и превышенного положения до его закрытого и запечатанного положения - очень минута. Типично движение вверх поршня на высоте не обнаружимо наездником, но в некоторых случаях можно чувствоваться как небольшое движение (и возможный легкий удар), который мог усилить себя в руле.

Q. Это небольшое движение затрагивает работу моей вилки?
В соответствии с проектом, вилка Воздуха Соло, которая настроена правильно, не будет показывать никакой потери работы из-за движения главного поршня. Размеры, взятые в лаборатории весны Воздуха Соло, перемещаясь в ее сжатие от статического положения указывают, что полная весенняя норма присутствует от начала удара и не затронута начальным движением главного поршня. Надлежащий настроенный учитывает вилку, чтобы осесть в ее путешествие, когда наездник находится на велосипеде - в этом положении, главный поршень закрыт и не будет перемещаться снова, пока вилка не невзвешена или расширена к его превышенному положение. С надлежащим перекосом, наездник не будет чувствовать никакого главного поршневого движения за большинство использования вилки.

Ха-ха, слава роботам за перевод! "Полная весенняя норма" - супер! |-)_)

P.S. холостой ход ты, видимо, действительно просто не заметил. В нагруженном состоянии (при езде) его нет, что собственно и пишет SRAM. А как начал дергать руль, разгружая вилку, сразу же ощутил. Такой же микро-ход наблюдаю на совершенно новой Tora с SoloAir.