Вибрейки Cane Creek

Хороший вопрос. А то получится - трубочку выкинул, зато винтик добавил :)

К сожалению, на сайте Шиманы картинки про servo wave нарочно испорчены, чтоб никто не догадался. Ну, ничего, мы их тут инвертанём, подтянем кривыми :)

А вот что на Википедии пишут:

Servo Wave - This is a system Shimano introduced to brake levers which allowed them to pull more brake cable at the start of the lever stroke than at the end, giving improved separation between the brake blocks and the rim to allow for mud and lack of trueness in the wheels while still delivering the same braking power as systems which have a constant ratio between lever movement and cable pull and therefore less pad clearance. This was introduced during the mid-1990s. This was implemented initially by mounting the brake cable on a roller that moves towards the lever pivot in a slot in the lever blade as the lever is pulled. A second design pulled the brake cable downwards towards a cam near to the brake lever pivot instead. Servo wave has appeared for the first time on a hydraulic disk brake lever on the 2008 Shimano XT groupset.

Я-то думал, просто тросик на кулачок какой-то ложится, а тут целый рычажно-кулачковый механизм. Ну его на фиг! У меня изначально "модулятор" простейший стоял, и то выкинул вскоре пружинку, а тут сложная механика на ровном месте.

Надо смотреть не картинки, а взрыв-схему (EV).

Цитата сообщения от mike отправленного 25 Янв, 2012 в 18:51

Надо смотреть не картинки, а взрыв-схему (EV).

Схему что-то не найду... обнаружил инструкцию с описанием регулировки рычага наподобие как у Avid... да и сомнительно, что что на взрывной схеме работа механизма будет изображена понятней, чем на кинематической... ссылочку дайте, пожалуйста...

Ага, нашёл Exploded View. Никаких кулачков, только ползунок с фиксатором... Может, Шиманские отказались от этой servo wave от греха подальше?

В общем, склоняюсь к родным ручечкам Direct Curve, хоть их на сайте Cane Creek почему-то нету...

Этош гедравлега

ААААА!!! То-то, гляжу, поршень какой-то...
Обезьян на меня реально похож... или наоборот...

Однако почему тогда про трос в servo wave рассказывают? И почему servo wave якобы присутствует в вибрейковых ручках ХТ и ХТЯ? И что это такое в действительности - кулачковая система или простая регулировка плеча?

V-BRAKE Lever
Receiving upgraded cosmetics, the BL-M970 & BR-M970 answers the calls for single speeders and traditionalists alike. Servo Wave creates fast initial lever action which quickly brings pads into sontact with the rim. After contact with the rim slower action increases leverage during braking.
V-BRAKE Lever
Servo Wave

Ещё в голову пришло: если всё же поставить Авид или Шиману с ползунком, причем у переднего тормоза рычаг сделать побольше для плавности и точности, а у заднего - покороче, чтоб намертво схватывал, то не повысит ли это безопасность при экстренном торможении, когда стискиваешь ручки, не думая о распределении усилий?

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 26 Янв, 2012 в 15:08

И почему servo wave якобы присутствует в вибрейковых ручках ХТ и ХТЯ? И что это такое в действительности - кулачковая система или простая регулировка плеча?

Я в серво вэйвах не разбирался, потому как шимановские ручки не уважаю ни разу. за вялость))

Помню на каких-то с сервовэйвом гидравличских проктился пожмакал и мне не понравилось это ощущение страгивания с места. Если это этот механизм - то в топку его, юзвери говорили стирается со временем грань какая-то и вообще нифига не пашет после этого.

Ну разумеется, кулачок в песке долго не продержится. Название красивое, типа волновая передача :) Судя по инструкциям, от кулачка одно название и осталось.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 25 Янв, 2012 в 15:57

выглядит хлипко, но скорее сломается крепление ручки, если че. Констракшн мега крутой и мега надежный.

Гляжу я на этот speed dial, гляжу... Не оставляет ощущение, что сначала ходовой винтик дугой выгнется и ползунок перестанет двигаться, а потом красная пластмасска потеряется... или наоборот... сломаться вроде не должно, т.к. китайская сталь обладает необычайной пластичностью...

Отзывов что-то никак не найду, как оно в эксплуатации - вот и лезут мысли разные...

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 27 Янв, 2012 в 16:18

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 25 Янв, 2012 в 15:57

выглядит хлипко, но скорее сломается крепление ручки, если че. Констракшн мега крутой и мега надежный.

Гляжу я на этот speed dial, гляжу... Не оставляет ощущение, что сначала ходовой винтик дугой выгнется и ползунок перестанет двигаться, а потом красная пластмасска потеряется... или наоборот... сломаться вроде не должно, т.к. китайская сталь обладает необычайной пластичностью...

Отзывов что-то никак не найду, как оно в эксплуатации - вот и лезут мысли разные...

У меня такие ручки на механике всегда, и у других в дирте тоже, потому что самая надежная и четкая ручка. Нифига там не выгнется и не разогнется и не потеряется. Хватит очковать уже.

Сюрприз.

Приварная ось, на которую крепится рычаг тормоза, имеет две посадки: D8 для подвижного узла рычага и D10 - для неподвижного. Речь о большем диаметре. Родной рычаг неизвестной марки имеет запрессованную втулочку диаметром 10, 2 и глубиной 5, 6; садится до упора и слегка люфтит. Латунная втулочка Cane Creek имеет внутренний диаметр 10, 5 и глубину 4, 4, т.е. садится с зазором порядка 1, 5 мм и также слегка люфтит. Это у передних роычагов, у задних зазор ещё больше. Но штырёчек втулки у Cane Creek подлинней, поэтому он полностью входит в отверстие на раме.

Вопрос: чем чреват этот зазор и имеет ли смысл вставить туда какие-то прокладки?

можешь ставить, можешь не ставить - не влияет.

Поставил в зазор резиновые кольца сантехнические, ничо так :)